Volllastbetrieb des Baggersteuerventils: Was passiert, wenn man die Maschine an ihr Limit drückt?

Die Exkavatorbetriebe verdienen ihr Geld mit voller Last, indem sie Steine brechen, schwere Lasten heben, tiefe Gräben graben.Aber mit voller Last wird das Steuerventil auch am härtesten geschlagen.Jeder Zylinder ist unter maximalem Druck, jede Spule ist bis zu ihrer Grenze verschoben, und jede Dichtung hält die volle Kraft des hydraulischen Systems zurück.

Dieser Leitfaden beschreibt, was eine volle Last tatsächlich von Ihrem Steuerventil verlangt und welche spezifischen Praktiken es verhindern, dass es ausfällt, wenn Sie es am meisten brauchen.

Die Auswirkungen einer vollen Belastung auf das Steuerventil

Der Druck steigt bis zum Maximum

Wenn alle Funktionen gleichzeitig mit voller Leistung laufen,Bewegung Das Reliefventil arbeitet überstunden, entlässt überschüssigen Fluss und erzeugt Wärme. Die Spulen im Inneren des Ventils sind vollständig verschoben, was bedeutet, dass die Lücke zwischen Spulen und Bohrungen am dünnsten ist.Diese dünne Lücke hält das Öl davon ab, nach innen zu lecken., aber bei voller Last ist der Druck, durch diese Lücke zu drücken, enorm.

Wenn das Öl heiß ist, sinkt die Viskosität, und diese Lücke leckt mehr. Der interne Bypassfluss steigt. Das Ventil verliert seine Fähigkeit, den Druck genau zu halten. Sie fühlen es als langsame Reaktion oder Drift.Das Ventil spürt es als beschleunigten Verschleiß.