Modification du mode d'interrupteur de soupape de commande de l'excavateur: comment passer de creuser à casser sans casser votre soupape

Passer du mode de creusement standard au mode de disjoncteur n'est pas simplement activer un interrupteur sur le moniteur, c'est changer le fonctionnement de l'ensemble de la vanne de commande.le flux de routage redirigeLa plupart des opérateurs traitent l'interrupteur comme si c'était instantané ̇ appuyez sur le bouton, saisissez le marteau et commencez à casser.C' est exactement comme ça que vous détruisez la vanne de commande en un seul tour..

La transition entre creuser et casser met un stress unique sur la vanne que la plupart des opérateurs ne pensent jamais.et comment le faire sans payer plus tard.

Qu'est-ce qui change réellement à l'intérieur de la valve lorsque vous passez en mode interrupteur?

Le routage de la bobine devient complètement différent

Dans le mode de creusement, la vanne de commande dirige l'huile vers le boom, le bras, le seau, l'oscillation et les circuits de déplacement à travers leurs bobines dédiées.les réglages de pression sont réglés pour creuser, et la soupape de soulagement est réglée pour les charges de creusement.

Lorsque vous passez en mode disjoncteur, la vanne se reconfigure.Le flux de routage change de sorte que l'huile va au disjoncteur au lieu du seauLe réglage de la pression pour la bobine de rupture est généralement plus élevé que la pression de creusement parce que les marteaux ont besoin de plus de force pour entraîner le marteau.La soupape de soulagement peut également se déplacer vers un réglage plus élevé pour répondre à la demande du disjoncteur.

Si cette bobine était déjà usée par le creusement, elle pourrait être utilisée pour le déverrouillage.le passage au mode disjoncteur le met sous pression encore plus élevée avec une demande de débit encore plus élevéeL'usure accélère instantanément.

Des pics de pression pendant le changement lui-même

Au moment où vous passez du mode de creusement au mode de rupture, il y a une période de transition, généralement d'une à trois secondes, pendant laquelle la vanne se reconfigure.l'huile est redirigée d'un circuit à un autreL'ancien circuit se ferme, le nouveau circuit s'ouvre, et pendant un bref moment, les deux circuits sont partiellement actifs.

Le remplissage de la soupape de soulagement doit s'ouvrir et se fermer rapidement pour gérer les exigences de débit contradictoires.Les phoques prennent un choc pour lequel ils n'ont pas été conçus.Cette transition se produit à chaque fois que vous changez de mode, et la plupart des opérateurs changent de mode des dizaines de fois par quart de travail sans se rendre compte qu'ils frappent leur vanne à chaque basculement.

La bonne façon de basculer entre le mode de creusement et le mode de rupture

Retournez toujours tous les leviers au centre avant de changer

C'est la règle qui sépare les opérateurs qui éteignent leurs vannes des opérateurs qui ne le font pas.swing tous les autresLaissez les bobines revenir à leur position neutre, laissez la pression dans tous les circuits se stabiliser, puis changez de mode.

Si vous changez de mode pendant que les leviers sont encore décentralisés, la vanne doit rediriger le flux d'une bobine déjà déplacée.Le choc est deux fois pire.L'étanchéité est doublement touchée, la surface de la bobine est marquée.

Centrer les leviers prend deux secondes, et vous économiserez des milliers de dollars en réparations.

Laissez la vanne s'installer après le changement avant de commencer à se casser

Lorsque vous passez en mode interrupteur, ne prenez pas immédiatement le marteau et commencez à conduire le marteau.Laissez la pression se stabiliser dans le circuit de ruptureLaissez la soupape de soulagement s'installer dans sa nouvelle plage de fonctionnement.

Au cours de ces quelques secondes, la bobine du disjoncteur se déplace vers sa nouvelle position dans des conditions contrôlées au lieu d'être choquée par une charge soudaine.La pellicule d'huile entre la bobine et l'oreiller a le temps de s'établirLes joints ne sont pas comprimés sous pression contradictoire. la vanne est prête à le faire au lieu d'être prise par surprise.

Une valve qui est correctement réglée avant de commencer à se casser tiendra mieux la pression, répondra plus rapidement.et durent plus longtemps que celui que vous avez frappé immédiatement après le changement.

Ne changez pas de mode au milieu de la grève

Ne débranchez jamais le mode d'interrupteur pendant que le ciseau est encore en contact avec le matériau.La commutation des modes à mi-strike envoie une forte augmentation de pression à travers la vanne lorsque la bobine de rupture se ferme et que la bobine de creusement s'ouvre simultanémentLa bobine frappe son orifice des deux côtés, la soupape de soulagement se décharge violemment, les joints subissent un coup qui peut les faire exploser instantanément.

Finissez toujours la frappe, laissez le burin se retirer complètement, centrez le levier de rupture, puis retournez au mode creuser.La transition du disjoncteur au disjoncteur est tout aussi dangereuse que de le faire sous charge..

Comment faire fonctionner le circuit de l'interrupteur sans détruire la vanne

Utilisez le levier de rupture différemment des leviers de creusement

Le levier de freinage ne fonctionne pas comme le levier de bras ou de bras.La bobine de soupape pour le disjoncteur est conçue pour un cycle rapide beaucoup plus rapide que n'importe quelle bobine de creusementMais le vélo rapide génère de la chaleur, et la chaleur est l'ennemi.

Contrairement à la creuse, où vous pouvez maintenir le plein déplacement pour maximiser la force, en maintenant le levier de disjoncteur plein sur fait le cycle de la vanne à la vitesse maximale en continu.La bobine chauffe vite, l'huile s'amincit, le vide s'élargit, la vanne commence à fuir en quelques heures.