คู่มือการติดตั้งเสริมแรงสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนของวาล์วควบคุมรถขุด

การสั่นสะเทือนเป็นสิ่งหนึ่งที่วาล์วควบคุมรถขุดทุกตัวต้องรับมือตั้งแต่วินาทีแรกที่เริ่มทำงานจนถึงวันที่สร้างใหม่ และโดยส่วนใหญ่แล้ว การสั่นสะเทือนนั้นรุนแรงมาก — โดยเฉพาะกับเครื่องจักรที่ทำงานรื้อถอน การต่อเบรกเกอร์ หรือการขุดอย่างหนักบนพื้นหิน วาล์วควบคุมตั้งอยู่ตรงกลางที่เกิดแรงสั่นสะเทือน และหากไม่ได้ติดตั้งโดยคำนึงถึงการเสริมแรงสั่นสะเทือน สลักเกลียวจะคลายออก ขั้วต่อจะหลุดออกจากกัน ซีลจะถูกสูบออก และสิ่งทั้งหมดจะหลุดออกจากกันก่อนเวลาอันควร

นี่ไม่ได้เกี่ยวกับการทำให้วาล์วแข็งแกร่งขึ้น เป็นการทำให้การติดตั้งยากขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งวาล์ว

ทำความเข้าใจว่าการสั่นสะเทือนทำลายการติดตั้งวาล์วควบคุมอย่างไร

คนส่วนใหญ่คิดว่าการสั่นสะเทือนเพียงแค่ทำให้สิ่งต่างๆ หลุดลอยไป นั่นเป็นเรื่องจริง แต่มันเป็นเพียงครึ่งเรื่องเท่านั้น การสั่นสะเทือนยังทำให้เกิดการเคลื่อนไหวระดับไมโคร ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ที่เกิดขึ้นหลายพันครั้งต่อนาที สลักเกลียวที่ถูกขันอย่างถูกต้องยังสามารถถอยออกได้ช้าๆ หากไม่มีกลไกการล็อค ขั้วต่อที่เสียบไว้แน่นยังสามารถทำงานด้วยตัวเองแบบหลวมทีละพินได้ ซีลที่ยึดแน่นดีแล้วยังสามารถถูกสูบออกมาได้โดยการงอตัววาล์วซ้ำๆ

วาล์วควบคุมบนรถขุดจะมองเห็นการสั่นสะเทือนจากหลายแหล่ง แท่นเครื่องยนต์จะส่งสัญญาณการสั่นของเครื่องยนต์เข้าสู่เฟรม ปั๊มจะส่งพัลส์แรงดันผ่านทุกเส้น มอเตอร์สวิงสร้างแรงสั่นสะเทือนแบบบิดที่เคลื่อนที่ผ่านรางเฟรม และเมื่อคุณเพิ่มเบรกเกอร์ไฮดรอลิกลงในส่วนผสม ระดับการสั่นสะเทือนจะพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก บางครั้งอาจเพิ่มเป็นสองเท่าหรือสามเท่าของสิ่งที่วาล์วมองเห็นในระหว่างการขุดตามปกติ

ถ้าวาล์วถูกติดตั้งโดยไม่ได้คำนึงถึงแรงเหล่านี้ ความล้มเหลวก็ไม่ใช่คำถามว่าจะเกิดขึ้นหรือไม่ มันเป็นคำถามว่าเมื่อไร

การยึดบล็อกวาล์วเข้ากับเฟรมอย่างถูกวิธี

แนวแรกของการป้องกันการสั่นสะเทือนคือวิธีติดตั้งวาล์วเข้ากับเฟรมตั้งแต่แรก

การใช้สลักล็อคกับสลักยึดทุกตัว

สลักเกลียวหกเหลี่ยมมาตรฐานนั้นไม่เพียงพอ ภายใต้แรงสั่นสะเทือนที่รถขุดสร้างขึ้น สลักเกลียวธรรมดาจะหลุดออกภายในไม่กี่ร้อยชั่วโมง สลักเกลียวยึดทุกตัวบนวาล์วควบคุมควรใช้กลไกการล็อค ไม่ว่าจะเป็นน็อตล็อคแบบสอดไนลอน สลักเกลียวแบบฟันปลา หรือสารประกอบล็อคเกลียวที่ใช้กับเกลียวก่อนการติดตั้ง

อย่าผสมวิธี หากคุณใช้ตัวล็อคเกลียว อย่าใช้น็อตล็อคด้วย เพราะทั้งสองตัวอาจรบกวนซึ่งกันและกันและลดแรงหนีบได้จริง เลือกวิธีใดวิธีหนึ่งและยึดติดไว้กับที่ยึดวาล์วทั้งหมด

ขันน็อตทุกตัวให้ตรงตามข้อกำหนดในคู่มือซ่อมบำรุง จากนั้นกลับไปตรวจสอบหลังจากใช้งาน 50 ชั่วโมงแรก การสั่นสะเทือนทำให้เกิดการตกตะกอนเบื้องต้น และโบลท์ที่ขันแน่นเมื่อติดตั้งอาจคลายตัวได้หลังจากรอบความร้อนสองสามรอบแรก การตรวจสอบแรงบิดครั้งที่สองที่ 50 ชั่วโมงจะได้ผลก่อนที่จะเกิดปัญหา

การเพิ่มแหวนรองลดแรงสั่นสะเทือนใต้หัวโบลท์

แหวนรองแบบแบนใต้หัวโบลต์แทบไม่ช่วยต้านแรงสั่นสะเทือนเลย สิ่งที่คุณต้องการคือแหวนรอง Belleville หรือแหวนรองแบบแยกส่วนที่มีฟันกัดทั้งหัวสลักเกลียวและพื้นผิวติดตั้ง แหวนรองเหล่านี้รักษาแรงจับยึดแม้ในขณะที่ข้อต่อพยายามคลายออก

ติดตั้งแหวนรองโดยให้ฟันหันเข้าหาหัวสลักเกลียว เมื่อแรงบิดของสลักเกลียวลดลง ฟันจะเจาะเข้าไปและสร้างแรงตึงคล้ายสปริงที่ต้านทานการหมุน นี่เป็นหลักการเดียวกับที่ใช้ในตัวยึดรางรถไฟ — และใช้ได้กับตัวยึดวาล์วควบคุมด้วยเช่นกัน

สำหรับสลักเกลียวยึดหลักที่ยึดวาล์วเข้ากับรางเฟรม ให้ใช้แหวนรอง Belleville สองตัวซ้อนกัน — ตัวหนึ่งอยู่ที่แต่ละด้านของข้อต่อ สิ่งนี้จะเพิ่มเอฟเฟกต์สปริงเป็นสองเท่าและรักษาแรงจับยึดให้คงที่แม้ภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรง

การยึดฝาครอบวาล์วให้แน่นจากแรงสั่นสะเทือน

ฝาครอบวาล์วเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ไวต่อการสั่นสะเทือนมากที่สุดของชุดประกอบทั้งหมด มันเป็นแผ่นแบนขนาดใหญ่ที่ยึดไว้ด้วยวงแหวนสลักเกลียวเล็กๆ และทุกแรงกดจากปั๊มจะกระทบกับมันเหมือนกับก๊อกค้อน

ลำดับแรงบิดมีความสำคัญมากกว่าที่คุณคิด

ต้องขันโบลต์ฝาครอบให้แน่นในรูปแบบกากบาทเฉพาะ โดยเริ่มจากศูนย์กลางและขันออกไปด้านนอกตามลำดับรูปดาว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงกดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งฝาครอบ หากคุณขันโบลต์เป็นวงกลมจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ฝาครอบจะบิดเบี้ยวเล็กน้อย ปะเก็นซีลไม่เท่ากัน และการรั่วไหลภายในจะเริ่มขึ้นภายในไม่กี่ชั่วโมง

ใช้ประแจปอนด์กับสลักเกลียวทุกตัว อย่ากระชับมือและเรียกมันว่าเสร็จแล้ว โบลต์ปิดบนวาล์วควบคุมรถขุดส่วนใหญ่ต้องการแรงบิดในช่วง 15 ถึง 20 นิวตันเมตร การไปด้านบนทำให้ฝาครอบแตก การลงไปด้านล่างเพื่อให้มันสั่นสะเทือน

หลังจากแรงบิดเริ่มต้นแล้ว ให้เดินเครื่องเป็นเวลา 30 นาทีโดยวนรอบฟังก์ชันทั้งหมด จากนั้นจึงขันน็อตทุกตัวอีกครั้ง การสั่นสะเทือนจะทำให้ปะเก็นเกาะแน่น และสลักเกลียวจะยืดออกเล็กน้อย การส่งผ่านแรงบิดครั้งที่สองจะล็อคทุกสิ่งให้เข้าที่จริง

การใช้น้ำยากันสั่นสะเทือนบนปะเก็นฝาครอบ