ข้อกำหนดสำหรับการเปลี่ยนซีลเพลทวาล์วของวาล์วควบคุมรถขุด

ก่อนเริ่มงานเปลี่ยนซีลใดๆ บนแผ่นวาล์วควบคุมของรถขุด ให้จอดเครื่องจักรบนพื้นผิวที่เรียบและมั่นคง ดับเครื่องยนต์ และลดแรงดันในระบบไฮดรอลิกทั้งหมดให้หมดสิ้น เพื่อขจัดแรงดันตกค้างทั้งหมดภายในวงจรน้ำมัน ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อตัดไฟทั้งหมด เพื่อให้ไม่มีความเสี่ยงต่อการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบไฮดรอลิกโดยไม่ตั้งใจตลอดกระบวนการ สวมถุงมือทำงานที่ทนน้ำมัน แว่นตานิรภัย และรองเท้าบูททำงานกันลื่น เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับของเหลวแรงดันสูงที่ตกค้างหรือขอบโลหะที่แหลมคมโดยไม่ตั้งใจ

การเตรียมการก่อนถอดประกอบและการทำเครื่องหมายตำแหน่งแผ่น

ขั้นแรก ให้ถอดชุดวาล์วควบคุมทั้งหมดออกจากรถขุดตามลำดับการถอดประกอบตามมาตรฐาน และระบายน้ำมันไฮดรอลิกเก่าที่เหลือทั้งหมดลงในภาชนะที่ปิดสนิทและสะอาด ล้างพื้นผิวด้านนอกของบล็อกวาล์วทั้งหมดด้วยน้ำยาทำความสะอาดแรงดันต่ำที่ไม่กัดกร่อน เพื่อล้างสิ่งสกปรก ฝุ่น และคราบน้ำมันเก่าที่สะสมอยู่ จากนั้นเช็ดให้แห้งด้วยผ้านุ่มที่ไม่เป็นขุย ย้ายชุดที่ทำความสะอาดแล้วไปยังโต๊ะทำงานที่เรียบและปราศจากการสั่นสะเทือน ซึ่งได้เคลียร์เครื่องมือและเศษโลหะที่ไม่เกี่ยวข้องทั้งหมดออกแล้ว

ก่อนคลายน็อตยึดที่ยึดแผ่นวาล์วที่ซ้อนกันไว้ด้วยกัน ให้ใช้ปากกามาร์กเกอร์แบบละเอียดที่ไม่เป็นพิษ วาดเส้นแนวที่ต่อเนื่องกันตลอดขอบด้านนอกของคู่แผ่นที่อยู่ติดกันแต่ละคู่ เส้นนี้จะช่วยให้คุณวางแผ่นแต่ละแผ่นกลับเข้าที่เดิมได้อย่างแม่นยำในภายหลัง เพื่อไม่ให้การตั้งค่าการไหลหรือการปรับแรงดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าถูกรบกวน ถ่ายภาพกองแผ่นที่ถอดออกอย่างชัดเจนจากหลายมุม และติดป้ายท่อส่งและพอร์ตน้ำมันที่ถอดออกทั้งหมดด้วยแท็กกันน้ำขนาดเล็ก เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนระหว่างการประกอบกลับ ห้ามวางแผ่นวาล์วที่ถอดออกนอกลำดับ และวางแต่ละแผ่นลงบนแผ่นยางรองที่สะอาดและนุ่ม เพื่อป้องกันรอยขีดข่วนหรือรอยบุบที่พื้นผิวประกบที่แม่นยำ

การถอดซีลเก่าและการทำความสะอาดพื้นผิวประกบ

เมื่อคุณคลายน็อตยึดและแยกแผ่นวาล์วแต่ละแผ่นออกทีละแผ่น ให้ค่อยๆ งัดโอริง วงแหวนรอง และซีลสี่เหลี่ยมทุกอันออกจากร่องตามลำดับ ห้ามใช้ไขควงแหลมคมหรือเครื่องมือโลหะปลายแหลมที่สามารถขีดข่วนผนังด้านในที่เรียบของร่องซีล หรือทิ้งรอยขีดข่วนเล็กๆ ไว้บนพื้นผิวประกบแผ่น หากซีลเก่าติดแน่นในร่องเนื่องจากการบีบอัดที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ให้ใช้เครื่องมือพลาสติกนุ่มๆ ค่อยๆ งัดออก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษซีลเก่าเล็กๆ เหลืออยู่ในช่องแคบ

หลังจากถอดซีลเก่าทั้งหมดออกแล้ว ให้ใช้แปรงทองเหลืองนุ่มขนาดเล็กจุ่มลงในน้ำยาทำความสะอาดที่เข้ากันได้กับไฮดรอลิกที่สะอาด ขัดร่องซีลแต่ละอันให้ทั่ว เช็ดผนังด้านในของแต่ละร่องและพื้นผิวประกบแบนทั้งหมดของแผ่นวาล์วแต่ละแผ่นซ้ำๆ ด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุยใหม่ที่ชุบด้วยน้ำยาชะล้างที่สะอาด จนกว่าจะไม่มีร่องรอยของคราบซีลเก่า อนุภาคโลหะละเอียด หรือฝุ่นที่มองเห็นได้บนพื้นผิวใดๆ ใช้นิ้วที่สะอาดลูบไปตามพื้นผิวประกบและขอบร่องแต่ละอัน เพื่อสัมผัสหาเสี้ยนเล็กๆ หรือจุดที่นูนขึ้น และใช้มีดขูดแบนละเอียดเพื่อค่อยๆ ขจัดขอบที่ไม่เรียบที่อาจตัดซีลใหม่ระหว่างการติดตั้ง เป่าลมผ่านช่องน้ำมันเล็กๆ ทั้งหมดบนแผ่นแต่ละแผ่นด้วยลมแห้งแรงดันต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกที่ซ่อนอยู่ติดอยู่ภายในเส้นทางการไหลภายใน

การติดตั้งซีลใหม่และการประกอบกองแผ่นกลับ

ก่อนนำซีลใหม่ใดๆ ออกจากบรรจุภัณฑ์ที่สะอาด ให้จุ่มซีลแต่ละอันลงในภาชนะขนาดเล็กของน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดและกรองแล้ว ซึ่งตรงกับของเหลวทำงานของระบบ เพื่อหล่อลื่นเล็กน้อยก่อนการติดตั้ง ห้ามยืดหรือบิดซีลใดๆ มากเกินไประหว่างการจับ เพราะอาจทำให้เสียรูปถาวรซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลในภายหลัง ติดตั้งซีลแต่ละอันลงในร่องที่กำหนดทีละอัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลเข้าที่อย่างเต็มที่และสม่ำเสมอที่ก้นร่อง โดยไม่มีส่วนที่บิดเบี้ยวหรือขอบที่ยื่นออกมา สำหรับชุดโอริงและวงแหวนรองที่จับคู่กัน ให้ติดตั้งวงแหวนรองก่อนที่ด้านที่ถูกต้องของโอริง โดยปฏิบัติตามทิศทางเดิมที่ตรงกับทิศทางแรงดันของระบบ

เมื่อซีลใหม่ทั้งหมดเข้าที่อย่างถูกต้องในร่องแล้ว ให้ตรวจสอบตำแหน่งซีลแต่ละอันอีกครั้งเพื่อยืนยันว่าไม่มีส่วนใดถูกหนีบ พลิก หรือวางผิดแนว จัดแนวเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้าบนแผ่นวาล์วแต่ละแผ่น จากนั้นวางแผ่นกลับเข้าด้วยกันทีละแผ่นตามลำดับเดิมที่แน่นอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีซีลใดถูกดันออกจากร่องเมื่อแผ่นสองแผ่นสัมผัสกัน ขันน็อตยึดแบบยาวกลับเข้าไปในกองแผ่นทั้งหมด จากนั้นขันน็อตที่ปลายแต่ละด้านตามลำดับแบบไขว้ช้าๆ ขันน็อตแต่ละตัวทีละน้อยเป็นระยะๆ เพื่อให้แรงกดกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวประกบของแผ่นแต่ละแผ่น ป้องกันแรงดันที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจทำให้แผ่นวาล์วบางบิดเบี้ยว หรือสร้างช่องว่างที่ทำให้เกิดการรั่วไหลข้ามพอร์ต

หลังจากประกอบกลับเสร็จสิ้น ให้ค่อยๆ เลื่อนสปูลควบคุมกลับเข้าไปในช่องของมัน และขยับสปูลแต่ละอันไปมาตามระยะการเคลื่อนที่เต็มที่หลายๆ ครั้ง เพื่อยืนยันว่าซีลใหม่ไม่สร้างแรงเสียดทานเพิ่มเติมหรือการเคลื่อนที่ติดขัด ติดตั้งชุดวาล์วกลับเข้ากับรถขุด ต่อท่อส่งและสายน้ำมันทั้งหมดตามป้ายก่อนหน้านี้ จากนั้นเติมน้ำมันระบบไฮดรอลิกด้วยน้ำมันที่กรองสะอาดเต็มที่ ไล่อากาศที่ติดค้างทั้งหมดออกจากตัววาล์วและวงจรน้ำมัน สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบาต่ำ และทำงานทุกฟังก์ชันอย่างช้าๆ เป็นเวลามากกว่า 12 รอบเต็ม เพื่อให้ระบบอุ่นเครื่องและซีลใหม่เข้าที่อย่างเหมาะสม ตรวจสอบพื้นผิวประกบแผ่นและพอร์ตน้ำมันทุกจุดเพื่อหาสัญญาณการรั่วซึม และเดินเครื่องจักรภายใต้ภาระงานเบาเป็นเวลา 30 นาที เพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลที่ไม่คาดคิดหรือความล่าช้าในการทำงานปรากฏขึ้น