굴삭기 제어 밸브 전부하 작동: 장비를 한계까지 밀면 어떤 일이 발생합니까?
완전 부하 작업은 굴삭기가 돈을 버는 곳입니다. 바위를 부수고, 무거운 짐을 들어 올리고, 깊은 도랑을 파는 것, 이것이 바로 직업입니다. 그러나 최대 부하 시에는 제어 밸브가 수명 중 가장 큰 타격을 입게 됩니다. 모든 실린더는 최대 압력을 받고, 모든 스풀은 한계까지 이동하며, 모든 씰은 유압 시스템의 전체 힘을 억제합니다. 한 번의 잘못된 움직임으로 밸브가 대가를 지불합니다.
이 가이드에서는 제어 밸브에서 실제로 최대 부하가 요구하는 것과 가장 필요할 때 실패를 방지하는 구체적인 방법을 다룹니다.
최대 부하가 제어 밸브 내부에 미치는 영향
압력이 최대로 올라감
붐 리프팅, 암 컬링, 스윙 회전, 이동 이동 등 모든 기능이 동시에 최대 성능으로 실행될 때 메인 제어 밸브는 여러 회로의 최대 시스템 압력을 동시에 처리합니다. 릴리프 밸브가 초과 근무를 하여 과도한 흐름을 배출하고 열을 발생시킵니다. 밸브 내부의 스풀은 완전히 이동되어 스풀과 보어 사이의 간격이 가장 얇습니다. 그 얇은 틈은 오일이 내부적으로 누출되는 것을 방지하지만, 최대 부하 상태에서는 그 틈을 밀어내려는 압력이 엄청납니다.
오일이 뜨거우면 점도가 떨어지고 그 틈이 더 많이 새어 나옵니다. 내부 바이패스 유량이 증가합니다. 밸브는 압력을 정확하게 유지하는 능력을 상실합니다. 반응이 느리거나 드리프트하는 것처럼 느껴집니다. 밸브는 마모가 가속화되는 것으로 느껴집니다.