Installatiegids voor de versterking van de trillingsomgeving van het excavatorkontroleventiel

Vibratie is het enige waar elke boormachine moet mee omgaan vanaf de eerste seconde dat het begint te draaien tot de dag dat het wordt herbouwd.Dat trillingen brutaal zijn, vooral op machines die sloopwerk doen.De controle klep zit midden in al dat schudden, en als het niet is geïnstalleerd met trillingsversterking in het achterhoofd,connectoren rammelen uit elkaarAls de afdichtingen uitgepompt worden, valt het hele ding uiteen.

Het gaat er niet om de klep harder te maken, maar om de installatie harder te maken zodat de klep niet hoeft te zijn.

Begrijpen hoe trillingen besturingsklepinstallaties vernietigen

De meeste mensen denken dat trillingen gewoon dingen losschudden. Dat is waar, maar het is maar de helft van het verhaal. Trillingen veroorzaken ook micro-bewegingen - kleine verschuivingen die duizenden keren per minuut gebeuren.Een bol die correct wordt gedraaid, kan nog steeds langzaam terugtrekken als er geen vergrendeling isEen verbinding die stevig is aangesloten, kan nog steeds losspeldje voor speldje werken.

De motormontage zendt de schokken van de motor naar het frame. De pomp stuurt drukpulsen door elke lijn.De schommelmotor creëert torsionele trillingen die door de rails heen reizenEn als je een hydraulische schakelaar toevoegt, stijgt het trillingsniveau drastisch... soms twee of drie keer wat het klep ziet tijdens normaal graven.

Als de klep wordt gemonteerd zonder na te denken over deze krachten, is het falen niet een kwestie van of, maar van wanneer.

Het klepblok op de juiste manier aan het frame bolten

De eerste verdedigingslinie tegen trillingen is hoe je de klep aan het frame bevestigt.

Gebruik van sluitstukken op elke aansluitbol

Een gewone hexagrommet is niet voldoende, maar als de trillingen van een graafmachine zo hoog zijn, zal een gewone schroef binnen enkele honderden uren terugvallen.Elke bevestigingsbout op het bedieningsklep moet een vergrendelingsmechanisme gebruiken ̇ ofwel een naylon-insert vergrendelingsnoot, een getande flensbout of een draadvergrendelingsmengsel die vóór de installatie op de draden wordt aangebracht.

Als u een draadlocker gebruikt, gebruik dan ook geen slotmoer – de twee kunnen elkaar verstoren en de klemkracht daadwerkelijk verminderen.Kies een methode en plak met het over de hele klep mount.

Geef elke boortje een koppel volgens de servicehandleiding en controleer ze na de eerste 50 uur.en bouten die strak waren bij de installatie kunnen lossen na de eerste paar warmtecycliEen tweede koppelcontrole na 50 uur vangt dit op voordat het een probleem wordt.

Het toevoegen van trillingsdempende wasmachines onder de bochten

Een platte wasmachine onder een bolkop doet bijna niets tegen trillingen.Wat je nodig hebt is een Belleville wasmachine of een split-lock wasmachine met tanden die bijten in zowel de bolt hoofd en het montageoppervlakDeze spoelen behouden de klemkracht, zelfs als het gewricht probeert te lossen.

Wanneer de boortoment naar beneden gaat, graven de tanden zich in en creëren ze een veer-achtige spanning die de rotatie weerstaat.Dit is hetzelfde principe dat wordt gebruikt bij spoorwegbevestigingsstukken en het werkt net zo goed op een besturingsklep.

Voor de belangrijkste bevestigingsbouten die de klep vasthouden aan de raamrail, gebruik een stapel van twee Belleville-spoelers, één aan elke zijde van het gewricht.Dit verdubbelt het veer effect en houdt de klemkracht constant, zelfs onder zware trillingen.

Beveiliging van de klepdeksel tegen trillingsmoeheid

De klepdeksel is een van de meest trillingsgevoelige delen van de hele montage.En elke drukpuls van de pomp raakt het als een hamer tap.

De koppelreeks is belangrijker dan je denkt

De dekselbouten moeten in een specifiek kruispatroon worden gespannen, te beginnen in het midden en naar buiten te werken in een sterrevolgorde.Als je de bouten in een cirkel van het ene uiteinde tot het andere strikt, de dekking licht vervormt, de pakking is niet gelijkmatig afgesloten en binnen enkele uren begint er een interne lek te ontstaan.

Gebruik een koppelknop voor elke single bolt. Niet met de hand strenger en noem het gedaan. De dekselbolten op de meeste graafmachine besturingskleppen vereisen koppel in het bereik van 15 tot 20 N · m.Als je er boven gaat, breekt de dekmantel.Als je onder dat gaat, laat je het rammelen.

Na het aanvankelijke koppel wordt de machine gedurende 30 minuten met alle functies in gebruik gezet, en vervolgens wordt elke bol opnieuw gedraaid. De trillingen zullen de pakking hebben afgezwakt en de bolten licht zijn uitgerekt.De tweede koppel pass sluit alles op zijn plaats voor echt.

Aanbrengen van antivibratie afdichtingsmiddel op de dekselpakking

Gebruik een sterk anaërobe afdichtingsmiddel op de dekselparingsoppervlakken voordat u deze installeert.Dit afdichtingsmiddel herstelt in afwezigheid van lucht en creëert een band die de pakking op zijn plaats houdt, zelfs als de dekking probeert te verschuiven onder trillingen.

Gebruik het afdichtingsmiddel in een continue kraal over de gehele omtrek van de bekleding en sla de hoeken niet over, want daar beginnen de lekken.Druk de deksel stevig en houd het 60 seconden om het afdichtingsmiddel te laten zetten voordat u begint met het draaien van de bouten.