Van điều khiển máy xúc Điều chỉnh điều kiện áp suất cao: Phương pháp tiết kiệm lực đào của bạn
Khi bộ điện từ 2 giai đoạn hoạt động và van giảm áp chuyển sang cài đặt áp suất cao, đó là thời điểm máy xúc của bạn chuyển từ đào đất sang phá đá. Điều kiện áp suất cao chi phối mọi công việc nặng nhọc - công việc đập phá, đào rãnh sâu, đào hố cứng, bất cứ lúc nào máy bơm cần giữ áp suất tối đa mà không bị đổ. Nếu cài đặt này bị tắt thậm chí 2 MPa, bạn sẽ mất lực đột phá hoặc nấu dầu vì van xả xả quá muộn.
Hầu hết các kỹ thuật viên điều chỉnh phía áp suất thấp và gọi là xong. Điều đó khiến phía áp suất cao trôi đi trong hàng nghìn giờ cho đến khi máy bắt đầu ngừng hoạt động dưới tải nặng. Hướng dẫn này trình bày phương pháp hiện trường thực tế để cài đặt đúng áp suất cao và bắt đầu bằng việc hiểu lý do tại sao mạch này hoạt động khác với mọi thứ khác trong van.
Tại sao phía áp suất cao lại là một loài động vật khác
Cài đặt giảm áp suất cao không chỉ là con số lớn hơn trên cùng một van. Trên hầu hết các van điều khiển máy xúc hiện đại, bộ điện từ 2 giai đoạn sẽ dịch chuyển vật lý một con rối bên trong cụm van xả từ chỗ ngồi này sang chỗ ngồi khác. Ghế thấp có lò xo mềm hơn và mở ra với áp suất thấp hơn. Ghế cao có lò xo cứng hơn và giữ áp suất cao hơn nhiều trước khi mở.
Khi bộ điện từ được cấp điện, áp suất của phi công sẽ đẩy con rối ra khỏi ghế thấp và lên ghế cao. Lò xo ở phía cao là yếu tố quyết định áp suất hệ thống tối đa của bạn. Mùa xuân này có một nhịp đập. Mỗi khi máy chạm vào một điểm cứng và van giảm áp bị đổ, lò xo đó sẽ nén và nhả ra khi đầy tải. Sau 6.000 đến 8.000 giờ, lò xo mất đi 10 đến 15% lực ban đầu. Cài đặt áp suất cao giảm xuống và máy không thể tạo ra lực như trước.
Cài đặt áp suất cao mục tiêu thay đổi tùy theo loại máy. Máy xúc loại 20 tấn thường chạy ở tốc độ 32 đến 35 MPa ở phía cao. Lớp 40 tấn có áp suất khoảng 34 đến 38 MPa. Những con số này không phải là gợi ý - chúng là áp suất của máy bơm và toàn bộ hệ thống thủy lực được thiết kế xung quanh. Giảm thông số kỹ thuật xuống dưới và cầu dao ngừng hoạt động. Leo lên trên thông số kỹ thuật và bạn có nguy cơ bị nổ ống và bịt kín lỗ xả.
Chuẩn bị máy sẵn sàng để điều chỉnh áp suất cao
Nhiệt độ phải đúng
Điều này không thể thương lượng được. Lò xo áp suất cao phản ứng khác nhau ở 40 độ so với 55 độ. Dầu lạnh làm cho lò xo có vẻ cứng hơn thực tế. Bạn sẽ đặt áp suất cao, sau đó quan sát áp suất giảm 3 MPa ngay khi dầu nóng lên. Đó không phải là trục trặc - đó là sự giãn nở nhiệt đang thực hiện công việc của nó.
Cho động cơ chạy cho đến khi dầu thủy lực đạt nhiệt độ 50 đến 55 độ C. Ở mức không tải cao trong ít nhất 10 phút. Nếu bạn đang làm việc ở nơi có khí hậu lạnh, hãy để máy nóng lên lâu hơn nữa. Nhiệt độ dầu tại thời điểm điều chỉnh là nhiệt độ dầu mà cài đặt có hiệu lực.
Khử năng lượng cho mọi thứ không phải là điện từ
Khi động cơ ở chế độ không tải cao, hãy khóa tất cả các cần gạt ở vị trí trung tính. Xoay mỗi đòn bẩy năm lần để xả áp suất bị kẹt. Ngắt kết nối pin nếu bạn đang làm việc gần các đầu nối điện từ. Mạch duy nhất nên hoạt động trong quá trình điều chỉnh áp suất cao là chính bộ điện từ 2 giai đoạn. Mọi thứ khác đều phải chết.
Lắp đặt đồng hồ đo chính xác có định mức ít nhất là 40 MPa trên cổng kiểm tra van xả chính. Cổng này đọc cài đặt cứu trợ thực tế chứ không phải đầu ra của máy bơm. Việc sử dụng sai cổng sẽ khiến áp suất bơm của bạn luôn cao hơn cài đặt giảm áp và sẽ khiến bạn lầm tưởng rằng van vẫn ổn trong khi thực tế không phải vậy.
Trình tự điều chỉnh áp suất cao thực tế
Xác nhận kích hoạt điện từ
Trước khi bạn chạm vào bất kỳ vít điều chỉnh nào, hãy xác minh xem nam châm điện 2 giai đoạn có thực sự ăn khớp hay không. Trên hầu hết các máy, bạn có thể xác nhận điều này thông qua màn hình dịch vụ trên màn hình cabin. Trạng thái điện từ sẽ đọc BẬT. Nếu nó ghi TẮT, con rối vẫn ở vị trí thấp và bạn đang điều chỉnh sai mạch.
Một số máy yêu cầu bạn kéo một cầu chì cụ thể hoặc bật công tắc dịch vụ để BẬT điện từ trong khi điều chỉnh. Thực hiện theo quy trình hướng dẫn bảo trì cho máy của bạn. Đừng đoán - nếu bộ điện từ không dịch chuyển thì cài đặt áp suất cao mà bạn đọc là vô nghĩa.
Sau khi bộ điện từ được xác nhận BẬT, hãy đợi 5 giây để con rối chuyển hoàn toàn sang ghế cao. Sau đó đọc thước đo. Đây là cài đặt áp suất cao hiện tại của bạn.
Điều chỉnh tải trước lò xo áp suất cao
Vít điều chỉnh áp suất cao nằm phía trên cụm van xả, thường ở phía đối diện với phích cắm áp suất thấp. Nó nén lò xo phía cao. Xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ tăng tải trước, từ đó làm tăng áp suất nứt. Ngược chiều kim đồng hồ làm giảm tải trước và giảm áp suất.
Một lượt đầy đủ thường thay đổi cài đặt từ 1,5 đến 2,5 MPa. Luôn làm việc theo gia số 1/8 lượt. Sau mỗi lượt, đợi 10 giây để áp suất ổn định, sau đó đọc lại đồng hồ đo.
Nếu số đọc của bạn dưới mức thông số kỹ thuật, hãy xoay theo chiều kim đồng hồ. Nếu nó cao hơn thông số kỹ thuật, hãy vặn ngược chiều kim đồng hồ. Mục tiêu cho loại máy 20 tấn là 32 đến 35 MPa. Đối với loại nặng 40 tấn, hãy nhắm tới áp suất 34 đến 38 MPa. Những phạm vi này gây ra hiện tượng mỏi lò xo thông thường trên các máy hoạt động trong khoảng từ 5.000 đến 10.000 giờ.
Khóa điều chỉnh
Sau khi bắn trúng mục tiêu, hãy siết chặt đai ốc khóa. Thông số mô-men xoắn cho đai ốc khóa áp suất cao thường nằm trong khoảng từ 85 đến 105 N·m. Dưới mô-men xoắn và vít sẽ rung lỏng dưới tải nặng. Quá mô-men xoắn và bạn làm gãy chốt điều chỉnh hoặc tuột ren. Sử dụng cờ lê lực, không dùng tay.
Sau đó kiểm tra lại máy đo sau khi siết chặt. Việc khóa đai ốc đôi khi làm thay đổi cài đặt từ 0,2 đến 0,3 MPa. Nếu nó vượt ra khỏi thông số kỹ thuật, hãy thực hiện điều chỉnh vi mô và khóa lại.