Ekskavatör kontrol valfi pilot bölümünde herhangi bir çalışmaya başlamadan önce, makineyi sağlam, düz bir zemine park edin, motoru kapatın ve pilot hidrolik devresindeki tüm artık basıncı tamamen boşaltmak için kontrol kollarını birkaç kez ileri geri hareket ettirin. Hidrolik parçaların beklenmedik bir şekilde hareket etmesine neden olabilecek herhangi bir kaza sonucu elektrikli çalıştırma riskini ortadan kaldırmak için akü negatif terminalini ayırın. Basınçlı sıvı veya valf grubundaki keskin metal kenarlarından kaynaklanabilecek yaralanmaları önlemek için yağa dayanıklı iş eldivenleri, darbeye dayanıklı güvenlik gözlükleri ve kaymaz iş ayakkabıları giyin.
Çalışma Öncesi Kontrol ve Pilot Valf Sökümü
İlk olarak, pilot valf grubunu ana kontrol valfi bankasına veya operatörün kontrol kollarının yakınına monte edilmiş şekilde bulun ve dış yüzeyini aşındırıcı olmayan temizleme sıvısına batırılmış tüy bırakmayan bir bezle iyice silerek tüm yüzey kirini, gresi ve birikmiş tozu temizleyin. Bağlı tüm pilot yağ hatlarını tek tek gevşetin ve dar pilot yağ geçitlerine dış kir girmesini önlemek için her açık portu hemen temiz lastik tıpa ile kapatın. Farklı pilot sinyal devrelerini karıştırmadan daha sonra tam orijinal konumlarına yeniden bağlayabilmeniz için sökülen her hattı açıkça etiketlemek üzere su geçirmez bir kalem kullanın.
Pilot valfi tabanına sabitleyen montaj cıvatalarını gevşetin ve herhangi bir iç küçük bağlantı parçasını çekmeden veya bükmeden grubu yavaşça kaldırın. Sökülen pilot valfi tezgah üzerindeki düz, temiz bir lastik mat üzerine yerleştirin ve sökmeye başlamadan önce her parçanın orijinal yönünün net fotoğraflarını çekin. Tüm küçük contaları, yayları ve kontrol makaralarını yumuşak bir plastik seçici ile nazikçe çıkarın, hassas küçük makara yüzeylerinde kalıcı çizikler bırakabilecek keskin metal tornavidalar kullanmayın. Çıkardığınız her parçayı, daha sonra orijinal montaj sırasını kolayca takip edebilmeniz için mat üzerine tam olarak çıkardığınız sırayla yerleştirin.
İç Bileşen Temizliği ve Hasar Doğrulaması
Sökülmüş pilot valf parçalarının her birini tek tek taze, filtrelenmiş hidrolik temizleme sıvısı banyosunda durulayın ve küçük makaraların, yayların ve conta yuvalarının yüzeyine yapışan tüm ince metal parçacıklarını, eski yağ çamurunu ve küçük kauçuk parçacıklarını fırçalamak için yumuşak, küçük bir naylon fırça kullanın. Hassas kayan yüzeylerde çelik fırçalar veya kaba aşındırıcı pedler kullanmayın, çünkü en ufak bir çizik bile düşük akışlı pilot sinyal basıncını bozabilir ve gecikmiş çalışmaya neden olabilir. Her küçük yağ geçidini ve içi boş yay boşluğunu düşük basınçlı, filtrelenmiş kuru basınçlı hava ile üfleyerek kurutun ve dar akış yolunun içinde gizlenmiş küçük bir kalıntı olmadığından emin olun.
Temizlenmiş tüm parçaları yeni, temiz, tüy bırakmayan bir bez üzerine serin ve her birini parlak, büyütülmüş aydınlatma altında inceleyin. Küçük kontrol makarasının yüzeyinde herhangi bir çizik, aşınma izi veya korozyon lekesi olup olmadığını kontrol edin, makaranın tam uzunluğu boyunca pürüzsüz olmayan herhangi bir çapak olup olmadığını hissetmek için temiz, çıplak bir parmak gezdirin. Her yayı kalıcı deformasyon, kırık bobin veya yüzey pası belirtileri açısından inceleyin ve tüm küçük conta yuvalarında yeni contaları kesebilecek keskin kenarlar veya çentikler olup olmadığını kontrol edin. Her yayın serbest uzunluğunu ve her küçük makaranın dış çapını hassas bir mikrometre ile ölçün ve hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini doğrulamak için okumaları standart servis tolerans aralığı ile karşılaştırın.
Yeni Parça Takma ve Yerinde Fonksiyonel Kalibrasyon
Herhangi bir yeni bileşeni takmadan önce, her yeni makarayı, contayı ve yayı takmadan önce ince, eşit bir yağlama tabakası uygulamak için temiz, filtrelenmiş pilot sistem hidrolik sıvısı içeren küçük bir kap içine daldırın. Yeni contaları ilgili yuvalarına yavaşça takın, aşırı derecede germeyin veya bükmeyin ve her contanın bükülmüş kenarları olmadan yuvanın dibine tam olarak oturduğundan emin olun. Yeni yayı tam orijinal yönünde takın, ardından yeni veya temizlenmiş makarayı yuvasına nazikçe kaydırın ve sıkı noktalar veya düzensiz direnç olmadığından emin olmak için elinizle ileri geri hareket ettirin.
Tam pilot valfini sökme işleminin tam tersi sırayla yeniden monte edin, tüm iç küçük bağlantı parçalarını doğru şekilde hizalayın ve tüm kapak montaj cıvatalarını tüm grup boyunca eşit bir sıkıştırma kuvveti uygulamak için yavaş bir çapraz desenle sıkın. Tamamlanmış pilot valfini ekskavatör üzerindeki orijinal tabanına geri monte edin ve hiçbir sinyal hattının karışmadığından emin olmak için daha önceki etiketleri takip ederek her pilot yağ hattını yeniden bağlayın. Küçük hava tahliye vidalarını hafifçe gevşeterek pilot devresindeki sıkışmış havayı boşaltın, ardından motoru en düşük rölanti hızında çalıştırın.
Her ilgili ana kontrol kolunu küçük artışlarla yavaşça çalıştırın ve pilot basıncının ana valf makarasını gecikme veya takılma olmadan çalıştırmak için sorunsuz bir şekilde yükseldiğini kontrol edin. Ekskavatörün her çalışma fonksiyonunu 15 ila 20 tam döngü boyunca çalıştırın ve tüm pilot hattı bağlantılarında ve valf grubu eklemlerinde herhangi bir sıvı sızıntısı belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Makineyi hafif çalışma yükü altında 40 dakika test edin ve tüm kontrol tepkilerinin her kolun tam hareket aralığında tutarlı ve sorunsuz kaldığını doğrulayın.