คู่มือการใช้งานวาล์วควบคุมของรถขุด: จะทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แต่ไม่มีสิ่งใดเคลื่อนไหว

ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่คิดว่าความเร็วรอบเดินเบาหมายความว่าเครื่องจักรไม่ได้ทำอะไรเลย นั่นเป็นสิ่งที่ผิด แม้ว่าคุณจะไม่ได้ขุด แต่วาล์วควบคุมไฮดรอลิกยังคงอยู่ภายใต้แรงดัน น้ำมันยังคงหมุนเวียน และยังคงสร้างความร้อน วิธีที่คุณจัดการกับส่วนควบคุมระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานนั้นมีความสำคัญพอๆ กับวิธีที่คุณจัดการกับส่วนควบคุมเหล่านี้ภายใต้ภาระงาน หากทำผิด คุณกำลังเผาซีล อุ่นน้ำมันโดยไม่จำเป็น และวาล์วชำรุดโดยไม่มีเหตุผล

คู่มือนี้ครอบคลุมถึงสิ่งที่คุณควรทำกับวาล์วควบคุมของคุณเมื่อรถขุดไม่ได้ใช้งาน และเหตุใดพฤติกรรมเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จึงมีความสำคัญมากกว่าที่คุณคิด

เกิดอะไรขึ้นกับวาล์วควบคุมขณะเดินเบา

ปั๊มยังคงปั๊มอยู่

เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา ปั๊มไฮดรอลิกยังคงหมุนอยู่ มันยังคงดันน้ำมันผ่านระบบอยู่ วาล์วควบคุมหลักยังคงควบคุมการไหลนั้น แม้ว่าคันโยกทั้งหมดจะอยู่ตรงกลางก็ตาม วาล์วไม่ได้พัก โดยจะรักษาแรงกดดัน จัดการการไหลย้อนกลับ และทำให้ระบบพร้อมที่จะตอบสนองทันทีที่คุณสัมผัสแท่งไม้

ที่ความเร็วรอบเดินเบา อัตราการไหลของปั๊มจะลดลงเหลือประมาณ 10 ถึง 20 ลิตรต่อนาที ขึ้นอยู่กับเครื่องจักร นั่นไม่มากแต่ก็เพียงพอที่จะทำให้น้ำมันไหลผ่านทุกวงจร วาล์วระบายเปิดบางส่วนเพื่อระบายการไหลส่วนเกินกลับไปยังถัง แกนวาล์วควบคุมอยู่ตรงกลาง แต่ยังอยู่ภายใต้ภาระจากแรงดันของระบบ

ความร้อนก่อตัวขึ้นอย่างช้าๆ แต่แน่นอน

การทำงานที่ไม่ได้ใช้งานจะสร้างความร้อนน้อยกว่าการทำงานแบบเต็มโหลด แต่ยังคงสร้างความร้อนอยู่ ปั๊มทำงานตรงข้ามกับวาล์วระบาย และทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ออยล์คูลเลอร์ยังคงทำงานอยู่ แต่การไหลเวียนของอากาศในช่วงเดินเบามีน้อย เนื่องจากพัดลมเครื่องยนต์หมุนช้าลง เมื่อเวลาผ่านไป อุณหภูมิของน้ำมันจะสูงขึ้นแม้ว่าคุณจะไม่ได้ทำงานจริงก็ตาม

หากคุณนั่งที่รอบเดินเบาเป็นเวลา 30 นาทีขึ้นไปโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและไม่มีการควบคุมใดๆ อุณหภูมิน้ำมันอาจสูงขึ้น 5 ถึง 10 องศาเซลเซียสเหนือสภาพแวดล้อม ฟังดูเหมือนจะไม่มากนัก แต่พอจะเริ่มทำให้น้ำมันบางลงและลดความแข็งแรงของฟิล์มภายในวาล์วควบคุม

วิธีที่ถูกต้องในการจัดการควบคุมระหว่างรอบเดินเบา

รักษาคันโยกทั้งหมดให้อยู่ตรงกลาง — เสมอ

ฟังดูชัดเจน แต่เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานจะวางไม้ให้ห่างจากศูนย์กลางเล็กน้อยขณะรออะไรบางอย่าง เช่น รถบรรทุกเพื่อบรรทุก หัวหน้าคนงานให้คำแนะนำ การเบรกจนจบ การชดเชยเล็กน้อยนั้นหมายความว่าแกนวาล์วควบคุมถูกเลื่อนเพียงพอที่จะให้น้ำมันที่มีแรงดันไหลไปด้านหนึ่งของกระบอกสูบ

แม้แต่การไหลเล็กน้อยในช่วงเดินเบาก็สร้างความร้อนโดยไม่จำเป็น น้ำมันจะร้อนขึ้นในวาล์ว และบางลง และเริ่มสึกหรอที่พื้นผิวแกนหมุน เมื่อเปลี่ยนออฟเซ็ตเล็กๆ เต็มรูปแบบ การสึกหรอก็จะเพิ่มมากขึ้น

วางคันโยกทุกอันให้อยู่ตรงกลางก่อนที่คุณจะก้าวออกจากส่วนควบคุม ทำให้มันเป็นภาพสะท้อน ทุกครั้งที่คุณปล่อยกิ่งไม้ พวกมันจะตกลงไปที่ศูนย์กลาง ไม่มีข้อยกเว้น

อย่าเหยียบแป้นเหยียบค้างไว้ขณะเดินเบา

ผู้ปฏิบัติงานบางรายเหยียบแป้นเหยียบค้างไว้เล็กน้อยเพื่อรักษา RPM ของเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มการไหลของปั๊ม ซึ่งเพิ่มความร้อน ซึ่งเพิ่มการสึกหรอของวาล์วควบคุม เมื่อไม่ได้ใช้งาน คุณไม่จำเป็นต้องมี RPM เพิ่มเติม เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่แล้ว ปั๊มน้ำมันหมุนเวียนอยู่แล้ว การเหยียบคันเร่งแรงขึ้นไม่มีประโยชน์อะไร แค่ทำให้น้ำมันสุกเร็วขึ้นเท่านั้น

ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาด้วยความเร็วตามธรรมชาติ หาก RPM รอบเดินเบาต่ำเกินไป และเครื่องรู้สึกอืดเมื่อคุณเริ่มทำงานอีกครั้ง นั่นเป็นปัญหาการปรับแต่งเครื่องยนต์แยกต่างหาก ไม่ใช่เหตุผลที่จะต้องเหยียบแป้นค้างไว้ขณะรอ

ใช้ฟังก์ชัน Idle Stop หากเครื่องของคุณมี

รถขุดสมัยใหม่หลายรุ่นมาพร้อมกับระบบหยุดเดินเบาอัตโนมัติ เมื่อคุณปล่อยปุ่มควบคุมทั้งหมดและเครื่องไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง เครื่องยนต์ดับโดยอัตโนมัติ นี่ไม่ใช่คุณลักษณะที่สะดวกสบาย แต่เป็นคุณลักษณะการป้องกันวาล์ว ทุกนาทีที่เครื่องยนต์เดินเบาโดยไม่ได้ทำงาน จะใช้เวลาหนึ่งนาทีของความร้อนที่ไม่จำเป็นและการสึกหรอของวาล์วควบคุม

เปิดฟังก์ชันนี้และปล่อยทิ้งไว้ หากรถของคุณไม่มีระบบหยุดเดินเบาอัตโนมัติ ให้ดับเครื่องยนต์เองเป็นนิสัยเมื่อคุณรู้ว่าจะต้องหยุดทำงานนานกว่าห้านาที วาล์วเย็นมีอายุการใช้งานนานกว่าวาล์วอุ่นขณะไม่ได้ใช้งาน

สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงในระหว่างที่ไม่ได้ใช้งาน — นิสัยที่ทำลายวาล์ว

อย่าเด้งคันโยกขณะรอ

ผู้ปฏิบัติงานบางรายกระสับกระส่ายเมื่อไม่ได้ใช้งานและเริ่มแตะแท่งไม้ไปมา แม้แต่การเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยก็เปลี่ยนแกนวาล์วควบคุม สร้างพัลส์การไหล และสร้างแรงดันพุ่งภายในวาล์ว เมื่อโหลดเต็ม เดือยเหล่านั้นจะถูกดูดซับโดยกระบอกสูบทำงาน เมื่อไม่ได้ใช้งาน จะไม่มีพลังงานนั้นไปที่ไหน มันจะเด้งกลับผ่านวาล์วและกระแทกแกนม้วนเข้ากับรู