Voordat met het vervangen van de afdichting van de boormachine wordt begonnen, moet de machine op een vlak, stabiel oppervlak worden geparkeerd en moet de motor worden uitgeschakeld.en het hele hydraulische systeem volledig depressuriseren om alle restdruk in de oliecircuits te elimineren. Ontkoppelen van de batterij negatieve terminal om alle stroom af te sluiten, zodat er geen risico van onbedoelde hydraulische component beweging tijdens het hele proces. Draag olie-bestendige werkhandschoenen,veiligheidsbrillen en niet-glijdende werkschoenen om toevallig contact te voorkomen met overgebleven hoogdrukvloeistof of met scherpe metalen randen.
Voorbereiding van de ontmanteling en plaatsmarkering van de plaat
Vervolgens wordt de hele regelklep uit de graafmachine verwijderd en alle overgebleven oude hydraulische vloeistof in een afgesloten, schone container gedraineerd.Spoel het buitenoppervlak van het hele kleppenblok met een niet-corrosief schoonmaakmiddel onder lage druk om alle opgehoopte vuilnis weg te spoelenVerplaats het gereinigde apparaat naar een vlakke, trillingsvrije werkbank die is schoongemaakt van alle niet-gerelateerde gereedschappen en metalen puin.
Voor het loslaten van de bandstaven die de gestapelde kleppenplaten bij elkaar houden, moet met een fijne, niet-giftige marker een continue lijn worden getekend over de buitenste rand van elk aangrenzend platenpaar.Deze lijn helpt je om elke plaat terug te zetten in zijn exacte oorspronkelijke positie laterNeem duidelijke foto's van de hele stapel vanuit meerdere hoeken.en elke losgekoppelde slang en oliepoort met kleine waterdichte etiketten te etiketteren om verwarring te voorkomen tijdens de reassemblage. De verwijderde kleppenplaten nooit in onregelmatige staat opstapelen en ze op een schone, zachte rubberen mat leggen om schrammen of deukten op hun precisie-paringsoppervlak te voorkomen.
Verwijdering van oude zeehonden en reiniging van het paringsoppervlak
Zodra u de banden losmaakt en elk klepplaatje één voor één afscheidt, haalt u voorzichtig elke oude O-ring, back-upring en quad-dichting uit hun respectievelijke groeven.Gebruik geen scherpe schroevendraaiers of puntige metalen gereedschappen die de gladde binnenwand van de afdichtingsgat kunnen krabben of kleine gaatjes kunnen achterlaten op de plaatAls oude afdichtingen door langdurige hoge temperatuurcompressie stevig vastzitten in hun groeven, gebruik dan een zachte plastic pick om ze langzaam te tillen.En zorg dat er geen kleine fragmenten van het oude zegel achterblijven in de smalle gaten..
Nadat alle oude afdichtingen zijn verwijderd, gebruikt u een kleine, zachte messingborstel die in een schone hydraulisch geschikte reinigingsvloeistof is gedrenkt om elke afdichtingsgroef grondig te schrobben.Veeg de binnenwand van elke groef en de hele platte paringsoppervlakte van elke kleppenplaat herhaaldelijk met een nieuwe pluisvrije doek gedrenkt in een schone spoelvloeistof, totdat er geen spoor van oude zegel residuen, fijne metalen deeltjes of stof op elk oppervlak kan worden gezien.Loop met een schone blote vinger langs elk paringsgezicht en de rand van de groef om te voelen of er kleine bultjes of verhoogde vlekken zijn, en gebruik een fijne vlakke schraper om voorzichtig eventuele ongelijke randen te verwijderen die nieuwe afdichtingen kunnen snijden tijdens de installatie.om ervoor te zorgen dat er geen verborgen puin in de interne stroompaden vastzit.
Nieuwe zegelinstallatie en herassemblage van de platenstapel
Voordat nieuwe afdichtingen uit de schone verpakking worden gehaald, wordt elk afdichtingsmateriaal ondergedompeld in een kleine container met schone, gefilterde hydraulische vloeistof die overeenkomt met de werkvloeistof van het systeem.om ze licht te smeren voordat ze worden gemonteerd. niet te veel strekken of draaien van een afdichting tijdens de behandeling, omdat dit kan leiden tot permanente vervorming die later lekkages veroorzaakt.Zorg ervoor dat de afdichting volledig en gelijkmatig aan de onderkant van de groef zit zonder gedraaide secties of uitsteekende randen. Voor gepaarde sets o-ringen en back-upringen moet de back-upring eerst aan de juiste zijde van de o-ring worden geplaatst, volgens de oorspronkelijke oriëntatie die overeenkomt met de drukrichting van het systeem.
Zodra alle nieuwe afdichtingen goed in hun groeven zijn geplaatst, moet u elke afdichtingspositie nogmaals controleren om te controleren of er geen onderdelen zijn geknepen, omgedraaid of verkeerd uitgelijnd.stapel de borden dan één voor één in hun exacte oorspronkelijke volgorde., zodat er geen afdichting uit de groef wordt geduwd wanneer twee platen in contact komen.kruisvolgorde. Streng elke moer een beetje op een tijd in fasen, zodat de klemkracht gelijkmatig verspreidt over de gehele paring gezicht van elke plaat,het voorkomen van onevenwichtige druk die de dunne kleppenplaten kan vervormen of gaten kan creëren die een doorloop van de overkant veroorzaken.
Na de herassemblage worden de regelspoelen langzaam terug in hun respectieve booren glijdend,en bewegen elke spoel heen en weer de volledige reisafstand meerdere keren om te controleren geen nieuwe afdichting creëert extra wrijving of vast beweging. Monteer de klepmontage terug op de graafmachine, verbind alle slangen en olieleidingen volgens de eerdere etiketten, vul vervolgens het hydraulische systeem met volledig gefilterde schone vloeistof.Bloed alle opgesloten lucht uit de klep lichaam en olie circuits, start de motor bij een laag ijstijling en zet elke werkfunctie langzaam gedurende meer dan 12 volledige cycli in werking om het systeem op te warmen en de nieuwe afdichtingen goed te laten zitten.Controleer elke plaat paring gezicht en olie poort voor eventuele tekenen van lekken, en de machine gedurende 30 minuten onder lichte werkdruk laten draaien om te controleren of er geen onverwachte lekken of vertraging optreedt.