Cambiar el modo de interruptor de válvula de control de excavadora: cómo cambiar de excavar a romper sin estropear su válvula

Cambiar del modo de excavación estándar al modo de interruptor no es simplemente girar un interruptor en el monitor, sino que cambia el funcionamiento de toda la válvula de control.las redirecciones de enrutamiento del flujoLa mayoría de los operadores tratan el interruptor como si fuera instantáneo. pulse el botón, tome el martillo y comience a romperse.Así es exactamente como se destruye la válvula de control en un solo turno.

Esta guía cubre exactamente lo que sucede dentro de la válvula durante el cambio de modo.y cómo hacerlo sin pagarlo más tarde.

¿Qué cambia realmente dentro de la válvula cuando cambia al modo interruptor?

El enrutamiento del carrete se vuelve completamente diferente

En el modo de excavación, la válvula de control dirige el aceite al brazo, el brazo, el cubo, el columpio y los circuitos de viaje a través de sus carretes dedicados.Los ajustes de presión están ajustados para excavar, y la válvula de alivio está configurada para excavar cargas.

Cuando se cambia al modo interruptor, la válvula se reconfigura.La ruta del flujo cambia para que el aceite vaya al interruptor en lugar del cuboEl ajuste de la presión para el carrete del rompehielo es generalmente mayor que la presión de excavación porque los martillos necesitan más fuerza para conducir el cincel.La válvula de alivio también puede cambiar a un ajuste más alto para acomodar la demanda del interruptor.

Esto significa que el carrete que manejaba el cubo ahora maneja el interruptor.Cambiar al modo de interruptor lo pone bajo una presión aún mayor con una demanda de flujo aún mayorEl desgaste se acelera al instante.

Picos de presión durante el cambio en sí

En el momento en que cambia de excavar al modo de interruptor, hay un período de transición - por lo general de uno a tres segundos - donde la válvula se está reconfigurando.el aceite se redirige de un circuito a otroEl circuito viejo se cierra, el nuevo se abre, y por un breve momento, ambos circuitos están parcialmente activos.

La válvula de alivio tiene que abrirse y cerrarse rápidamente para manejar las demandas de flujo conflictivas.Las focas toman un choque para el que no fueron diseñadas.Esta transición ocurre cada vez que cambias de modo, y la mayoría de los operadores cambian de modo docenas de veces por turno sin darse cuenta de que están golpeando su válvula con cada cambio.

La forma correcta de cambiar entre el modo de excavación y el modo de interrupción

Siempre devuelva todas las palancas al centro antes de cambiar

Esta es la regla que separa a los operadores que apagan sus válvulas de los que no. Antes de presionar el botón de modo interruptor en el monitor, centre cada palanca.swing todos ellosDeje que los carretes vuelvan a su posición neutral, deje que la presión en todos los circuitos se estabilice y luego cambie de modo.

Si cambia de modo mientras las palancas están fuera del centro, la válvula tiene que redirigir el flujo de un carrete que ya está desplazado.El choque es el doble.El sello recibe un doble golpe, la superficie del carrete se golpea.

Centrar las palancas lleva dos segundos, y esos dos segundos te ahorrarán miles de dólares en reparaciones de válvulas.

Deja que la válvula se asiente después de cambiar antes de comenzar a romper

Cuando entre en modo interruptor, no tome inmediatamente el martillo y comience a conducir el cincel.Deja que la presión se estabilice en el circuito del interruptorDeje que la válvula de alivio se asiente en su nuevo rango de operación.

Durante esos pocos segundos, la bobina del interruptor se desplaza a su nueva posición bajo condiciones controladas en lugar de bajo el choque de una carga repentina.La película de aceite entre la bobina y el perforación tiene tiempo de establecerseLos sellos no se comprimen bajo presiones contradictorias, cuando finalmente empiezas a romper, la válvula está lista para ello en lugar de ser sorprendida.

Esta paciencia suena como que te ralentiza pero no lo hace una válvula que esté bien ajustada antes de que te rompas mantendrá mejor la presión, responderá más rápidoy dura más que uno que se estrelló en inmediatamente después de cambiar.

No cambie de modo en medio de la huelga

Nunca apague el modo de interruptor mientras el cincel esté en contacto con el material.Cambiando los modos de la mitad de la huelga envía un pico de presión masiva a través de la válvula como el rotor de rotor se cierra y el rotor de excavación se abre simultáneamenteLa bobina se golpea contra su perforación desde ambas direcciones, la válvula de alivio se descarga violentamente, los sellos reciben un golpe que los puede volar al instante.

Siempre termina el golpe, deja que el cincel se retraiga completamente, centra la palanca del interruptor y luego vuelve al modo de excavación.La transición del interruptor a la excavación es tan peligrosa como la excavación al interruptor si lo hace bajo carga.

Operar el circuito del interruptor sin destruir la válvula

Utilice la palanca de rotura de manera diferente a las palancas de excavación

La palanca del interruptor no funciona como la palanca del brazo o el brazo. Cuando usted mueve la palanca del interruptor, usted no está controlando una posición del cilindro. Usted está controlando la frecuencia y la fuerza del golpe.El carrete de la válvula para el interruptor está diseñado para el ciclo rápido mucho más rápido que cualquier carrete de excavaciónPero el rápido ciclo genera calor, y el calor es el enemigo.

A diferencia de la excavación, donde se puede mantener el movimiento completo para maximizar la fuerza, manteniendo la palanca de interruptor a toda velocidad hace que el ciclo de la válvula a la velocidad máxima de forma continua.La bobina se calienta rápidamente, el aceite se diluye, el espacio libre se ensancha y la válvula comienza a filtrarse en cuestión de horas.