掘削機の制御バルブプレートのシール交換作業を開始する前に、機械を水平で安定した場所に駐車し、エンジンを停止し、油圧システム全体を完全に脱圧して、オイル回路内の残留圧力をすべて除去してください。バッテリーのマイナス端子を外してすべての電源を遮断し、作業プロセス全体で油圧コンポーネントが意図せず動くリスクをゼロにしてください。耐油性の作業用手袋、安全メガネ、滑り止めの作業靴を着用して、高圧流体や鋭利な金属の端との偶発的な接触を避けてください。
分解前の準備とプレート位置のマーキング
まず、標準的なサービス分解手順に従って、掘削機から制御バルブアセンブリ全体を取り外し、残りの古い作動油を密閉された清潔な容器にすべて排出してください。バルブロック全体の外表面を低圧の非腐食性洗浄剤で洗い流し、蓄積した汚れ、ほこり、古いオイルスラッジをすべて洗い落としてから、柔らかい糸くずの出ない布で拭いて乾かしてください。洗浄したアセンブリを、関連のない工具や金属の破片がすべて取り除かれた、平らで振動のない作業台に移動させてください。
積み重ねられたバルブプレートを固定しているタイロッドを緩める前に、細くて無毒のマーカーを使用して、隣接する各プレートのペアの外縁に沿って連続した位置合わせ線を描いてください。この線は、後で各プレートを正確な元の位置に戻すのに役立ち、プリセットされた流量または圧力キャリブレーションが中断されるのを防ぎます。スタック全体の写真を複数の角度から鮮明に撮影し、再組み立て中の混同を避けるために、取り外したすべてのホースとオイルポートに小さな防水タグを付けてください。取り外したバルブプレートを順序を間違えて積み重ねないでください。各プレートは、精密な嵌合面に傷やへこみが付かないように、清潔で柔らかいゴムマットの上に置いてください。
古いシールの取り外しと嵌合面の清掃
タイロッドを緩めて各バルブプレートを1枚ずつ分離したら、各Oリング、バックアップリング、およびクワッドシールをそれぞれの溝から慎重にこじ開けて取り外してください。シールの溝の内壁やプレートの嵌合面に小さな傷を残す可能性のある、鋭利なドライバーや先の尖った金属工具を使用しないでください。古いシールが長期間の高圧圧縮により溝に固着している場合は、柔らかいプラスチックピックを使用してゆっくりと持ち上げ、狭い隙間に古いシールの小さな破片が残っていないことを確認してください。
すべての古いシールを取り外した後、清潔な作動油に浸した小さな柔らかい真鍮ブラシを使用して、各シールの溝を徹底的にこすってください。各溝の内壁と各バルブプレートの平らな嵌合面全体を、古いシールの残留物、微細な金属粒子、またはほこりが表面に見えなくなるまで、清潔なフラッシング液に浸した新しい糸くずの出ない布で繰り返し拭いてください。清潔な指を嵌合面と溝の端に沿って滑らせて、小さなバリや隆起した部分がないか確認し、細い平らなスクレーパーを使用して、取り付け中に新しいシールを切断する可能性のある不均一なエッジを慎重に取り除いてください。各プレートのすべての小さなオイル通路に低圧の乾燥圧縮空気を吹き込み、内部の流路に隠れた破片が詰まっていないことを確認してください。
新しいシールの取り付けとプレートスタックの再組み立て
新しいシールを清潔なパッケージから取り出す前に、各シールを、システムの作動油と一致する清潔でろ過された作動油の小さな容器に浸し、取り付け前に軽く潤滑してください。取り扱い中にシールを過度に伸ばしたりねじったりしないでください。これは、後で漏れを引き起こす永久的な変形を引き起こす可能性があります。各シールを所定の溝に1つずつ取り付け、シールがねじれた部分や突き出たエッジがないことを確認し、溝の底に完全に均等に収まっていることを確認してください。Oリングとバックアップリングのペアセットの場合は、システムの圧力方向と一致する元の向きに従って、Oリングの正しい側にまずバックアップリングを取り付けてください。
すべての新しいシールが溝に正しく収まったら、各シールの位置を再確認して、引っかかったり、反転したり、位置がずれたりしていないことを確認してください。各バルブプレートの事前にマークされた線に合わせて、プレートを元の正確な順序で1枚ずつ積み重ねてください。2つのプレートが接触したときにシールが溝から押し出されないように注意してください。長いタイロッドをプレートのスタック全体に再度通し、各端のナットをゆっくりと、交互に締め付けてください。各ナットを段階的に少しずつ締め付け、クランプ力が各プレートの嵌合面全体に均等に分散されるようにして、薄いバルブプレートが歪んだり、ポート間漏れを引き起こす隙間ができたりする不均一な圧力を防ぎます。
再組み立てが完了したら、制御スプールをそれぞれのボアにゆっくりとスライドさせ、各スプールを全移動距離で数回前後に動かして、新しいシールが余分な摩擦や固着した動きを引き起こしていないことを確認してください。バルブアセンブリを掘削機に取り付け直し、以前のタグに従ってすべてのホースとオイルラインを再接続し、油圧システムを完全にろ過された清潔な作動油で補充してください。バルブ本体とオイル回路から閉じ込められた空気をすべて排出し、エンジンを低速アイドリングで始動し、すべての作業機能をゆっくりと12サイクル以上作動させて、システムをウォームアップさせ、新しいシールが正しく収まるようにしてください。各プレートの嵌合面とオイルポートに漏れの兆候がないか検査し、機械を軽い作業負荷で30分間運転して、予期しない漏れや操作の遅延が現れないことを確認してください。