एक्सकेवेटर कंट्रोल वाल्व बॉडी की मेटिंग सतह से हाइड्रोलिक तेल का रिसाव एक गंभीर समस्या है जो एक साधारण फिटिंग लीक से कहीं अधिक है। यहीं पर वाल्व के मुख्य भाग एक साथ बोल्ट किए जाते हैं, और यहां लीक होने का मतलब अक्सर घिसे हुए सील, मुड़ी हुई धातु, या क्षति होती है जिसके लिए अधिक जटिल मरम्मत प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। इसे अनदेखा करने से महत्वपूर्ण द्रव हानि, मशीन के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले दबाव में गिरावट और पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम का महंगा संदूषण होता है। वाल्व बॉडी मेटिंग सतह के रिसाव को ठीक से संबोधित करने के लिए डिस्सेम्बली, निरीक्षण और रीसीलिंग के लिए एक व्यवस्थित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।
प्रारंभिक निदान और दबाव परीक्षण
वाल्व बॉडी को विभाजित करने का निर्णय लेने से पहले, पुष्टि करें कि रिसाव वास्तव में मेटिंग सतह से आ रहा है और किसी आस-पास की फिटिंग, होज़ या कास्टिंग दोष से नहीं। डीग्रीज़र से पूरे वाल्व असेंबली को अच्छी तरह से साफ करें। सटीक निदान के लिए, आप एक सरल लेकिन प्रभावी परीक्षण कर सकते हैं: साफ, सूखी मेटिंग सीम को टैल्कम पाउडर या एक समर्पित लीक डिटेक्शन पाउडर जैसे महीन पाउडर से धूलें। मशीन को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान और दबाव पर कुछ मिनटों के लिए चलाएं, फिर इसे बंद कर दें और पाउडर का निरीक्षण करें। पाउडर के साथ एक गीली रेखा या गहरा निशान रिसाव के सटीक मूल को इंगित करेगा। यह पुष्टि करता है कि समस्या वाल्व वर्गों के बीच है न कि कहीं और।
डिस्सेम्बली और सतह निरीक्षण प्रक्रिया
कंट्रोल वाल्व बॉडी को विभाजित करना एक बड़ा कदम है। सुनिश्चित करें कि मशीन समतल जमीन पर है, बूम और बकेट नीचे हैं, और सभी हाइड्रोलिक दबाव पूरी तरह से हटा दिए गए हैं। सभी हाइड्रोलिक लाइनों को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें और कैप करें, उन्हें रीअसेंबली के लिए स्पष्ट रूप से लेबल करें। निर्माता के अनुक्रम के अनुसार वाल्व वर्गों को अनबोल्ट करें - आमतौर पर बाहर से शुरू करके और एक क्रिसक्रॉस पैटर्न में अंदर की ओर काम करते हुए। किसी भी डॉवेल पिन, स्पूल या आंतरिक घटकों के स्थान और अभिविन्यास को नोट करें।
एक बार अलग हो जाने पर, निरीक्षण महत्वपूर्ण है। दोनों मेटिंग सतहों को एक साफ, समतल कार्यक्षेत्र पर रखें और उन्हें तेज रोशनी में जांचें। आप देख रहे हैं:
- गैस्केट या ओ-रिंग की स्थिति: क्या पुरानी सील चपटी, भंगुर, फटी हुई है, या गायब है? यह सबसे आम कारण है।
- सतह क्षति: गहरी खरोंच, निशान, जंग से गड्ढे, या बर्र की तलाश करें। एक छोटी सी खामी भी रिसाव का रास्ता बना सकती है।
- वारपेज: यह एक कम आम लेकिन गंभीर समस्या है। एक सटीक स्ट्रेटएज और फीलर गेज का उपयोग करें। स्ट्रेटएज को कई दिशाओं (तिरछे, लंबाई में) में सतह पर रखें। यदि आप किसी भी बिंदु पर स्ट्रेटएज के नीचे 0.05 मिमी (0.002 इंच) फीलर गेज स्लाइड कर सकते हैं, तो सतह मुड़ी हुई है और इसे समतल मशीनिंग की जानी चाहिए।
- क्षतिग्रस्त सील ग्रूव्स: ओ-रिंग या गैस्केट रखने वाले ग्रूव्स की जांच करें। दरारें, डेंट, या पहनने की तलाश करें जो एक नई सील को ठीक से बैठने से रोकेंगे।
सफाई और रीसीलिंग के लिए तैयारी
मरम्मत की सफलता पूरी तरह से दोषरहित सफाई पर निर्भर करती है। पुराने सीलेंट या गैस्केट सामग्री के हर निशान को हटा दें। प्लास्टिक या लकड़ी के खुरचनी का उपयोग करें - कभी भी धातु के उपकरण का उपयोग न करें जो सतह को खरोंच सकता है। गैर-अवशिष्ट, प्लास्टिक-सुरक्षित विलायक और लिंट-मुक्त कपड़ों से फॉलो-अप करें। नई सीलेंट लगाने से पहले सतह बिल्कुल साफ, सूखी और किसी भी तेल फिल्म से मुक्त होनी चाहिए। यदि वाल्व में सील ग्रूव्स हैं, तो उन्हें एक नरम ब्रश और संपीड़ित हवा से सावधानीपूर्वक साफ करें। कोई भी बचा हुआ मलबा नई सील को विफल कर देगा।
सीलिंग विधि का चयन और अनुप्रयोग
सही सीलिंग विधि वाल्व डिजाइन और मेटिंग सतहों की स्थिति से तय होती है।
- गैस्केट के साथ मशीन वाली सतहों के लिए: यदि उपलब्ध हो तो हमेशा एक नया OEM गैस्केट उपयोग करें। यदि सार्वभौमिक गैस्केट का उपयोग कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि यह हाइड्रोलिक तेल और सिस्टम दबाव के लिए सही सामग्री है। गैस्केट पर सीलेंट का उपयोग न करें जब तक कि निर्माता इसे निर्दिष्ट न करे।
- ओ-रिंग ग्रूव वाले मशीन वाली सतहों के लिए: बिल्कुल समान आकार और सामग्री विनिर्देश के एक बिल्कुल नए ओ-रिंग को स्थापित करें। असेंबली के दौरान पिंचिंग को रोकने के लिए इसे साफ हाइड्रोलिक द्रव से हल्का चिकना करें।
- लिक्विड सीलेंट (RTV) के लिए डिज़ाइन की गई मशीन वाली सतहों के लिए: यह आम है। केवल उच्च गुणवत्ता वाले, हाइड्रोलिक द्रव प्रतिरोधी RTV सीलेंट का उपयोग करें। एक सतह पर एक पतली, निरंतर बीड लागू करें, निर्माता के पैटर्न का पालन करें (अक्सर प्रत्येक बोल्ट छेद और पोर्ट के चारों ओर)। बहुत अधिक लगाने से बचें, क्योंकि अतिरिक्त सीलेंट आंतरिक तेल मार्गों में निचोड़ सकता है और रुकावट पैदा कर सकता है। सीलेंट के स्किन ओवर होने से पहले (आमतौर पर 10-15 मिनट के भीतर) भागों को असेंबल करें।
रीअसेंबली और टॉर्क अनुक्रम
यह इम्पैक्ट रिंच के लिए काम नहीं है। रीअसेंबली सावधानी से की जानी चाहिए। यदि वाल्व में गाइड डॉवेल हैं, तो नई सील को कतरने से बचने के लिए वर्गों को सावधानीपूर्वक संरेखित करने के लिए उनका उपयोग करें। पहले हाथ से बोल्ट स्थापित करें। फिर, एक टॉर्क रिंच का उपयोग करके, सही अनुक्रम में बोल्ट को कसें - आमतौर पर हटाने के अनुक्रम के विपरीत, केंद्र से बाहर की ओर एक स्टार या क्रिसक्रॉस पैटर्न का पालन करते हुए। तीन प्रगतिशील चरणों में कसें (जैसे, 25%, 50%, फिर अंतिम टॉर्क का 100%) ताकि पूरी मेटिंग सतह पर समान दबाव सुनिश्चित हो सके। सटीक टॉर्क मानों और अनुक्रम के लिए सेवा मैनुअल देखें; अनुमान लगाने से वारपेज या असमान सील हो सकती है।
रीअसेंबली और सभी लाइनों को फिर से जोड़ने के बाद, मशीन की प्रक्रिया के अनुसार सिस्टम को द्रव से भरें और हवा को ब्लीड करें। इंजन शुरू करें और इसे निष्क्रिय रहने दें, उस वाल्व द्वारा नियंत्रित कार्यों को धीरे-धीरे और धीरे-धीरे चलाएं। मरम्मत की गई सीम की बारीकी से निगरानी करें। सीलेंट के ठीक होने या ओ-रिंग के बैठने पर यह थोड़ा रिस सकता है, लेकिन तेल की एक स्थिर धारा का मतलब है कि आपको बंद करना होगा और मरम्मत का पुनर्मूल्यांकन करना होगा।