- Что?Неисправность регулирующего клапана экскаватора: систематическое руководство по устранению неполадок - Что?
Неисправное функционирование колебательного тормоза на экскаваторе, часто управляемого через специальную секцию главного клапана управления или отдельный клапан, управляемый пилотом, представляет собой значительную опасность для безопасности и эксплуатации.Тормоз предназначен для надежного удержания верхней конструкции в положении, когда функция раскачивания не используется.Неисправность может проявляться как неспособность задействовать тормоз (что приводит к непреднамеренному дрейфу колебания) или неспособность освободить его (предотвращение движения колебания).основываясь на общих принципах обнаружения неисправностей в гидравлике, является ключом к безопасному и эффективному ремонту.
- Что?Первоначальные оперативные проверки и подтверждение симптомов - Что?
Начните с того, чтобы в контролируемой обстановке точно определить, что является причиной неисправности.Это обычно указывает на тормоз не применяется или удерживаетЕсли же, наоборот, происходит отказ от колебания, сопровождающийся возможной затягиванием двигателя или сигналом предупреждения при включении рычага, это обычно указывает на неразрушающийся тормоз.Прислушайтесь к необычным звукам, таким как постоянный свисток (потенциальная утечка воздуха в системе пневматической помощи) или трепет электродинамического клапанаПроверьте состояние любых соответствующих предупреждающих огней или диагностических кодов на мониторе машины.Эта первоначальная оценка направляет следующую фазу исследования на схему наведения тормоза или схему снятия тормоза..
- Что?Исследование схемы снятия тормоза (отсутствие колебания) - Что?
Если тормоз не освобождается, сигнал гидравлического давления, приказывающий отключить тормоз, либо отсутствует, либо недостаточен.расположить электродинамический клапан отпуска колебательного тормоза на базе клапана управления;. Используя мультиметр, проверьте правильность напряжения на соленоидном соединителе при включении функции раскачивания.проводные ремниЕсли напряжение присутствует, используйте амперметр с зажимом, чтобы проверить, притягивает ли электромотор ток; отсутствие тока указывает на выгоревшую катушку.Проблема в гидравлике.Отсоедините маленький пилотный шланг на выходе соленоидного клапана.Никакое давление указывает на неисправность катушки электромоторного клапана застрял закрытЕсли давление присутствует, проблема лежит внизу по течению - заблокированное отверстие, скрученный шланг или неисправный поршень внутри самого привода тормоза.
- Что?Исследование схемы приложения и удержания тормоза (непреднамеренный дрейф) - Что?
Если машина дрейфует, тормоз не применяет достаточную удерживающую силу.это часто означает, что тормоз частично или полностью застрял в освобожденном положении. Начните с проверки механического состояния: проверьте наружное соединение тормоза (если применимо) на наличие повреждений или неправильной регулировки.проблема часто является потеря пассивного гидравлического давления, которое может помочь в применении или сбой в механизме пружиныБолее распространенной причиной на современных машинах является утечка или неисправность пилотного контрольного клапана или "блокировочного клапана", предназначенного для колебательной схемы в основном контрольном клапане.Функция этого клапана заключается в том, чтобы задержать масло в колеблющихся двигателей, чтобы предотвратить дрейфПроверка включает в себя изоляцию клапана и проверку на наличие внутренней утечки через порты под давлением.
- Что?Испытание вращающегося двигателя и окончательная проверка системы - Что?
В некоторых случаях проблема заключается не в самом тормозе, а в колебательном двигателе.Это может быть проверено путем перекрытия гидравлических линий к колеблющемуся двигателю в клапане банкаЕсли дрейф останавливается с кабелями, но возвращается, когда они подключены, то источником утечки, вероятно, является двигатель.После устранения выявленной неисправности, замена соленоида, очистка блокировочного клапана или капитальный ремонт двигателя - окончательная проверка имеет решающее значение.Проверьте, что верхняя структура держит положение твердо на склоне с отключенным двигателемУбедитесь, что нет никаких ненормальных шумов или задержек, подтверждая безопасность и функциональность системы полностью восстановлены.