Dầu thủy lực rò rỉ từ bề mặt giao phối của một bộ phận van điều khiển máy đào là một vấn đề nghiêm trọng vượt ra ngoài một rò rỉ gắn đơn giản.và một rò rỉ ở đây thường có nghĩa là niêm phong mònBỏ qua nó dẫn đến mất chất lỏng đáng kể, giảm áp suất ảnh hưởng đến hiệu suất máy,và ô nhiễm tốn kém của toàn bộ hệ thống thủy lựcĐể giải quyết sự rò rỉ bề mặt kết hợp của thân van đúng cách đòi hỏi một cách tiếp cận có phương pháp để tháo rời, kiểm tra và niêm phong lại.
Chẩn đoán ban đầu và kiểm tra áp suất
Trước khi bạn quyết định tách thân van, hãy xác minh rằng rò rỉ thực sự đến từ bề mặt kết hợp và không phải từ một bộ đệm gần đó, ống, hoặc lỗi đúc.Làm sạch kỹ lưỡng toàn bộ bộ máy van với chất khử dầuĐể chẩn đoán chính xác, bạn có thể thực hiện một bài kiểm tra đơn giản nhưng hiệu quả: bột sạch, khô may giao phối với một bột mịn như bột talk hoặc một bột phát hiện rò rỉ chuyên dụng.Chạy máy tính ở nhiệt độ và áp suất hoạt động bình thường trong một vài phútMột dòng ướt hoặc sọc đen dọc theo bột sẽ xác định chính xác nguồn gốc của rò rỉ.Điều này xác nhận rằng vấn đề là giữa các phần van và không ở đâu khác.
Quy trình tháo dỡ và kiểm tra bề mặt
Phân tách một cơ thể van điều khiển là một bước quan trọng. Đảm bảo máy được trên mặt đất bằng phẳng, boom và xô được hạ xuống, và tất cả áp suất thủy lực được giải tỏa hoàn toàn.Cẩn thận ngắt kết nối và cap tất cả các đường dây thủy lực, gắn nhãn rõ ràng cho việc lắp ráp lại.Lưu ý vị trí và định hướng của bất kỳ chân dowel, cuộn, hoặc các thành phần bên trong.
Một khi tách ra, kiểm tra là rất quan trọng. đặt cả hai bề mặt giao phối trên một không gian làm việc sạch sẽ, phẳng và kiểm tra chúng dưới ánh sáng sáng. bạn đang tìm kiếm:
- Tình trạng của miếng đệm hoặc vòng O: Có phải dấu cũ bị phẳng, mỏng, bị xé hoặc thiếu các phần không?
- Thiệt hại bề mặtHãy tìm kiếm những vết trầy xước sâu, vết xước, lỗ hổng do ăn mòn, hoặc vết nứt. Ngay cả một sự bất toàn nhỏ cũng có thể tạo ra đường rò rỉ.
- Warpage: Đây là một vấn đề ít phổ biến hơn nhưng nghiêm trọng. Sử dụng một đường thẳng chính xác và một thước đo cảm biến. Đặt đường thẳng trên bề mặt theo nhiều hướng (phía ngang, theo chiều dài).Nếu bạn có thể trượt một 0.05mm (0,002 inch) đo cảm giác dưới đường thẳng ở bất kỳ điểm nào, bề mặt bị cong và phải được gia công bằng phẳng.
- Các rãnh niêm phong bị hư hại: Kiểm tra các rãnh giữ vòng O hoặc vỏ nắp.
Làm sạch và chuẩn bị để niêm phong lại
Sự thành công của việc sửa chữa hoàn toàn phụ thuộc vào sự sạch sẽ hoàn hảo.Sử dụng một máy cạo nhựa hoặc gỗ, không bao giờ một công cụ kim loại có thể cào bề mặt. Tiếp tục với một chất hòa tan không còn sót lại, an toàn cho nhựa và vải không có mông. bề mặt phải hoàn toàn sạch sẽ, khô và không có bất kỳ màng dầu nào trước khi áp dụng thuốc niêm phong mới.Nếu van có rãnh niêm phong, làm sạch chúng cẩn thận với một bàn chải mềm và không khí nén.
Chọn và áp dụng phương pháp niêm phong
Phương pháp niêm phong chính xác được quyết định bởi thiết kế van và tình trạng của các bề mặt giao phối.
- Đối với các bề mặt gia công với vỏ nắp: Luôn luôn sử dụng vỏ OEM mới nếu có sẵn. Nếu sử dụng vỏ phổ biến, hãy đảm bảo đó là vật liệu chính xác cho dầu thủy lực và áp suất hệ thống.Không sử dụng chất niêm phong trên miếng nắp trừ khi nhà sản xuất chỉ định.
- Đối với các bề mặt gia công có rãnh vòng O: Lắp đặt một vòng O hoàn toàn mới với kích thước và thông số kỹ thuật vật liệu chính xác.
- Đối với các bề mặt gia công được thiết kế cho chất niêm phong chất lỏng (RTV): Điều này là phổ biến. Chỉ sử dụng một chất lượng cao, chất lỏng chống thủy lực RTV niêm phong. áp dụng một hạt mỏng, liên tục trên một bề mặt,theo mô hình của nhà sản xuất (thường xung quanh mỗi lỗ và cổng bu lông)Tránh áp dụng quá nhiều, vì chất niêm phong dư thừa có thể ép vào các đường dầu bên trong và gây tắc nghẽn.
Chuỗi lắp ráp lại và mô-men xoắn
Đây không phải là một công việc cho một chìa khóa tác động. Việc lắp ráp lại phải được thực hiện một cách cẩn thận. Nếu van có tay lái hướng dẫn, sử dụng chúng để sắp xếp các phần một cách cẩn thận để tránh cắt đứt niêm phong mới.Lắp đặt các cọc bằng tay đầu tiênSau đó, bằng cách sử dụng một chìa khóa mô-men xoắn, thắt các bu lông theo trình tự chính xác - thường ngược lại với trình tự loại bỏ, theo một ngôi sao hoặc mô hình chéo từ trung tâm ra ngoài.Cắt chặt trong ba giai đoạn tiến bộ (eVí dụ, 25%, 50%, sau đó 100% mô-men xoắn cuối cùng) để đảm bảo áp suất đồng đều trên toàn bộ bề mặt giao phối.đoán có thể gây ra đường cong hoặc một con dấu không đồng đều.
Sau khi lắp ráp lại và kết nối lại tất cả các đường dây, lấp đầy hệ thống với chất lỏng và chảy không khí theo quy trình của máy.chu trình các chức năng được điều khiển bởi van đó từ từ và nhẹ nhàng. Theo dõi chặt chẽ vết may được sửa chữa. nó có thể khóc nhẹ khi chất bảo quản hoặc ghế O-ring, nhưng một luồng dầu ổn định có nghĩa là bạn phải tắt và đánh giá lại việc sửa chữa.