Bir ekskavatör kontrol valfi gövdesinin çiftleşme yüzeyinden sızan hidrolik yağ, basit bir montaj sızdırmasının ötesinde ciddi bir sorundur.Ve burada sızıntı genellikle yıpranmış mühürler anlamına gelir., çarpık metal veya daha karmaşık bir onarım süreci gerektiren hasar. bunu görmezden gelmek, makine performansını etkileyen önemli sıvı kaybına, basınç düşmesine neden olur,ve tüm hidrolik sisteminin pahalı kirlenmesiBir valf gövdesinin çiftleşme yüzeyi sızıntısını düzgün bir şekilde ele almak, sökme, inceleme ve yeniden mühürleme için metodik bir yaklaşım gerektirir.
Başlangıç tanısı ve basınç testi
Valf gövdesini bölmeye karar vermeden önce, sızıntının gerçekten yakın bir montaj, hortum veya döküm kusurundan değil, çiftleşme yüzeyinden geldiğinden emin olun.Tüm valf montajını yağ çözücüyle iyice temizleyinKesin bir teşhis için, basit ama etkili bir test yapabilirsiniz: temiz, kuru çiftleşme dikişini talk tozu veya özel bir sızıntı tespit tozu gibi ince bir tozla tozlayın.Birkaç dakika için normal çalışma sıcaklığı ve basınçta makine çalıştırınBarut boyunca ıslak bir çizgi veya koyu bir çizgi, sızıntının tam kaynağını belirleyecektir.Bu sorunun valf bölümleri arasında olduğunu ve başka bir yerde olmadığını doğruluyor.
Çıkarma ve yüzey denetimi prosedürü
Bir kontrol valfi gövdesinin bölünmesi önemli bir adımdır. Makinenin düz bir zeminde olduğundan, dalgalanın ve kovaların düşürüldüğünden ve tüm hidrolik basıncın tamamen hafiflediğinden emin olun.Tüm hidrolik hatları dikkatlice koparın ve kapatın.Valf bölümlerini üreticinin sırasına göre açın, genellikle dışarıdan başlayarak çapraz bir şekilde içe doğru çalışın.Herhangi bir dowel iğne konumunu ve yönünü not edin, bobinler veya iç bileşenler.
Bir kez ayrıldıktan sonra, denetim kritiktir. Her iki çiftleşme yüzeyini temiz, düz bir çalışma alanına koyun ve onları parlak bir ışık altında inceleyin.
- - Hayır.Paket veya O halka durumu: Eski mühür yassılaşmış, kırılgan, yırtılmış veya eksik kısımlar mıdır?
- - Hayır.Yüzey hasarı: Derin çizikler, çizikler, korozyondan kaynaklanan delikler ya da çürükler için dikkatli olun.
- - Hayır.Döşeme: Bu daha az yaygın ama ciddi bir sorundur. Bir hassas düzlem ve bir sensör ölçüm kullanın. Düzlem yüzeyin üzerinde birkaç yönde (diyalogal, uzunlukta) yerleştirin.Eğer sıfırı kaydırırsanız.05mm (0.002 inç) bir hissedicinin ölçüm noktası, herhangi bir noktada, yüzey bükülmüştür ve düz işlenmelidir.
- - Hayır.Hasarlı delikler: O halkaları veya dikişleri tutan olukları kontrol edin; yeni bir mühürün düzgün şekilde oturmasını engelleyecek çatlaklar, delikler veya aşınma durumlarını araştırın.
Temizlik ve yeniden mühürlenmeye hazırlık
Onarımın başarısı tamamen kusursuz temizliğe bağlıdır.Bir plastik veya ahşap kazık kullanın. Yüzeyi kaşıyabilecek bir metal alet asla kullanmayın.Yeni mühürleyici uygulamadan önce yüzey tamamen temiz, kuru ve herhangi bir yağ filminden arındırılmalıdır.Eğer vananın mühürlenme olukları varsa, yumuşak bir fırça ve basınçlı hava ile dikkatlice temizleyin.
Döşeme yönteminin seçimi ve uygulanması
Doğru mühürleme yöntemi, valf tasarımına ve çiftleşme yüzeylerinin durumuna bağlıdır.
- - Hayır.Bir dikişli işlenmiş yüzeyler için: Her zaman yeni bir OEM dikiş kullanın. Eğer evrensel bir dikiş kullanıyorsanız, hidrolik yağ ve sistem basıncı için doğru malzeme olduğundan emin olun.Üreticinin belirttiği sürece, bir dikiş üzerinde mühürleyici kullanmayın..
- - Hayır.O-ring oluklu işlenmiş yüzeyler için: Tam olarak aynı boyutta ve malzeme özelliklerine sahip yepyeni bir O-halkası monte edin. Montaj sırasında sıkışmayı önlemek için temiz hidrolik sıvı ile hafifçe yağlayın.
- - Hayır.Sıvı mühürleyici (RTV) için tasarlanmış işlenmiş yüzeyler içinSadece yüksek kaliteli, hidrolik sıvıya dayanıklı bir RTV mühürleyici kullanın.üreticinin örneğini takip ederek (genellikle her bir bult deliği ve portu etrafında). Fazla sıkıştırmaktan kaçının, çünkü fazla sıkıştırıcı iç yağ geçitlerine sıkabilir ve tıkanıklığa neden olabilir.
Yeniden montaj ve tork sırası
Bu, bir darbe anahtarı için bir iş değildir. Yeniden montaj dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Eğer valfin rehber çubuğu varsa, yeni mühürün kesilmesini önlemek için bölümleri dikkatlice hizalamak için kullanın.İlk önce çilingirleri elle monte edin.Daha sonra, bir tork anahtarı kullanarak, perdeleri doğru sırada sıkıştırın, genellikle çıkarma sırasının tersine, merkezden dışarıya doğru bir yıldız veya çapraz desen takip ederek.Üç aşamalı olarak sıkıştır (eTam tork değerleri ve sırası için servis kılavuzuna başvurun.Tahmin etmek çarpıklığa veya düz olmayan bir mühürlenmeye neden olabilir..
Tüm hatları yeniden birleştirdikten ve yeniden bağladıktan sonra, sistemi sıvı ile doldurun ve makinenin prosedürüne göre hava akıtın.Bu valf tarafından kontrol edilen fonksiyonları yavaşça ve nazikçe döngüTamir edilen dikişi yakından izleyin. Dikiş maddesinin iyileşmesi ya da O-ring koltuklarının iyileşmesi sırasında hafifçe ağlayabilir, ancak sürekli bir yağ akışı, tamiri kapatmanız ve yeniden değerlendirmeniz gerektiği anlamına gelir.