قبل البدء في أي عمل استبدال الختم على لوحات صمام التحكم الحفار، وقوف الجهاز على مستوى، سطح مستقر، وإيقاف تشغيل المحرك،وتضغط بالكامل النظام الهيدروليكي بأكمله للقضاء على كل الضغط المتبقي داخل دوائر الزيتقم بفصل المحطة السلبية للبطارية لقطع كل الطاقة، لذلك لا يوجد خطر من حركة المكونات الهيدروليكية غير المقصودة خلال العملية بأكملها. ارتدي قفازات عمل مقاومة للزيت،النظارات الأمنية وحذاء العمل المقاوم للانزلاق لتجنب الاتصال العرضي مع بقايا السوائل عالية الضغط أو حواف المعدنية الحادة.
تحضير ما قبل تفكيكها ووضع علامة لوحة
أولاً، قم بإزالة مجموعة صمام التحكم بالكامل من الحفرة وفقًا لسلسلة تفكيك الخدمة القياسية، واستنزف كل السائل الهيدروليكي القديم المتبقي إلى حاوية مغلقة ونظيفة.شطف السطح الخارجي للكتلة الصمام بأكملها مع عامل تنظيف منخفضة الضغط غير السامة لغسل كل الأوساخ المتراكمة، الغبار وحمأة النفط القديمة، ثم مسحها جافة مع الأقمشة الناعمة الخالية من القشرة. نقل الجمعية نظيفة إلى سطح العمل، خالية من الاهتزاز التي تم إزالتها من جميع الأدوات غير ذات الصلة والحطام المعدني.
قبل تحرير أي قضبان ربط التي تحافظ على لوحات الصمام المتراصمة معًا ، استخدم علامة دقيقة غير سامة لرسم خط محاذاة مستمر عبر الحافة الخارجية لكل زوج من لوحات الصمام المجاورة.هذا الخط سيساعدك على وضع كل لوحة مرة أخرى في موقعها الأصلي بالضبط في وقت لاحق، حتى لا يتم تعطيل تدفق محددة مسبقا أو معايرة الضغط.وتسمية كل خرطوم مفصول ومصدر زيت مع العلامات الصغيرة المقاومة للماء لتجنب الخلطات أثناء إعادة التجميعلا تضع أبدًا صفائح الصمام التي تم إزالتها خارج النظام ، ووضع كل واحدة على حصيرة مطاطية ناعمة نظيفة لمنع الخدوش أو الشقوق على أسطح التزاوج الدقيقة.
إزالة الختم القديم وتنظيف سطح التزاوج
بمجرد أن تفك عصى العقدة وتفصل كل صفيحة صمام واحدة تلو الأخرى، انتزع بعناية كل حلقة O القديمة، حلقة الاحتياطي والختم الرباعي من خروطها الخاصة.لا تستخدم مفك المسامير الحادة أو الأدوات المعدنية الحادة التي يمكن أن خدش الجدار الداخلي الناعم من خندق الختم أو ترك الشقوق الصغيرة على صفحة التزاوج وجهإذا كانت الأختام القديمة عالقة بقوة في خروطها بسبب ضغط درجة الحرارة العالية لفترة طويلة، استخدم خيار بلاستيكي ناعم لرفعها ببطء،وتأكد من عدم ترك أي شظايا صغيرة من الختم القديم في الفجوات الضيقة.
بعد إزالة جميع الأختام القديمة، استخدم فرشاة نحاسية ناعمة صغيرة مغطاة بسائل تنظيف نظيف متوافق مع الهيدروليكية لفرك كل خندق في الأختام بدقة.مسح الجدار الداخلي من كل خندق وجميع وجه التزاوج المسطحة من كل لوحة الصمام مرارا وتكرارا مع قطعة قماش جديدة خالية من القماش مغطاة في سائل غسل نظيفة، حتى لا يكون هناك أي أثر لبقايا البطاقات القديمة، جزيئات معدنية دقيقة أو غبار يمكن أن نرى على أي سطح.اجري إصبع عاري نظيف على طول كل وجه التزاوج و حافة الخروط لتشعر لأي بقع صغيرة أو بقع مرتفعة، واستخدام مقشرة مسطحة رقيقة لإزالة بلطف أي حواف غير متساوية التي يمكن أن تقطع أغلفة جديدة أثناء التثبيت. نفخ من خلال جميع الممرات الزيتية الصغيرة على كل لوحة مع الهواء المضغوط الجاف منخفض الضغط،للتأكد من عدم وجود حطام مخفي في مسارات التدفق الداخلية.
تثبيت ختم جديد وإعادة تجميع كومة اللوحات
قبل إخراج أي أغطية جديدة من عبوته النظيفة، غمر كل أغطية في حاوية صغيرة من سائل هيدروليكي نظيف ومصفح يطابق سائل العمل للنظام.لتزيتهم قليلا قبل التركيبلا تمدد أو تلتوي أي ختم بشكل مفرط أثناء التعامل ، لأن هذا يمكن أن يخلق تشوهًا دائمًا يسبب تسربًا في وقت لاحق.تأكد من أن الختم يجلس بالكامل وبشكل متساوٍ في الجزء السفلي من الخندق دون قطع مشوهة أو حواف بارزةبالنسبة لمجموعات مُزاوجة من حلقات O والحلقات الاحتياطية، قم بتثبيت حلقة الاحتياط أولاً على الجانب الصحيح من حلقة O، وفقًا للتوجه الأصلي الذي يتطابق مع اتجاه الضغط في النظام.
بمجرد أن يتم وضع جميع الأختام الجديدة بشكل صحيح في خروطها، تحقق من وضعية كل ختم للتأكد من عدم وجود أي جزء مقفل أو مقلوب أو غير محسوم.ثم قم بتجميع الصفائح مرة أخرى واحدة تلو الأخرى في ترتيبها الأصلي، والتأكد من عدم دفع الختم من خطفها عندما يلامس صفيحتين.التسلسل المتقاطعضغط على كل محار قليلا في وقت واحد في مراحل، بحيث يتم توزيع قوة التشغيل بالتساوي على جميع وجه التزاوج من كل لوحة،منع الضغط غير المتساوي الذي يمكن أن ينحرف من لوحات الصمامات الرقيقة أو يخلق فجوات تسبب تسربًا عبر الموانئ.
بعد الانتهاء من إعادة التجميع ، انزلي لفائف التحكم مرة أخرى في ثقوبها الخاصة ببطء ،و تحرك كل بكرة ذهابا وإيابا المسافة كاملة السفر عدة مرات للتأكد من عدم وجود ختم جديد يخلق الاحتكاك الإضافي أو حركة عالقةقم بتثبيت مجموعة الصمامات مرة أخرى على الحفرة، وإعادة توصيل جميع الأنابيب وخطوط الزيت وفقًا للعلامات السابقة، ثم إعادة ملء النظام الهيدروليكي بسائل نظيف مفلتر بالكامل.نزيف كل الهواء المحاصرة من جسم الصمام ودوائر الزيت، تشغيل المحرك عند سرعة خمول منخفضة، وتشغيل كل وظيفة عمل ببطء لأكثر من 12 دورة كاملة للسماح للنظام بالتحمية والسدادات الجديدة بشكل صحيح.فحص كل صفيحة وجه التزاوج ومبنى النفط لأي علامات التسرب، وتشغيل الجهاز تحت عبء عمل خفيف لمدة 30 دقيقة للتأكد من عدم ظهور أي تسرب غير متوقع أو تأخير تشغيلي.