Retour et décharge de la soupape de contrôle de l'excavatrice: comment faire fonctionner le circuit de la soupape sans casser votre soupape
Le seau est la dernière fonction de la chaîne de creusement, et il est blâmé pour tout.La vérité est simple: le circuit du seau exerce une pression unique sur la vanne de commande qu'aucune autre fonction ne peut rivaliser.Chaque boucle, chaque décharge, chaque rayure fait passer la bobine du seau à travers un cycle de pression complet en une fraction de seconde.Et la façon dont vous manipulez cette bobine détermine si elle dure la vie de la machine ou meurt dans quelques milliers d'heures.
Ce manuel explique exactement comment utiliser le circuit du seau
Pourquoi le circuit du seau est plus difficile que vous ne le pensez
La bobine du seau prend le plus de chocs par heure
Comptez le nombre de fois où vous enroulez et déposez le seau en un seul passage. Il est facilement de 200 à 400 fois. Chacun de ces mouvements déplace la bobine du seau du centre au voyage complet et retour.C'est 200 à 400 cycles de pression par quart de travail sur une bobineLa bobine de la pompe peut faire 50 cycles, la bobine du bras peut-être 80, la bobine du seau fait quatre à cinq fois le travail de n'importe quelle autre bobine de la vanne.
Chaque cycle envoie une onde de pression à travers la bobine, chauffe l'huile dans le trou et renforce les joints.et accélère l'usure à une vitesse qu'aucun autre circuit ne peut égalerLa soupape du seau ne tombe pas parce qu'elle est faible, mais parce que vous l'utilisez plus que tout.
Le dumping est pire que le curling
La plupart des opérateurs pensent que la partie la plus difficile est de faire tourner le seau.la bouteille doit supporter le poids du matériau à l'intérieurCette charge est imprévisible, parfois le seau est vide et se décharge facilement, parfois il est plein d'argile humide et le cylindre s'arrête.
Lorsque le cylindre s'arrête pendant un déchargement, l'instinct de l'opérateur est de pousser le levier plus fort.La soupape de soulagement s' ouvreL'huile rebondit, l'étanchéité prend un coup pour lequel elle n'a jamais été conçue.
Comment enrouler le seau sans détruire la bobine
Construisez la pression progressivement au lieu de déchirer le levier
Le cylindre du seau est petit comparé aux cylindres de la flèche ou du bras, ce qui signifie qu'il répond rapidement si vous tirez le levier.les déplacements de bobine en millisecondesLes dents mordent le matériau avec une charge de choc. La pression dépasse largement la pression de fonctionnement normale. La bobine frappe l'extrémité de son trou avec une force hydraulique totale.
Déplacez d'abord le levier à environ 50%. Laissez l'huile commencer à couler. Laissez le cylindre commencer à bouger. Laissez les dents engager le matériau doucement. Poussez ensuite à pleine vitesse.La boucle prend un quart de seconde de plus., mais ce quart de seconde élimine le pic de choc qui marque la surface de la bobine.
C'est encore plus important quand le seau est vide, un seau vide n'a pas de résistance, donc le cylindre accélère instantanément.la bobine prend tout l'impact de cette accélérationCommencez toujours lentement, même quand il n'y a rien dans le seau.
Ne vous arrêtez pas au bout de la boucle
Lorsque le seau est complètement enroulé et que les dents sont pleines de matière, ne gardez pas le levier fixé à l'arrêt.La pression est à son maximum.La bobine est complètement déplacée contre son orifice, chaque seconde que vous la maintenez là, le joint est comprimé sous pression maximale et la bobine est martelée par de l'huile qui ne peut pas bouger.
Laissez le cylindre ralentir de lui-même, la bobine se relâche vers le centre au lieu de s'écraser, le seau retient toujours le matériau.Tu ne perds rien.Mais la valve a besoin d'une pause.
Comment décharger le seau sans casser la valve
Laissez la gravité faire le travail si possible
Voici une technique qui permet d'économiser la soupape du seau des milliers de cycles par quart de travail.Enroulez légèrement le bras et laissez la gravité faire le dumping. le matériau tombe de lui-même. le cylindre du seau n'a pas à lutter contre la charge. la bobine n'a pas à se déplacer sous pression. la vanne ne prend pas de choc.
Utilisez le levier du seau uniquement lorsque vous avez besoin d'un contrôle précis: verser dans un endroit serré, gratter une surface ou briser un matériau.Votre soupape va durer deux fois plus longtemps..
Mettez- la doucement dans la poubelle au lieu de l'ouvrir
Lorsque vous devez utiliser le levier pour décharger, ne le déchire pas à pleine vitesse.le cylindre essaie de se déplacer instantanément contre toute résistanceLa pression augmente, la bobine s'écrase, la soupape se décharge, les joints sont brisés.
Laissez l'huile s'accumuler progressivement, laissez le cylindre s'ouvrir contre la charge, puis poussez à pleine vitesse, la décharge prend une fraction de seconde de plus.,La bobine se déplace doucement au lieu de s'écraser.
Ceci est particulièrement critique lors du déchargement de matières lourdes et humides.Une pression progressive permet au cylindre de surmonter la charge sans piquer la vanneUn déversement envoie la pression à travers le toit et la vanne paie pour cela.