उत्खनन नियंत्रण वाल्व कम दबाव की स्थिति ट्यूनिंग: संपूर्ण फ़ील्ड विशिष्टता

कम दबाव की स्थिति की ट्यूनिंग वह कदम है जिसे अधिकांश तकनीशियन छोड़ देते हैं, और यही कारण है कि मशीनें हल्के भार के तहत सुस्त महसूस करती हैं। जब 2-स्टेज रिलीफ सोलनॉइड बंद स्थिति में बैठता है, तो मुख्य रिलीफ वाल्व अपनी कम दबाव सेटिंग पर खुलता है। यह वह दबाव है जो सामान्य खुदाई, ग्रेडिंग और हल्की सामग्री के प्रबंधन को नियंत्रित करता है। इसे ग़लत समझें, और जब आप लीवर को मुश्किल से छू रहे हों तब भी प्रत्येक फ़ंक्शन रेंगता या बहता रहता है।

अच्छी खबर यह है कि कम दबाव वाली ट्यूनिंग एक स्पष्ट, दोहराए जाने योग्य अनुक्रम का अनुसरण करती है। बुरी खबर यह है कि इसके लिए धैर्य, एक गर्म मशीन और एक दबाव नापने का यंत्र की आवश्यकता होती है जिस पर आप वास्तव में भरोसा करते हैं।

वाल्व के अंदर कम दबाव की स्थिति का वास्तव में क्या मतलब है

आधुनिक उत्खननकर्ताओं पर अधिकांश मुख्य नियंत्रण वाल्व दो-चरणीय राहत प्रणाली का उपयोग करते हैं। जब 2-स्टेज सोलनॉइड चालू होता है तो उच्च दबाव वाला भाग सक्रिय हो जाता है - भारी खुदाई, ब्रेकर कार्य, किसी भी स्थिति के बारे में सोचें जहां पंप को उच्च सीमा पर अतिरिक्त प्रवाह को डंप करने की आवश्यकता होती है। जब सोलनॉइड बंद होता है तो कम दबाव वाला पक्ष सक्रिय हो जाता है - सामान्य ऑपरेशन, हल्का भार, ठीक गति वाला काम।

निम्न-दबाव सेटिंग आम तौर पर उच्च-दबाव सेटिंग से 3 से 5 एमपीए कम होती है। उदाहरण के लिए, यदि उच्च पक्ष 34 एमपीए पढ़ता है, तो निचला पक्ष मशीन के आधार पर 29 से 31 एमपीए के आसपास बैठना चाहिए। यह निचली सीमा वह है जो पंप रोजमर्रा के संचालन के दौरान देखता है। यदि यह 25 एमपीए या उससे कम तक चला जाता है, तो मशीन खुदाई बल खो देती है। यदि यह उच्च दबाव मान के बहुत करीब पहुंच जाता है, तो पंप जल्दी बंद हो जाता है और जब आपको इसकी आवश्यकता होती है तो आप प्रवाह खो देते हैं।

स्पूल-वाल्व-प्रकार के मुख्य नियंत्रणों पर, कम दबाव सेटिंग को राहत वाल्व असेंबली पर एक समर्पित समायोजन स्क्रू या प्लग के माध्यम से समायोजित किया जाता है। इस स्क्रू को घुमाने से पॉपपेट पर स्प्रिंग प्रीलोड बदल जाता है, जो सीधे क्रैकिंग दबाव को बदल देता है। एक पूर्ण मोड़ आम तौर पर वाल्व डिजाइन के आधार पर दबाव को 1.5 से 2.5 एमपीए तक बदल देता है। हमेशा तिमाही-मोड़ वेतन वृद्धि में काम करें।

किसी भी समायोजन से पहले मशीन तैयार करना

तेल के तापमान पर समझौता नहीं किया जा सकता

ठंडा तेल आपसे झूठ बोलता है। 40 डिग्री सेल्सियस पर चिपचिपाहट हर क्लीयरेंस को सख्त और हर स्प्रिंग को सख्त बनाती है। आप दबाव कम कर देंगे, फिर जैसे ही तेल 55 डिग्री पर पहुंचेगा, इसे 3 एमपीए चढ़ते हुए देखें। वह बहाव नहीं है - वह भौतिकी है।

इंजन को तब तक चलाएं जब तक हाइड्रोलिक तेल 50 से 55 डिग्री सेल्सियस तक न पहुंच जाए। इसे कम से कम 10 मिनट तक उच्च निष्क्रिय स्थिति में रहने दें। यह वैकल्पिक नहीं है. कोमात्सु से हिताची से लेकर कोबेल्को तक प्रत्येक सेवा नियमावली में एक ही बात कही गई है: ऑपरेटिंग तापमान पर ट्यून करें या संख्याओं का कोई मतलब नहीं है।

नियंत्रण सर्किट को अलग करें

इंजन के उच्च निष्क्रिय स्थिति में होने पर, सभी लीवर को न्यूट्रल में ले जाएँ और उन्हें लॉक कर दें। यह सुनिश्चित करता है कि मुख्य स्पूल पर कोई पायलट दबाव कार्य नहीं कर रहा है, जो आपके दबाव रीडिंग को ख़राब कर देगा। लाइनों में फंसे किसी भी दबाव को खत्म करने के लिए प्रत्येक लीवर को पूरी यात्रा के दौरान पांच या छह बार घुमाएं। यदि आप किसी सोलनॉइड के पास काम कर रहे हैं तो बैटरी को डिस्कनेक्ट कर दें।

मुख्य राहत वाल्व के परीक्षण पोर्ट पर कम से कम 40 एमपीए के लिए रेटेड एक सटीक दबाव गेज स्थापित करें। पंप आउटलेट पोर्ट का उपयोग न करें - जो पंप दबाव पढ़ता है, वाल्व सेटिंग नहीं। परीक्षण पोर्ट आमतौर पर रिलीफ वाल्व असेंबली के किनारे या शीर्ष पर एक छोटा थ्रेडेड प्लग होता है।

चरण-दर-चरण निम्न-दबाव समायोजन प्रक्रिया

निम्न-दबाव समायोजन बिंदु का पता लगाना

अधिकांश उत्खनन मुख्य नियंत्रण वाल्वों पर, कम दबाव समायोजन उच्च दबाव प्लग के विपरीत दिशा में बैठता है। सेवा नियमावली दो समायोजन बिंदु दिखाएगी: एक सोलनॉइड-ऑन स्थिति (उच्च) के लिए और एक सोलनॉइड-ऑफ (कम) के लिए। कम दबाव वाली ट्यूनिंग के लिए, 2-स्टेज सोलनॉइड बंद होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि स्विचिंग पोर्ट पर कोई पायलट दबाव कार्य नहीं करता है।

यह पुष्टि करने के लिए कि सोलनॉइड सक्रिय नहीं है, सोलेनॉइड कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें या सर्किट को डी-एनर्जेट करें। कुछ मशीनों के लिए आपको एक विशिष्ट फ़्यूज़ खींचने या सर्विस पैनल पर एक स्विच चालू करने की आवश्यकता होती है। मॉनिटर डिस्प्ले से सत्यापित करें कि सोलनॉइड स्थिति बंद दिखाई दे रही है।

समायोजन करना

जब इंजन उच्च गति पर निष्क्रिय हो और सभी लीवर तटस्थ हों, तो गेज पढ़ें। यह आपकी वर्तमान निम्न-दबाव सेटिंग है।

यदि रीडिंग विनिर्देश से कम है, तो कम दबाव समायोजन पेंच को दक्षिणावर्त घुमाएँ। इससे स्प्रिंग प्रीलोड बढ़ जाता है, जिससे क्रैकिंग का दबाव बढ़ जाता है। तिमाही-मोड़ वृद्धि में बदलाव करें - एक समय में लगभग 1/8 मोड़। दबाव स्थिर होने के लिए घुमावों के बीच 10 सेकंड तक प्रतीक्षा करें, फिर दोबारा पढ़ें।

यदि रीडिंग विनिर्देश से ऊपर है, तो वामावर्त घुमाएँ। समान वेतन वृद्धि आकार, समान प्रतीक्षा समय।

लक्ष्य सीमा मशीन वर्ग के अनुसार भिन्न होती है। 20-टन श्रेणी के उत्खनन के लिए, निम्न-दबाव सेटिंग आमतौर पर 28 और 31 एमपीए के बीच होती है। 40-टन वर्ग के लिए, यह आमतौर पर 30 से 34 एमपीए होता है। अपनी घंटे की सीमा और मॉडल के लिए विशिष्ट सेवा डेटा की जाँच करें। 8,000 घंटे से अधिक समय तक वाल्व रेंज के निचले हिस्से की ओर बहते रहते हैं क्योंकि स्प्रिंग ने तनाव खो दिया है।

वास्तविक लोड के तहत सत्यापन