굴삭기 제어 밸브 버킷 컬 및 덤프: 밸브를 손상시키지 않고 버킷 회로를 작동하는 방법
버킷은 굴착 체인의 마지막 기능이며 모든 것에 대해 비난을 받습니다. 운전자는 버킷 레버를 세게 닫고 밸브가 새는 이유를 궁금해하며 두 개를 절대 연결하지 않습니다. 진실은 간단합니다. 버킷 회로는 다른 기능과 일치하지 않는 독특한 종류의 스트레스를 제어 밸브에 가합니다. 모든 말림, 모든 덤프, 모든 긁힘은 단 몇 분의 1초 만에 버킷 스풀에 전체 압력 주기를 거치게 합니다. 그리고 스풀을 다루는 방식에 따라 스풀이 기계의 수명을 연장할 것인지 아니면 수천 시간 내에 수명을 다할 것인지가 결정됩니다.
이 가이드에서는 속도를 늦추지 않고 제어 밸브를 보호하는 방식으로 버킷 회로(컬 및 덤프)를 작동하는 방법을 정확하게 설명합니다.
밸브의 버킷 회로가 생각보다 어려운 이유
버킷 스풀은 시간당 가장 많은 충격을 받습니다.
한 번의 교대로 버킷을 컬링하고 덤프하는 횟수를 세어보세요. 200~400번은 쉽습니다. 이러한 움직임 중 하나 하나가 버킷 스풀을 중앙에서 전체 이동으로 그리고 뒤로 이동합니다. 이는 하나의 스풀에서 교대당 200~400회의 압력 사이클입니다. 붐 스풀은 50회 순환할 수 있습니다. 암 스풀은 아마도 80개일 것입니다. 버킷 스풀은 밸브의 다른 스풀보다 4~5배 더 많은 작업을 수행합니다.
각 사이클은 스풀을 통해 압력파를 보내고 보어의 오일을 가열하며 씰에 압력을 가합니다. 시간이 지남에 따라 반복되는 충격으로 인해 스풀 간격이 넓어지고 유막이 얇아지며 다른 회로와 비교할 수 없는 속도로 마모가 가속화됩니다. 버킷 밸브가 약해서 고장나는 것이 아닙니다. 다른 무엇보다 그것을 더 많이 사용하기 때문에 실패하는 것입니다.
덤핑은 컬링보다 더 나쁘다
대부분의 운영자는 버킷을 컬링하는 것이 어려운 부분이라고 생각합니다. 그렇지 않습니다. 물질을 방출하기 위해 버킷을 여는 덤핑은 제어 밸브에 훨씬 더 파괴적입니다. 덤프할 때 버킷 실린더는 내부 재료의 무게를 극복해야 합니다. 그 부하는 예측할 수 없습니다. 때로는 버킷이 비어 있어 쉽게 덤프될 수 있습니다. 때로는 젖은 점토로 가득 차서 실린더가 멈추는 경우도 있습니다.
덤프 중에 실린더가 정지하면 운전자는 본능적으로 레버를 더 세게 누르게 됩니다. 이는 버킷 스풀을 통해 엄청난 압력 스파이크를 보냅니다. 스풀이 스트로크 한계에 도달했습니다. 릴리프 밸브가 열립니다. 기름이 다시 튕겨 나옵니다. 봉인은 결코 평가되지 않은 타격을 입었습니다. 부하가 걸린 상태에서는 컬링이 어렵습니다. 부하가 걸린 상태에서의 덤핑은 밸브가 실제로 파손되는 곳입니다.
스풀을 손상시키지 않고 양동이를 말리는 방법
레버를 찢는 대신 점차적으로 압력을 가하세요.
버킷 실린더는 붐 또는 암 실린더에 비해 작습니다. 이는 반응이 빠르다는 것을 의미합니다. 레버를 당기면 너무 빠릅니다. 버킷 레버를 최대 이동 위치로 밀면 스풀이 밀리초 단위로 이동합니다. 실린더가 흔들립니다. 치아는 충격 하중으로 재료에 물립니다. 압력은 정상 작동 압력보다 훨씬 높습니다. 스풀은 완전한 유압력으로 보어 끝에 닿습니다.
먼저 레버를 약 50%로 이동합니다. 기름이 흐르기 시작하십시오. 실린더가 움직이기 시작하자. 치아가 재료에 부드럽게 맞물리도록 하십시오. 그런 다음 전체 이동을 추진하십시오. 컬은 1/4초 더 오래 걸리지만 그 1/4초는 스풀 표면에 상처를 입히는 충격 스파이크를 제거합니다.
버킷이 비어 있을 때 이는 더욱 중요합니다. 빈 버킷에는 저항이 없으므로 실린더가 즉시 가속됩니다. 점진적인 축적 없이 스풀은 해당 가속의 모든 영향을 받습니다. 버킷에 아무것도 없더라도 항상 천천히 시작하십시오.
컬이 끝날 때 전체 트래블을 유지하지 마십시오.
버킷이 완전히 말려 있고 톱니에 재료가 가득 차면 레버를 정지 위치에 고정하지 마십시오. 실린더가 스트로크 끝에 있습니다. 기름은 갈 곳이 없습니다. 압력이 최대입니다. 스풀이 보어에 대해 완전히 이동되었습니다. 매 순간마다 씰이 최고 압력으로 압축되고 스풀은 움직일 수 없는 오일에 의해 두드려집니다.
컬이 진행되는 동안 레버를 약 80% 정도 풀어줍니다. 실린더가 스스로 감속하도록 하십시오. 스풀은 충돌하는 대신 중앙으로 다시 돌아옵니다. 버킷에는 여전히 재료가 들어 있습니다. 당신은 아무것도 잃지 않습니다. 그러나 밸브는 절실히 필요한 휴식을 취합니다.
밸브를 파손하지 않고 버킷을 버리는 방법
가능하다면 중력이 그 일을 하게 하세요
다음은 교대당 버킷 밸브 수천 사이클을 절약하는 기술입니다. 자재를 트럭이나 더미에 버릴 때 버킷 레버를 사용하여 버킷을 강제로 열지 마십시오. 대신, 팔을 약간 구부리고 중력이 덤핑을 하게 하세요. 재료가 저절로 빠집니다. 버킷 실린더는 부하와 싸울 필요가 없습니다. 스풀은 압력을 받아 움직일 필요가 없습니다. 밸브는 충격을 받지 않습니다.
버킷 레버는 정확한 제어가 필요한 경우에만 사용하십시오. 예를 들어 좁은 장소에 투기하거나, 표면을 긁거나, 재료를 부수십시오. 다른 모든 것들은 중력이 처리하도록 놔두세요. 버킷 밸브는 두 배 더 오래 지속됩니다.
세게 닫는 대신 덤프 속으로 쉽게 들어가십시오.
덤프를 위해 레버를 사용해야 하는 경우 레버를 완전히 찢지 마십시오. 버킷 실린더는 재료의 무게를 밀어야 합니다. 레버를 세게 누르면 실린더는 전체 저항에 맞서 즉시 움직이려고 합니다. 압력 스파이크. 스풀이 꽝 닫힙니다. 릴리프 밸브가 덤프됩니다. 물개는 구타를 당합니다.
먼저 레버를 약 40%로 이동합니다. 오일이 점차적으로 압력을 형성하도록 하십시오. 실린더가 부하에 대해 열리기 시작하도록 하십시오. 그런 다음 전체 이동을 추진하십시오. 덤프하는 데는 몇 분의 1초 정도의 시간이 더 걸리지만 압력 상승은 폭발적이지 않고 부드럽습니다. 스풀은 충돌하는 대신 부드럽게 이동합니다.
이는 무겁고 젖은 물질을 버릴 때 특히 중요합니다. 부하는 실린더 정격의 2배 또는 3배가 될 수 있습니다. 점진적인 압력 구축을 통해 실린더는 밸브에 스파이크를 일으키지 않고 부하를 극복할 수 있습니다. 슬램 덤프는 지붕을 통해 압력을 전달하고 밸브가 이에 대한 비용을 지불합니다.