Avant de commencer tout travail de remplacement de joints sur les plaques de distributeur de commande d'une excavatrice, garez la machine sur une surface plane et stable, arrêtez le moteur et dépressurisez complètement tout le système hydraulique pour éliminer toute pression résiduelle à l'intérieur des circuits d'huile. Débranchez la borne négative de la batterie pour couper toute alimentation électrique, afin d'éliminer tout risque de mouvement involontaire des composants hydrauliques pendant tout le processus. Portez des gants de travail résistants à l'huile, des lunettes de sécurité et des bottes de travail antidérapantes pour éviter tout contact accidentel avec du fluide sous haute pression résiduel ou des bords métalliques tranchants.
Préparation avant démontage et marquage de la position des plaques
Tout d'abord, retirez l'ensemble complet du distributeur de commande de l'excavatrice en suivant la séquence de démontage standard, et vidangez toute l'ancienne huile hydraulique restante dans un récipient propre et scellé. Rincez la surface extérieure de l'ensemble du bloc de distributeur avec un agent de nettoyage non corrosif à basse pression pour éliminer toute la saleté accumulée, la poussière et les boues d'huile anciennes, puis essuyez-le avec des chiffons doux non pelucheux. Déplacez l'ensemble nettoyé sur un établi plat et sans vibrations, débarrassé de tous les outils non pertinents et débris métalliques.
Avant de desserrer les tirants qui maintiennent les plaques de distributeur empilées ensemble, utilisez un marqueur fin et non toxique pour tracer une ligne d'alignement continue sur le bord extérieur de chaque paire de plaques adjacentes. Cette ligne vous aidera à remettre chaque plaque dans sa position d'origine exacte plus tard, afin qu'aucun réglage de débit ou de pression préétabli ne soit perturbé. Prenez des photos claires de la pile complète sous plusieurs angles, et étiquetez chaque tuyau déconnecté et chaque orifice d'huile avec de petites étiquettes imperméables pour éviter les erreurs lors du remontage. N'empilez jamais les plaques de distributeur retirées dans le désordre, et posez chacune d'elles sur un tapis en caoutchouc souple et propre pour éviter les rayures ou les bosses sur leurs surfaces de contact de précision.
Retrait des anciens joints et nettoyage des surfaces de contact
Une fois que vous avez desserré les tirants et séparé chaque plaque de distributeur une par une, retirez délicatement chaque joint torique, joint de support et joint quad de leurs rainures respectives. N'utilisez pas de tournevis pointus ou d'outils métalliques pointus qui pourraient rayer la paroi intérieure lisse de la rainure du joint ou laisser de minuscules entailles sur la face de contact de la plaque. Si les anciens joints sont fermement collés dans leurs rainures en raison d'une compression prolongée à haute température, utilisez un pic en plastique souple pour les soulever lentement, et assurez-vous qu'aucun petit fragment de l'ancien joint ne reste dans les espaces étroits.
Après le retrait de tous les anciens joints, utilisez une petite brosse en laiton souple trempée dans un fluide de nettoyage propre compatible avec l'hydraulique pour frotter soigneusement chaque rainure de joint. Essuyez la paroi intérieure de chaque rainure et toute la surface de contact plane de chaque plaque de distributeur à plusieurs reprises avec un nouveau chiffon non pelucheux imbibé de fluide de rinçage propre, jusqu'à ce qu'aucune trace de résidu de joint ancien, de fines particules métalliques ou de poussière ne soit visible sur aucune surface. Passez un doigt propre le long de chaque surface de contact et bord de rainure pour sentir les moindres bavures ou aspérités, et utilisez un grattoir plat fin pour enlever délicatement les bords irréguliers qui pourraient couper les nouveaux joints lors de l'installation. Soufflez dans tous les petits passages d'huile sur chaque plaque avec de l'air comprimé sec à basse pression, pour vous assurer qu'aucun débris caché n'est piégé à l'intérieur des chemins d'écoulement internes.
Installation des nouveaux joints et remontage de la pile de plaques
Avant de sortir les nouveaux joints de leur emballage propre, trempez chaque joint dans un petit récipient d'huile hydraulique propre et filtrée correspondant au fluide de travail du système, pour les lubrifier légèrement avant le montage. Ne pas étirer ou tordre excessivement un joint pendant la manipulation, car cela peut créer une déformation permanente qui provoque des fuites ultérieurement. Montez chaque joint dans sa rainure désignée un par un, assurez-vous que le joint est complètement et uniformément au fond de la rainure sans sections tordues ni bords saillants. Pour les ensembles de joints toriques et de joints de support, installez d'abord le joint de support du bon côté du joint torique, en suivant l'orientation d'origine qui correspond à la direction de la pression du système.
Une fois que tous les nouveaux joints sont correctement positionnés dans leurs rainures, vérifiez à nouveau la position de chaque joint pour confirmer qu'aucune partie n'est pincée, retournée ou mal alignée. Alignez les lignes pré-marquées sur chaque plaque de distributeur, puis empilez les plaques une par une dans leur ordre d'origine exact, en vous assurant qu'aucun joint n'est poussé hors de sa rainure lorsque deux plaques entrent en contact. Vissez les longs tirants à travers toute la pile de plaques, puis serrez les écrous à chaque extrémité selon une séquence lente et croisée. Serrez chaque écrou un peu à la fois par étapes, de sorte que la force de serrage se répartisse uniformément sur toute la surface de contact de chaque plaque, empêchant une pression inégale qui pourrait déformer les fines plaques de distributeur ou créer des espaces qui provoquent des fuites inter-orifices.
Une fois le remontage terminé, glissez les tiroirs de commande dans leurs alésages respectifs lentement, et déplacez chaque tiroir sur toute sa course plusieurs fois pour confirmer qu'aucun nouveau joint ne crée de friction supplémentaire ou de mouvement bloqué. Montez l'ensemble du distributeur sur l'excavatrice, reconnectez tous les tuyaux et conduites d'huile en suivant les étiquettes précédentes, puis remplissez le système hydraulique avec un fluide propre entièrement filtré. Purgez tout l'air piégé du corps de distributeur et des circuits d'huile, démarrez le moteur à bas régime, et actionnez chaque fonction de travail lentement pendant plus de 12 cycles complets pour laisser le système se réchauffer et les nouveaux joints se mettre en place correctement. Inspectez chaque surface de contact de plaque et chaque orifice d'huile pour tout signe de suintement, et faites fonctionner la machine sous une charge de travail légère pendant 30 minutes pour confirmer l'absence de fuites inattendues ou de ralentissement opérationnel.