掘削機制御バルブパイロットセクションの作業を開始する前に、機械をしっかりした平坦な地面に駐車し、エンジンを停止し、制御レバーを数回前後させて、パイロット油圧回路内のすべての残留圧力を完全に解放してください。誤って電気で作動して油圧部品が予期せず動くリスクを排除するために、バッテリーのマイナス端子を外してください。耐油性作業用手袋、耐衝撃性安全ゴーグル、滑り止め作業靴を着用して、残留加圧流体やバルブアセンブリの鋭利な金属エッジによる怪我を避けてください。
作業前点検とパイロットバルブ分解
まず、メインコントロールバルブバンクまたはオペレーターのコントロールレバーの近くに取り付けられているパイロットバルブアセンブリを見つけ、非腐食性洗浄液に浸した糸くずの出ない布で外表面を徹底的に拭き、表面の汚れ、グリース、蓄積したほこりをすべて除去してください。接続されているすべてのパイロットオイルラインを一つずつ緩め、開いたポートにはすぐにきれいなゴム製プラグを差し込んで、狭いパイロットオイル通路に外部の汚れが入らないようにしてください。防水マーカーを使用して、各切断されたラインに明確にラベルを付け、後で異なるパイロット信号回路を混同することなく、正確な元の位置に再接続できるようにしてください。
パイロットバルブをベースに固定している取り付けボルトを緩め、内部の小さなリンケージを引っ張ったりねじったりせずに、アセンブリをゆっくりと持ち上げてください。取り外したパイロットバルブをワークベンチ上の平坦で清潔なゴムマットの上に置き、分解を開始する前に、各部品の元の向きの鮮明な写真を撮ってください。小さなシール、スプリング、コントロールスプールは、柔らかいプラスチックピックで優しくこじ開けてください。精密な小さなスプール表面に永久的な傷を残す可能性のある鋭利な金属製ドライバーは絶対に使用しないでください。取り外した各部品は、マットの上に、取り外した正確な順序で並べてください。これにより、後で元の組み立て順序を簡単に追跡できます。
内部コンポーネントのクリーニングと損傷の確認
分解されたパイロットバルブの各部品を、新しいろ過された油圧洗浄液の浴槽で一つずつすすぎ、柔らかい小さなナイロンブラシを使用して、小さなスプール、スプリング、シール溝の表面に付着しているすべての微細な金属粒子、古いオイルスラッジ、小さなゴムの破片をこすり落としてください。鋼鉄ブラシや粗い研磨パッドは、精密な摺動面には絶対に使用しないでください。わずかな傷でも低流量のパイロット信号圧力を妨げ、動作遅延を引き起こす可能性があります。各小さなオイル通路と中空のスプリングキャビティは、低圧のろ過された乾燥圧縮空気で吹き飛ばし、狭い流れ経路の内部に隠れた小さな破片が閉じ込められていないことを確認してください。
洗浄されたすべての部品を、新しい清潔な糸くずの出ない布の上に並べ、明るい拡大照明の下で各部品を検査してください。小さなコントロールスプールの表面に傷、摩耗痕、腐食の兆候がないか確認し、清潔な素指をスプールの全長に沿って走らせて、不均一なバリがないか確認してください。各スプリングに変形、コイルの破損、表面の錆の兆候がないか検査し、すべての小さなシール溝に鋭利なエッジや切り込みがないか確認してください。各スプリングの自由長と各小さなスプールの外径を精密マイクロメーターで測定し、測定値を標準サービス公差範囲と比較して、交換が必要な部品を確認してください。
新品部品の取り付けと現場での機能キャリブレーション
新しいコンポーネントを取り付ける前に、各新しいスプール、シール、スプリングを清潔でろ過されたパイロットシステム油圧液の小さな容器に浸し、取り付け前に薄く均一な潤滑層を塗布してください。新しいシールは、それぞれの溝にゆっくりと取り付け、過度に伸ばしたりねじったりしないでください。各シールが溝の底に完全に収まり、ねじれたエッジがないことを確認してください。新しいスプリングは正確な元の向きに取り付け、次に新しいまたは洗浄されたスプールをそのボアに優しくスライドさせ、手で前後させて、きつい箇所や不均一な抵抗なしにスムーズにスライドすることを確認してください。
パイロットバルブ全体を分解と逆の正確な順序で再組み立てし、すべての内部の小さなリンケージを正しく位置合わせし、アセンブリ全体に均等なクランプ力を加えるために、カバー取り付けボルトをゆっくりと千鳥パターンで締め付けてください。完成したパイロットバルブを掘削機の元のベースに取り付け直し、以前のラベルに従ってすべてのパイロットオイルラインを再接続して、信号ラインが入れ替わっていないことを確認してください。小さなエアベントスクリューをわずかに緩めて、パイロット回路から閉じ込められた空気をすべて排気し、次にエンジンを最低アイドル速度で始動してください。
対応する各メインコントロールレバーを小さな増分でゆっくりと操作し、パイロット圧力がスムーズに上昇して、遅延や固着なしにメインバルブスプールが作動することを確認してください。掘削機のすべての作業機能を15〜20サイクル完全に実行し、すべてのパイロットライン接続とバルブアセンブリの接合部に流体漏れの兆候がないか確認してください。軽い作業負荷で40分間機械をテストし、すべてのコントロール応答が各レバーの全トラベル範囲で一貫してスムーズであることを確認してください。