Especificação de depuração de condição operacional de baixa pressão da válvula de controle hidráulico

June 25, 2026
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Ajuste da condição de baixa pressão da válvula de controle da escavadeira: a especificação de campo completa

O ajuste das condições de baixa pressão é a etapa que a maioria dos técnicos ignora e é a razão pela qual as máquinas ficam lentas sob cargas leves. Quando o solenóide de alívio de 2 estágios está na posição DESLIGADO, a válvula de alívio principal abre na configuração de baixa pressão. Esta é a pressão que rege a escavação normal, nivelamento e manuseio de materiais leves. Se errar, todas as funções se arrastam ou desviam, mesmo quando você mal toca a alavanca.

A boa notícia é que o ajuste de baixa pressão segue uma sequência clara e repetível. A má notícia é que isso requer paciência, uma máquina quente e um manômetro em que você realmente confia.


O que realmente significa condição de baixa pressão dentro da válvula

A maioria das válvulas de controle principais em escavadeiras modernas usa um sistema de alívio de dois estágios. O lado de alta pressão é ativado quando o solenóide de 2 estágios está LIGADO – pense em escavações pesadas, trabalho com disjuntor, qualquer situação em que a bomba precise descarregar o excesso de fluxo em um limite mais alto. O lado de baixa pressão é ativado quando o solenóide está DESLIGADO – operação normal, cargas leves, trabalho de movimento fino.

A configuração de baixa pressão é normalmente 3 a 5 MPa inferior à configuração de alta pressão. Por exemplo, se o lado alto indicar 34 MPa, o lado baixo deverá ficar em torno de 29 a 31 MPa, dependendo da máquina. Este limite inferior é o que a bomba vê durante a operação diária. Se cair para 25 MPa ou menos, a máquina perde força de escavação. Se chegar muito perto do valor de alta pressão, a bomba descarregará mais cedo e você perderá fluxo quando precisar.

Nos controles principais do tipo válvula de carretel, a configuração de baixa pressão é ajustada através de um parafuso de ajuste dedicado ou plugue no conjunto da válvula de alívio. Girar este parafuso altera a pré-carga da mola no gatilho, o que altera diretamente a pressão de abertura. Uma volta completa normalmente altera a pressão em 1,5 a 2,5 MPa, dependendo do projeto da válvula. Sempre trabalhe em incrementos de um quarto de volta.


Preparando a máquina antes de qualquer ajuste

A temperatura do óleo não é negociável

O óleo frio mente para você. A viscosidade a 40 graus Celsius torna cada folga mais apertada e cada mola mais rígida. Você definirá a pressão para baixo e observará a subida de 3 MPa no momento em que o óleo atingir 55 graus. Isso não é uma deriva – isso é física.

Deixe o motor funcionar até que o óleo hidráulico atinja 50 a 55 graus Celsius. Deixe-o em marcha lenta por pelo menos 10 minutos. Isto não é opcional. Todos os manuais de serviço, da Komatsu à Hitachi e à Kobelco, afirmam a mesma coisa: ajuste a temperatura operacional ou os números não significam nada.

Isole o circuito de controle

Com o motor em marcha lenta alta, mova todas as alavancas para ponto morto e trave-as. Isso garante que nenhuma pressão piloto esteja atuando no carretel principal, o que distorceria sua leitura de pressão. Gire cada alavanca em seu curso completo cinco ou seis vezes para sangrar qualquer pressão presa nas linhas. Em seguida, desconecte a bateria se estiver trabalhando próximo a algum solenóide.

Instale um manômetro de precisão classificado para pelo menos 40 MPa na porta de teste da válvula de alívio principal. Não use a porta de saída da bomba – que indica a pressão da bomba, não a configuração da válvula. A porta de teste geralmente é um pequeno tampão rosqueado na lateral ou na parte superior do conjunto da válvula de alívio.


Procedimento passo a passo de ajuste de baixa pressão

Localizando o ponto de ajuste de baixa pressão

Na maioria das válvulas de controle principais de escavadeiras, o ajuste de baixa pressão fica no lado oposto do bujão de alta pressão. O manual de serviço mostrará dois pontos de ajuste: um para a condição solenóide LIGADO (alto) e outro para solenóide DESLIGADO (baixo). Para ajuste de baixa pressão, o solenóide de 2 estágios deve estar DESLIGADO, o que significa que nenhuma pressão piloto atua na porta de comutação.

Desconecte o conector do solenóide ou desenergize o circuito para confirmar se o solenóide não está ativo. Algumas máquinas exigem que você retire um fusível específico ou alterne uma chave no painel de serviço. Verifique no monitor se o status do solenóide está DESLIGADO.

Fazendo o ajuste

Com o motor em alta rotação e todas as alavancas em ponto morto, leia o medidor. Esta é a sua configuração atual de baixa pressão.

Se a leitura estiver abaixo da especificação, gire o parafuso de ajuste de baixa pressão no sentido horário. Isto aumenta a pré-carga da mola, o que aumenta a pressão de abertura. Gire em incrementos de um quarto de volta – aproximadamente 1/8 de volta de cada vez. Aguarde 10 segundos entre as voltas para que a pressão se estabilize e depois releia.

Se a leitura estiver acima da especificação, gire no sentido anti-horário. Mesmo tamanho de incremento, mesmo tempo de espera.

A faixa alvo varia de acordo com a classe da máquina. Para uma escavadeira da classe de 20 toneladas, a configuração de baixa pressão normalmente fica entre 28 e 31 MPa. Para uma classe de 40 toneladas, normalmente é de 30 a 34 MPa. Verifique os dados de serviço específicos para sua faixa horária e modelo. Válvulas com mais de 8.000 horas tendem a se deslocar para o fundo da faixa porque a mola perdeu tensão.

Verificando sob carga real

A pressão neutra é apenas metade da situação. Após definir o valor de baixa pressão, leve a máquina para a área de trabalho e execute uma escavação leve. Use cerca de 30% de deslocamento da alavanca e observe o medidor. A pressão deve permanecer constante dentro de 1 MPa do valor definido. Se cair drasticamente sob carga, o gatilho da válvula de alívio está desgastado e nenhum ajuste da mola irá consertá-lo - o gatilho ou todo o conjunto da válvula de alívio precisa ser substituído.

Faça o mesmo teste com os circuitos do braço e da caçamba. Cada seção da válvula de controle principal tem sua própria configuração de baixa pressão e todas devem estar dentro das especificações para que a máquina pareça equilibrada.