Sebelum memulai pekerjaan pada bagian pilot katup kontrol excavator, parkir mesin pada tanah yang kuat, rata, matikan mesin,dan tahan tuas kontrol bolak-balik beberapa kali untuk sepenuhnya melepaskan semua tekanan residual dalam sirkuit hidrolik pilot. lepaskan terminal negatif baterai untuk menghilangkan risiko pemicu listrik yang tidak disengaja yang dapat menggerakkan bagian hidrolik secara tak terduga. pakai sarung tangan kerja tahan minyak,kacamata pengaman tahan benturan dan sepatu kerja anti-slip untuk menghindari cedera dari sisa cairan bertekanan atau tepi logam tajam pada rangkaian katup.
Pemeriksaan pra-pekerjaan dan pemisahan katup pilot
Pertama-tama, letakkan rangkaian katup pilot yang dipasang di bank katup kontrol utama atau di dekat tuas kontrol operator.dan lap permukaan luarnya dengan baik dengan kain bebas bulu yang direndam dalam cairan pembersih yang tidak korosif untuk menghilangkan semua kotoran permukaan, lemak dan debu terakumulasi. melepaskan semua pipa minyak pilot yang terhubung satu per satu,dan tutup setiap port terbuka segera dengan colokan karet bersih untuk menghentikan kotoran luar dari mendapatkan ke dalam saluran minyak pilot sempitGunakan penanda tahan air untuk menandai setiap garis yang terputus dengan jelas, sehingga Anda dapat menghubungkannya kembali ke posisi aslinya yang tepat nanti tanpa mencampur sirkuit sinyal pilot yang berbeda.
Lepaskan baut pemasangan yang menahan katup pilot ke alasnya, dan angkat perakitan perlahan-lahan tanpa menarik atau memutar tautan kecil internal.karpet karet bersih di meja kerja, dan mengambil foto yang jelas dari setiap bagian orientasi asli sebelum Anda mulai membongkarnya.Jangan pernah menggunakan obeng logam tajam yang dapat meninggalkan goresan permanen pada permukaan spool presisi kecilLetakkan setiap bagian yang dikeluarkan di atas tikar dengan urutan yang tepat Anda melepaskannya, sehingga Anda dapat melacak urutan perakitan asli dengan mudah nanti.
Membersihkan komponen internal dan memverifikasi kerusakan
Cuci setiap bagian katup pilot yang dibongkar satu per satu dalam mandi cairan pembersih hidraulik segar yang disaring, dan gunakan sikat nilon kecil yang lembut untuk menggosok semua partikel logam halus,Limbah minyak tua dan serpihan karet kecil yang melekat pada permukaan gulungan kecilJangan menggunakan sikat baja atau bantalan abrasif kasar pada permukaan geser presisi,karena bahkan goresan kecil dapat mengganggu tekanan sinyal pilot aliran rendah dan menyebabkan penundaan operasi. meniup setiap saluran minyak kecil dan rongga air mata air berlubang kering dengan tekanan rendah, disaring udara kompresi kering, dan pastikan tidak ada puing-puing kecil tersembunyi terjebak di dalam jalur aliran sempit.
Tempatkan semua bagian yang dibersihkan di atas kain bersih yang baru tanpa bulu, dan periksa masing-masing di bawah cahaya yang terang diperbesar.menjalankan jari telanjang bersih sepanjang seluruh panjang gulungan untuk merasakan untuk burrs tidak merataPeriksa setiap musim semi untuk tanda-tanda deformasi permanen, gulungan pecah atau karat permukaan, dan periksa semua alur segel kecil untuk tepi tajam atau lubang yang dapat memotong segel baru.Mengukur panjang bebas dari setiap pegas dan diameter luar dari setiap spool kecil dengan micrometer presisi, dan bandingkan pembacaan dengan rentang toleransi layanan standar untuk mengkonfirmasi bagian mana yang perlu diganti.
Pemasangan bagian baru dan kalibrasi fungsional di lokasi
Sebelum memasang komponen baru, rendam setiap gulungan baru, segel dan pegas dalam wadah kecil bersih,cairan hidrolik pilot sistem disaring untuk menerapkan lapisan halus bahkan pelumasan sebelum pemasanganPasang segel baru ke alur masing-masing dengan perlahan, tidak meregangkan atau memutarnya secara berlebihan, dan pastikan setiap segel berada sepenuhnya di bagian bawah alur tanpa tepi yang bengkok.Menginstal musim semi baru dalam orientasi aslinya yang tepat, lalu geser spool baru atau dibersihkan ke dalam lubang dengan lembut, dan bergerak ke depan dan ke belakang dengan tangan untuk memastikan dia geser dengan lancar tanpa titik-titik yang ketat atau resistensi yang tidak merata.
Menggabungkan kembali katup pilot penuh dalam urutan terbalik tepat pemisahan, selaraskan semua hubungan kecil internal dengan benar,dan mengencangkan semua bolt penutup pemasangan dalam pola silang lambat untuk menerapkan bahkan kekuatan penjepit di seluruh perakitan. memasang klep pilot selesai kembali ke dasar aslinya pada excavator, dan menghubungkan kembali setiap jalur minyak pilot mengikuti label sebelumnya untuk memastikan tidak ada saluran sinyal yang ditukar.Darah semua udara yang terperangkap keluar dari sirkuit pilot dengan melonggarkan sekrup ventilasi udara kecil sedikit, kemudian mulailah mesin pada kecepatan kosong terendah.
Mengoperasikan masing-masing tuas kontrol utama yang sesuai perlahan-lahan dalam peningkatan kecil, dan memeriksa bahwa tekanan pilot membangun dengan lancar untuk menggerakkan gulungan katup utama tanpa lag atau menempel.Jalankan setiap fungsi kerja excavator melalui 15 sampai 20 siklus penuh, dan periksa semua sambungan jalur pilot dan sendi perakitan katup untuk tanda-tanda penyemburan cairan.dan memastikan semua respons kontrol tetap konsisten dan lancar di seluruh jangkauan perjalanan setiap tuas.