掘削機コントロールバルブアイドル操作ガイド: エンジンは作動しているが何も動いていない場合の対処方法

ほとんどのオペレーターは、アイドル速度は機械が何もしていないことを意味すると考えています。それは間違いです。掘削を行っていないときでも、油圧制御バルブには圧力がかかり、オイルが循環し、熱が発生します。アイドル時にコントロールをどのように扱うかは、負荷がかかっているときにコントロールをどのように扱うかと同じくらい重要です。誤解すると、シールが焼けたり、オイルが不必要に暖められたり、理由もなくバルブが磨耗したりすることになります。

このガイドでは、掘削機がアイドル状態にあるときに制御バルブをどうするか、また、これらの小さな習慣が思っている以上に重要である理由を正確に説明します。

アイドル時のコントロールバルブに実際に何が起こっているのか

ポンプはまだ動いています

エンジンがアイドリングしているときでも、油圧ポンプは回転しています。それは依然としてシステム内にオイルを押し込んでいます。すべてのレバーが中央にあるときでも、メイン制御バルブは依然としてその流れを方向付けています。バルブが休んでいない。圧力を保持し、リターンフローを管理し、スティックに触れた瞬間にシステムが反応できる状態に保ちます。

アイドル速度では、ポンプ流量は機械に応じて毎分約 10 ～ 20 リットルに低下します。これは大した量ではありませんが、オイルがすべての回路を通過し続けるには十分です。リリーフバルブが部分的に開いており、過剰な流れをタンクに戻します。コントロールバルブのスプールは中心にありますが、システム圧力による負荷がかかっています。

熱はゆっくりと、しかし確実に蓄積していきます

アイドル動作では、全負荷動作よりも熱の発生は少なくなりますが、それでも熱は発生します。ポンプはリリーフバルブに逆らって動作するため、温度が上昇します。オイルクーラーはまだ作動していますが、エンジンファンの回転が遅いため、アイドル時の空気の流れは最小限になります。時間が経つと、実際に作業をしていないときでも、油の温度は徐々に上昇します。

エンジンを作動させ、コントロールを操作せずに 30 分以上アイドリング状態にしておくと、オイルの温度が周囲温度より 5 ～ 10 ℃ 上昇する可能性があります。大したことではないように思えますが、オイルを薄くし、コントロールバルブ内の膜強度を低下させ始めるだけで十分です。

アイドル時にコントロールを処理する正しい方法

すべてのレバーを常に中央に保つ

当たり前のように聞こえますが、これが最も一般的な間違いです。オペレーターは、トラックに積み込みをするとき、職長が指示を出すとき、休憩が終わるときなど、何かを待っている間、棒を中心から少しずらしたままにしておきます。このわずかなオフセットは、加圧オイルがシリンダーの片側に流れる程度にコントロールバルブのスプールがシフトされていることを意味します。

アイドル時の流量が少なくても不要な熱が発生します。オイルはバルブ内で加熱され、薄くなり、スプール表面が摩耗し始めます。小さなオフセットを完全にシフトすると、摩耗が増加します。

コントロールから離れる前に、すべてのレバーを中央に合わせてください。それを反射的にしましょう。スティックを放すたびにスティックが中央に移動します。例外はありません。

アイドリング時にフットペダルを踏み続けないでください

オペレーターの中には、エンジン回転数を上げ続けるためにフットペダルをわずかに踏み続ける人もいます。これによりポンプ流量が増加し、熱が増加して制御バルブの摩耗が増加します。アイドル時には余分な回転数は必要ありません。エンジンはすでに作動しています。ポンプはすでにオイルを循環しています。ペダルを強く踏んでも何も役に立ちません。油の調理が早くなるだけです。

エンジンを自然な速度でアイドリングさせます。アイドル回転数が低すぎて、再び作業を開始したときにマシンが鈍く感じられる場合、それは別のエンジン調整の問題であり、待機中にペダルを踏み続ける理由にはなりません。

アイドルストップ機能が搭載されているマシンの場合は、アイドルストップ機能を使用する

最近の掘削機の多くには自動アイドルストップ機能が付いています。すべてのコントロールを放し、一定時間機械がアイドル状態になると、エンジンは自動的に停止します。これは便利な機能ではなく、バルブを保護する機能です。エンジンが何の作業も行われずにアイドル状態で動作すると、1 分ごとに不必要な熱が発生し、制御バルブが摩耗します。

この機能をオンにして、オンのままにします。オートアイドルストップ機能がない機械の場合は、5分以上停止することがわかったら自分でエンジンを切る習慣をつけましょう。冷たいバルブは、アイドル状態にある温かいバルブよりも長く持続します。

アイドル中に避けるべきこと — バルブをダメにする習慣

待っている間はレバーを跳ねさせないでください

オペレーターの中には、アイドル状態で落ち着かず、スティックを前後にタップし始める人もいます。たとえ小さな動きであっても、制御バルブのスプールが移動し、流量パルスが発生し、バルブ内に圧力スパイクが発生します。全負荷時には、これらのスパイクは作動シリンダーによって吸収されます。アイドル状態では、そのエネルギーの行き場がありません。それはバルブを通って跳ね返り、スプールをそのボアに叩きつけます。

作業するとき以外は、コントロールに触れないでください。手が空いている場合は、膝の上に置きます。スティックではありません。

スイングブレーキの作動・解除を繰り返さないでください。

スイング ブレーキは、スプリングが適用され、油圧