การเปลี่ยนโหมดเบรกเกอร์วาล์วควบคุมของรถขุด: วิธีเปลี่ยนจากการขุดเป็นการแตกหักโดยไม่ทำลายวาล์วของคุณ
การเปลี่ยนจากโหมดการขุดแบบมาตรฐานไปเป็นโหมดเบรกเกอร์ไม่ได้เป็นเพียงการพลิกสวิตช์บนจอภาพเท่านั้น มันเปลี่ยนวิธีการทำงานของวาล์วควบคุมทั้งหมด แกนหมุนเปลี่ยน การตั้งค่าแรงดันเปลี่ยน การเปลี่ยนเส้นทางการไหล และพฤติกรรมของวาล์วระบายแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อสวิตช์เหมือนสวิตช์เกิดขึ้นทันที — กดปุ่ม คว้าค้อน และเริ่มพัง นั่นคือวิธีที่คุณทำลายวาล์วควบคุมในกะเดียว
การเปลี่ยนแปลงระหว่างการขุดและการแตกหักทำให้เกิดความเครียดเฉพาะกับวาล์วซึ่งผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่ไม่เคยนึกถึงมาก่อน คู่มือนี้ครอบคลุมถึงสิ่งที่เกิดขึ้นภายในวาล์วระหว่างการสลับโหมด และวิธีดำเนินการโดยไม่ต้องจ่ายเงินในภายหลัง
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงจริงภายในวาล์วเมื่อคุณสลับไปที่โหมดเบรกเกอร์
การกำหนดเส้นทาง Spool แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ในโหมดการขุด วาล์วควบคุมจะจ่ายน้ำมันไปที่บูม แขน ถัง สวิง และวงจรการเคลื่อนที่ผ่านแกนหมุนเฉพาะ แต่ละสปูลจัดการหนึ่งฟังก์ชัน เส้นทางการไหลแยกจากกัน การตั้งค่าแรงดันจะถูกปรับสำหรับการขุด และวาล์วระบายถูกตั้งค่าสำหรับการขุดโหลด
เมื่อคุณสลับไปที่โหมดเบรกเกอร์ วาล์วจะกำหนดค่าใหม่ วงจรเบรกเกอร์จะเข้าควบคุมแกนเสริมหรือแกนบูม ขึ้นอยู่กับเครื่องจักร เส้นทางการไหลเปลี่ยนไปเพื่อให้น้ำมันไปที่เบรกเกอร์แทนถัง การตั้งค่าแรงดันสำหรับแกนม้วนของเบรกเกอร์มักจะสูงกว่าแรงดันในการขุด เนื่องจากค้อนต้องใช้แรงมากขึ้นในการขับเคลื่อนสิ่ว วาล์วระบายอาจเลื่อนไปที่การตั้งค่าที่สูงขึ้นเพื่อรองรับความต้องการของเบรกเกอร์
ซึ่งหมายความว่าแกนม้วนที่จัดการบุ้งกี๋กำลังจัดการเบรกเกอร์อยู่ หากแกนม้วนนั้นสึกหรอจากการขุด การเปลี่ยนไปใช้โหมดเบรกเกอร์จะทำให้แกนอยู่ภายใต้แรงกดดันที่สูงขึ้นและมีความต้องการการไหลที่สูงขึ้น การสึกหรอจะเร่งขึ้นทันที
แรงดันพุ่งขึ้นระหว่างสวิตช์เอง
ทันทีที่คุณสลับจากการขุดเป็นโหมดเบรกเกอร์ จะมีช่วงการเปลี่ยนผ่าน — โดยปกติหนึ่งถึงสามวินาที — ซึ่งวาล์วกำลังกำหนดค่าใหม่ ในช่วงดังกล่าว น้ำมันจะถูกเปลี่ยนเส้นทางจากวงจรหนึ่งไปยังอีกวงจรหนึ่ง วงจรเก่ากำลังปิด วงจรใหม่กำลังเปิด และในช่วงเวลาสั้นๆ ทั้งสองวงจรแอ็คทีฟบางส่วน
การทับซ้อนกันนั้นทำให้เกิดแรงกดดัน วาล์วระบายจะต้องเปิดและปิดอย่างรวดเร็วเพื่อจัดการความต้องการการไหลที่ขัดแย้งกัน แกนม้วนงอจะเลื่อนไปตามโหลดแทนที่จะอยู่นิ่ง แมวน้ำจะรับแรงกระแทกที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนโหมด และผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่เปลี่ยนโหมดหลายสิบครั้งต่อกะโดยไม่รู้ว่าพวกเขากำลังตอกวาล์วทุกครั้งที่สลับ
วิธีที่ถูกต้องในการสลับระหว่างโหมดการขุดและโหมดเบรกเกอร์
คืนคันโยกทั้งหมดไปที่กึ่งกลางเสมอก่อนเปลี่ยน
นี่เป็นกฎที่แยกผู้ปฏิบัติงานที่ฆ่าวาล์วของตนออกจากผู้ปฏิบัติงานที่ไม่ฆ่าวาล์ว ก่อนที่คุณจะกดปุ่มโหมดเบรกเกอร์บนจอภาพ ให้ตั้งคันโยกทุกอันให้อยู่ตรงกลาง บูม แขน ถัง ชิงช้า ทั้งหมดนี้ ปล่อยให้แกนหมุนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลาง ให้แรงดันในทุกวงจรคงที่ จากนั้นสลับโหมด
หากคุณเปลี่ยนโหมดในขณะที่คันโยกยังอยู่นอกศูนย์กลาง วาล์วจะต้องเปลี่ยนเส้นทางการไหลจากแกนม้วนที่เลื่อนไปแล้ว นั่นหมายถึงสปูลอยู่ภายใต้การโหลดเมื่อเส้นทางเปลี่ยนแปลง ช็อตนั้นแย่เป็นสองเท่า ผนึกจะโจมตีสองครั้ง พื้นผิวสปูลได้รับคะแนน
การตั้งคันโยกให้อยู่ตรงกลางใช้เวลาสองวินาที สองวินาทีนั้นช่วยให้คุณประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์ในการซ่อมแซมวาล์ว
ปล่อยให้วาล์วสงบลงหลังจากเปลี่ยนก่อนที่คุณจะเริ่มพัง
เมื่อคุณสลับเข้าสู่โหมดเบรกเกอร์ อย่าจับค้อนทันทีและเริ่มตอกสิ่ว รอสามถึงห้าวินาที ปล่อยให้วาล์วกำหนดค่าใหม่ทั้งหมด ปล่อยให้แรงดันคงที่ในวงจรเบรกเกอร์ ปล่อยให้วาล์วระบายเข้าสู่ช่วงการทำงานใหม่
ในช่วงไม่กี่วินาทีนั้น แกนม้วนเบรกเกอร์จะเลื่อนไปยังตำแหน่งใหม่ภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุม แทนที่จะอยู่ภายใต้แรงกระแทกจากโหลดกะทันหัน ฟิล์มน้ำมันระหว่างแกนม้วนและแกนเจาะมีเวลาก่อตัวขึ้นเอง ซีลจะไม่ถูกบีบอัดภายใต้แรงกดดันที่ขัดแย้งกัน เมื่อคุณเริ่มพังในที่สุด วาล์วจะพร้อมสำหรับมันแทนที่จะไม่ทันระวัง
ความอดทนนี้ฟังดูเหมือนจะทำให้คุณช้าลง มันไม่ได้ วาล์วที่ได้รับการปรับสภาพอย่างเหมาะสมก่อนที่คุณจะเริ่มแตกหักจะรักษาแรงดันได้ดีขึ้น ตอบสนองเร็วขึ้น และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าวาล์วที่คุณกระแทกทันทีหลังจากเปลี่ยน
อย่าสลับโหมดระหว่างการโจมตี
อย่าสลับออกจากโหมดเบรกเกอร์ในขณะที่สิ่วยังสัมผัสกับวัสดุอยู่ วงจรเบรกเกอร์อยู่ภายใต้ความกดดันเต็มที่ในขณะนั้น การสลับโหมดระหว่างการโจมตีจะส่งแรงดันมหาศาลผ่านวาล์วในขณะที่สปูลของเบรกเกอร์ปิดและสปูลขุดเปิดพร้อมกัน หลอดด้ายกระแทกกับรูจากทั้งสองทิศทาง วาล์วระบายจะทิ้งอย่างรุนแรง แมวน้ำโจมตีจนระเบิดออกไปทันที
ยุติการประท้วงเสมอ ปล่อยให้สิ่วถอยกลับจนสุด ตั้งคันเบรกเกอร์ให้อยู่ตรงกลาง จากนั้นเปลี่ยนกลับเข้าสู่โหมดการขุด การเปลี่ยนจากเบรกเกอร์ไปเป็นการขุดนั้นอันตรายพอๆ กับการขุดเป็นเบรกเกอร์หากคุณทำภายใต้ภาระหนัก