Εναλλακτική λειτουργία διακόπτη βαλβίδας ελέγχου σκάφτη: Πώς να αλλάξετε από σκάψιμο σε σπάσιμο χωρίς να καταστρέψετε την βαλβίδα σας
Η μετάβαση από την κανονική λειτουργία σκάβης στην λειτουργία διακόπτη δεν είναι απλά το να ανοίξεις ένα διακόπτη στην οθόνη αλλά αλλάζει τον τρόπο λειτουργίας ολόκληρης της βαλβίδας ελέγχου.οι ανακατευθύνσεις δρομολόγησης ροήςΟι περισσότεροι χειριστές αντιμετωπίζουν το διακόπτη σαν να είναι στιγμιαίο ∙ πατάς το κουμπί, πιάνεις το σφυρί και αρχίζεις να σπάς.Έτσι ακριβώς καταστρέφεις την βαλβίδα ελέγχου σε μια μόνο βάρδια..
Η μετάβαση μεταξύ της σκάβης και της σπάσης θέτει μοναδικό στρες στην βαλβίδα που οι περισσότεροι χειριστές δεν σκέφτονται ποτέ.Και πως να το κάνεις χωρίς να το πληρώσεις αργότερα..
Τι στην πραγματικότητα αλλάζει μέσα στη βαλβίδα όταν αλλάζετε στη λειτουργία διακόπτη
Η δρομολόγηση του σπείρου γίνεται εντελώς διαφορετική
Σε λειτουργία σκάβωσης, η βαλβίδα ελέγχου κατευθύνει το λάδι στο άξονα, το χέρι, τον κουβά, την ολίσθηση και τα κυκλώματα ταξιδιού μέσω των ειδικών τροχών τους.Οι ρυθμίσεις πίεσης είναι ρυθμισμένες για σκάψιμο., και η βαλβίδα ανακούφισης είναι ρυθμισμένη για το σκάψιμο φορτίων.
Όταν αλλάζετε στη λειτουργία διακόπτη, η βαλβίδα επανασχηματίζεται.Η διαδρομή ροής αλλάζει έτσι ώστε το λάδι να πηγαίνει στον διακόπτη αντί για τον κουβάΗ ρύθμιση της πίεσης για το τροχό σπάσματος είναι συνήθως υψηλότερη από την πίεση σκάψης, επειδή τα σφυριά χρειάζονται περισσότερη δύναμη για να οδηγήσουν το τσιμπιδάκι.Η βαλβίδα ανακούφισης μπορεί επίσης να μετακινηθεί σε μια υψηλότερη ρύθμιση για να φιλοξενήσει τη ζήτηση του σπασίκλα.
Αυτό σημαίνει ότι το ρόλο που χειριζόταν τον κουβά τώρα χειρίζεται τον διακόπτη.Η αλλαγή στη λειτουργία διακόπτη το θέτει υπό ακόμη μεγαλύτερη πίεση με ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση ροήςΗ φθορά επιταχύνεται αμέσως.
Πυκνές πιέσεις κατά τη διάρκεια της ίδιας της αλλαγής
Τη στιγμή που αλλάζετε από την σκάψιμο στη λειτουργία διακόπτη, υπάρχει μια περίοδος μετάβασης ̇ συνήθως ένα έως τρία δευτερόλεπτα ̇ όπου η βαλβίδα είναι επανασυστάσει.το λάδι ανακατευθύνεται από το ένα κύκλωμα στο άλλοΤο παλιό κύκλωμα κλείνει, το νέο ανοίγει, και για μια σύντομη στιγμή, και τα δύο κύκλα είναι μερικώς ενεργά.
Η επικάλυψη αυτή δημιουργεί μια άνοδο της πίεσης. Η βαλβίδα ανακούφισης πρέπει να ανοίγει και να κλείνει γρήγορα για να διαχειριστεί τις αντικρουόμενες απαιτήσεις ροής.Οι σφραγίδες παίρνουν ένα σοκ για το οποίο δεν σχεδιάστηκαν.Αυτή η μετάβαση συμβαίνει κάθε φορά που αλλάζετε λειτουργίες, και οι περισσότεροι χειριστές αλλάζουν λειτουργίες δεκάδες φορές ανά βάρδια χωρίς να συνειδητοποιούν ότι σφυροκοπούν την βαλβίδα τους με κάθε εναλλαγή.
Ο σωστός τρόπος για να αλλάξετε από τη λειτουργία σκάψης στην λειτουργία διακοπής
Πάντα επιστρέψτε όλα τα μοχλά στο κέντρο πριν από την αλλαγή
Αυτός είναι ο κανόνας που διαχωρίζει τους χειριστές που σβήνουν τις βαλβίδες τους από τους χειριστές που δεν το κάνουν.Κουνούνται όλοι.Ας επιστρέψουν οι τροχούς στην ουδέτερη θέση τους, ας σταθεροποιηθεί η πίεση σε όλα τα κυκλώματα και μετά να αλλάξουμε λειτουργίες.
Αν αλλάξετε τις λειτουργίες ενώ οι μοχλούς είναι ακόμα εκτός κέντρου, η βαλβίδα πρέπει να ανακατευθύνει την ροή από έναν τροχό που έχει ήδη μετακινηθεί.Το σοκ είναι διπλάσιο.Η σφραγίδα δέχεται διπλό χτύπημα.
Αυτά τα δύο δευτερόλεπτα σου γλιτώνουν χιλιάδες δολάρια σε επισκευές βαλβίδων.
Αφήστε την βαλβίδα να εγκατασταθεί μετά την αλλαγή πριν αρχίσετε να σπάσετε
Όταν μεταβείτε σε λειτουργία διακόπτη, μην αρπάξετε αμέσως το σφυρί και αρχίστε να κινείτε το τσιμπιδάκι. Περιμένετε τρία έως πέντε δευτερόλεπτα. Αφήστε την βαλβίδα να επανασχηματιστεί πλήρως.Αφήστε την πίεση να σταθεροποιηθεί στο κύκλωμα διακόπτηΑφήστε την βαλβίδα ανακούφισης να εγκατασταθεί στο νέο εύρος λειτουργίας της.
Κατά τη διάρκεια αυτών των λίγων δευτερολέπτων, η τροχιά διακόπτη μετατοπίζεται στη νέα της θέση υπό ελεγχόμενες συνθήκες αντί για το σοκ από ένα ξαφνικό φορτίο.Η ταινία ελαίου μεταξύ τροχιάς και τρύπας έχει χρόνο να καθιερωθεί από μόνη τηςΟι σφραγίδες δεν συμπιέζονται κάτω από αντίθετη πίεση.
Η υπομονή ακούγεται σαν να σε επιβραδύνει, αλλά δεν είναι.και διαρκεί περισσότερο από ένα που χτύπησε αμέσως μετά την αλλαγή.
Μην αλλάζετε τρόπους κατά τη διάρκεια της απεργίας.
Ποτέ μην απενεργοποιείτε τη λειτουργία διακόπτη ενώ το τσιμπιδάκι είναι ακόμα σε επαφή με το υλικό.Η αλλαγή των συνθηκών στη μέση του χτυπήματος στέλνει μια τεράστια άνοδο πίεσης μέσω της βαλβίδας καθώς το σπείρωμα διακόπτη κλείνει και το σπείρωμα σκάψης ανοίγει ταυτόχροναΗ τροχιά χτυπάει το τρύπωμα από τις δύο κατευθύνσεις η βαλβίδα ανακούφισης πέφτει βίαια οι σφραγίδες χτυπούνται και μπορούν να εκραγούν αμέσως.
Πάντα να ολοκληρώνεις το χτύπημα, να αφήνεις το τσιμπιδάκι να αποσυρθεί πλήρως, να εστιάζεις τον μοχλό του διακόπτη, και μετά να επιστρέφεις στην κατάσταση σκάψης.Η μετάβαση από τον διακόπτη στο σκάψιμο είναι εξίσου επικίνδυνη με το σκάψιμο στο διακόπτη αν το κάνετε υπό φορτίο..
Ενεργοποίηση του κυκλώματος διακόπτη χωρίς καταστροφή της βαλβίδας
Χρησιμοποιήστε τον μοχλό σπάσματος διαφορετικά από τους μοχλούς σκάψης
Ο μοχλός διακόπτη δεν λειτουργεί όπως ο μοχλός ράβδου ή του βραχίονα.Η τροχιά βαλβίδας για τον διακόπτη είναι σχεδιασμένη για ταχεία ποδήλατο πολύ πιο γρήγορα από οποιοδήποτε τροχιά σκάβονταςΑλλά η ταχεία ποδηλασία παράγει θερμότητα, και η θερμότητα είναι ο εχθρός.