Низкое давление клапана управления экскаватора: полная спецификация поля

Настройка низкого давления - это шаг, который большинство техников пропускают, и это причина, по которой машины чувствуют себя вялыми при легких нагрузках.главный рельефный клапан открывается при низком давленииЭто давление, которое управляет нормальным копанием, разбивкой и обращением с легкими материалами.

Хорошей новостью является то, что настройка низкого давления следует четкой, повторяемой последовательности. Плохой новостью является то, что для этого требуется терпение, теплая машина и датчик давления, которому вы действительно доверяете.

Что на самом деле означает низкое давление внутри клапана

Большинство главных клапанов управления на современных экскаваторах используют двухступенчатую систему облегчения.любая ситуация, когда насосу необходимо сбрасывать избыточный поток на более высокий порог- С низким давлением стороны активируется, когда соленоид выключен - нормальная работа, легкие нагрузки, тонкие движения работы.

Настройка низкого давления обычно на 3 - 5 МПа ниже, чем настройка высокого давления..Если насос опускается до 25 МПа или ниже, машина теряет силу копания. Если он поднимается слишком близко к значению высокого давления, он теряет мощность.Насос сбрасывается раньше и вы теряете поток, когда вам это нужно..

На главных элементах управления типа катушек клапана настройка низкого давления регулируется с помощью специального регулирующего винта или розетки на комплекте рельефного клапана.Поворачивая этот винт изменяет весеннюю предварительную загрузку на куклыВ зависимости от конструкции клапана, один полный поворот обычно изменяет давление на 1,5-2,5 МПа. Всегда работают в четверти-оборотных инкрементах.

Подготовка машины перед любыми коррекциями

Температура масла не подлежит обсуждению

Холодное масло лжет вам, вязкость при 40 градусах Цельсия делает каждое отверстие теснее и каждую пружину жестче.Затем смотрите, как она поднимается на 3 МПа в тот момент, когда нефть достигает 55 градусов.Это не дрейф, это физика.

Запустите двигатель до тех пор, пока гидравлическое масло не достигнет от 50 до 55 градусов по Цельсию. Пусть он будет сидеть на высоком холостом режиме не менее 10 минут. Это не является необязательным.В каждом руководстве от Коматсу до Хитачи и Кобелько говорится одно и то же.- Настройка на рабочую температуру или цифры ничего не значат.

Изолируйте схему управления

При полном холодном режиме двигатель перемещайте все рычаги на нейтральное положение и блокируйте их. Это гарантирует, что никакое давление пилота не будет действовать на главную катушку, что исказит показания давления.Переключайте каждый рычаг через полный ход пять или шесть раз, чтобы вывести любое удерживаемое давление из линий. Затем отключите батарею, если вы работаете рядом с какими-либо соленоидами.

На испытательном выходе главного рельефного клапана устанавливается точный датчик давления, номинальный вес которого составляет не менее 40 МПа. Не используйте выходной выходе насоса, который отражает давление насоса, а не настройки клапана.Испытательный порт, как правило, небольшой натянутой розеткой на стороне или верхней части сборки рельефного клапана.

Процедура поэтапной регулировки низкого давления

Найти точку регулировки низкого давления

На большинстве клапанов главного управления экскаватора регулировщик низкого давления находится на противоположной стороне розетки высокого давления.один для состояния включения соленоида (высокий) и один для состояния выключения соленоида (низкий)Для настройки низкого давления 2-ступенчатый электроноид должен быть выключен, что означает, что на переключательный порт не действует пилотное давление.

Выключите соединитель соленоида или отключите электрическую связь, чтобы подтвердить, что соленоид не работает.Проверьте с помощью дисплея монитора, что состояние соленоида показывает OFF.

Приспособление

С двигателем на полном холостом ходу и все рычаги нейтральными, прочитайте показатель.

Если показание ниже спецификации, поворачивайте винт регулировки низкого давления в сторону часового стрелка.Поворачивайте по четверти поворота ≈ примерно по 1/8 поворота за разПодождите 10 секунд между поворотами, пока давление не стабилизируется, а затем перечитайте.

Если показание выше, поворачивайте против часовой стрелки.

Целевой диапазон варьируется в зависимости от класса машины. Для экскаватора класса 20 тонн установка низкого давления обычно составляет от 28 до 31 МПа. Для класса 40 тонн обычно от 30 до 34 МПа.Проверьте конкретные данные сервиса для вашего часового диапазона и модели. клапаны свыше 8000 часов, как правило, дрейфуют к нижней части диапазона, потому что пружина потеряла напряжение.

Проверка при фактической нагрузке

После установки значения низкого давления, отведите машину на рабочую зону и выполните легкий проход.Используйте около 30 процентов рычага передвижения и следить за габаритомДавление должно сохраняться в пределах 1 МПа от установленного значения.марионетка рельефного клапана изнашивается и никакое регулирование пружины не устранит ее марионетка или вся установка рельефного клапана нуждается в замене.

Каждый раздел главного клапана управления имеет свою собственную низкую настройку давления, и все они должны быть в пределах спецификации, чтобы машина чувствовала себя сбалансированной.