এক্সকাভেটর কন্ট্রোল ভালভের পাইলট ভালভ রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন পদ্ধতি

খননযন্ত্রের কন্ট্রোল ভালভের পাইলট সেকশনে কোনো কাজ শুরু করার আগে, মেশিনটিকে শক্ত, সমতল জায়গায় পার্ক করুন, ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং পাইলট হাইড্রোলিক সার্কিটে সমস্ত অবশিষ্ট চাপ সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়ার জন্য কন্ট্রোল লিভারগুলি কয়েকবার সামনে এবং পিছনে ধরে রাখুন। আকস্মিক বৈদ্যুতিক অ্যাকচুয়েশন বা হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের অপ্রত্যাশিত নড়াচড়ার ঝুঁকি দূর করতে ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। চাপযুক্ত তরল বা ভালভ অ্যাসেম্বলির ধারালো ধাতব প্রান্ত থেকে আঘাত এড়াতে তেল-প্রতিরোধী কাজের গ্লাভস, প্রভাব-প্রতিরোধী নিরাপত্তা চশমা এবং নন-স্লিপ কাজের জুতো পরুন।

কাজের পূর্বের পরিদর্শন এবং পাইলট ভালভ খোলা

প্রথমে, প্রধান কন্ট্রোল ভালভ ব্যাংক বা অপারেটরের কন্ট্রোল লিভারের কাছাকাছি লাগানো পাইলট ভালভ অ্যাসেম্বলিটি সনাক্ত করুন এবং একটি লিন্ট-ফ্রি কাপড় যা ক্ষয়রোধী পরিষ্কারক তরলে ভেজানো আছে তা দিয়ে এর বাইরের পৃষ্ঠটি ভালোভাবে মুছুন যাতে সমস্ত পৃষ্ঠের ময়লা, গ্রীস এবং জমে থাকা ধুলো দূর হয়। সংযুক্ত সমস্ত পাইলট অয়েল লাইন একে একে আলগা করুন এবং প্রতিটি খোলা পোর্ট অবিলম্বে পরিষ্কার রাবার প্লাগ দিয়ে বন্ধ করুন যাতে সরু পাইলট অয়েল প্যাসেজে বাইরের ময়লা প্রবেশ করতে না পারে। প্রতিটি ডিসকানেক্ট করা লাইন স্পষ্টভাবে লেবেল করার জন্য একটি জলরোধী মার্কার ব্যবহার করুন, যাতে আপনি পরে বিভিন্ন পাইলট সিগন্যাল সার্কিটগুলির মধ্যে ভুল না করে সেগুলিকে তাদের সঠিক মূল অবস্থানে পুনরায় সংযোগ করতে পারেন।

পাইলট ভালভটিকে তার বেসের সাথে ধরে রাখা মাউন্টিং বোল্টগুলি আলগা করুন এবং কোনও অভ্যন্তরীণ ছোট লিঙ্কেজ টেনে বা পাকানো ছাড়াই অ্যাসেম্বলিটি ধীরে ধীরে তুলে নিন। সরানো পাইলট ভালভটিকে ওয়ার্কবেঞ্চের একটি সমতল, পরিষ্কার রাবার ম্যাটের উপর রাখুন এবং এটি খোলার আগে প্রতিটি অংশের মূল ওরিয়েন্টেশনের স্পষ্ট ছবি তুলুন। সমস্ত ছোট সিল, স্প্রিং এবং কন্ট্রোল স্পুলগুলি একটি নরম প্লাস্টিকের পিক দিয়ে আলতো করে বের করুন, ধারালো ধাতব স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করবেন না যা নির্ভুল ছোট স্পুল পৃষ্ঠগুলিতে স্থায়ী আঁচড় ফেলতে পারে। প্রতিটি সরানো অংশ ম্যাটের উপর ঠিক যে ক্রমে খুলেছেন সেই ক্রমে রাখুন, যাতে আপনি পরে মূল অ্যাসেম্বলি ক্রমটি সহজে ট্র্যাক করতে পারেন।

অভ্যন্তরীণ উপাদান পরিষ্কার এবং ক্ষতির যাচাইকরণ

প্রতিটি ডিসঅ্যাসেম্বল করা পাইলট ভালভ অংশকে একে একে তাজা, ফিল্টার করা হাইড্রোলিক ক্লিনিং ফ্লুইডের একটি বাথ-এ ধুয়ে ফেলুন এবং ছোট স্পুল, স্প্রিং এবং সিল গ্রুভের পৃষ্ঠে লেগে থাকা সমস্ত সূক্ষ্ম ধাতব কণা, পুরানো তেলের স্লাজ এবং ছোট রাবার টুকরা ঘষে তোলার জন্য একটি নরম ছোট নাইলন ব্রাশ ব্যবহার করুন। কোনও নির্ভুল স্লাইডিং পৃষ্ঠে স্টিলের ব্রাশ বা রুক্ষ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড ব্যবহার করবেন না, কারণ এমনকি একটি ছোট আঁচড়ও কম-প্রবাহের পাইলট সিগন্যাল চাপকে ব্যাহত করতে পারে এবং বিলম্বিত অপারেশন ঘটাতে পারে। প্রতিটি ছোট অয়েল প্যাসেজ এবং ফাঁপা স্প্রিং ক্যাভিটি কম-চাপ, ফিল্টার করা শুকনো সংকুচিত বায়ু দিয়ে শুকিয়ে নিন এবং নিশ্চিত করুন যে কোনও লুকানো ছোট ধ্বংসাবশেষ কোনও সরু প্রবাহ পথে আটকে নেই।

সমস্ত পরিষ্কার করা অংশ একটি নতুন পরিষ্কার লিন্ট-ফ্রি কাপড়ের উপর রাখুন এবং উজ্জ্বল বিবর্ধিত আলোতে প্রতিটি পরিদর্শন করুন। কোনও আঁচড়, পরিধানের চিহ্ন বা ক্ষয় স্পটগুলির জন্য ছোট কন্ট্রোল স্পুল পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন, স্পুলের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য বরাবর একটি পরিষ্কার খালি আঙুল চালান যাতে কোনও অসম বার দেখতে পাওয়া যায়। স্থায়ী বিকৃতি, ভাঙা কয়েল বা পৃষ্ঠের মরিচার লক্ষণগুলির জন্য প্রতিটি স্প্রিং পরিদর্শন করুন এবং নতুন সিলগুলি কাটার মতো কোনও ধারালো প্রান্ত বা খাঁজগুলির জন্য সমস্ত ছোট সিল গ্রুভ পরীক্ষা করুন। প্রতিটি স্প্রিংয়ের মুক্ত দৈর্ঘ্য এবং প্রতিটি ছোট স্পুলের বাইরের ব্যাস একটি নির্ভুল মাইক্রোমিটার দিয়ে পরিমাপ করুন এবং কোন অংশগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন তা নিশ্চিত করতে স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবা সহনশীলতা পরিসরের সাথে রিডিংগুলি তুলনা করুন।

নতুন অংশ ফিটিং এবং অন-সাইট কার্যকরী ক্যালিব্রেশন

কোনও নতুন উপাদান ইনস্টল করার আগে, প্রতিটি নতুন স্পুল, সিল এবং স্প্রিংকে ফিটিং করার আগে একটি পাতলা, সমান স্তরের লুব্রিকেশন প্রয়োগ করতে পরিষ্কার, ফিল্টার করা পাইলট সিস্টেম হাইড্রোলিক ফ্লুইডের একটি ছোট পাত্রে ডুবিয়ে নিন। নতুন সিলগুলি তাদের নিজ নিজ গ্রুভে ধীরে ধীরে ফিট করুন, সেগুলিকে অতিরিক্ত প্রসারিত বা পাকাবেন না এবং নিশ্চিত করুন যে প্রতিটি সিল কোনও পাকানো প্রান্ত ছাড়াই গ্রুভের নীচে সম্পূর্ণরূপে বসেছে। নতুন স্প্রিংটি তার সঠিক মূল ওরিয়েন্টেশনে ইনস্টল করুন, তারপরে নতুন বা পরিষ্কার করা স্পুলটি আলতো করে তার বোর-এ স্লাইড করুন এবং এটি মসৃণভাবে স্লাইড করে কিনা তা নিশ্চিত করতে এটি হাতে সামনে এবং পিছনে সরান, কোনও টাইট স্পট বা অসম প্রতিরোধ ছাড়াই।

ডিসঅ্যাসেম্বলির ঠিক বিপরীত ক্রমে সম্পূর্ণ পাইলট ভালভটি পুনরায় অ্যাসেম্বল করুন, সমস্ত অভ্যন্তরীণ ছোট লিঙ্কেজগুলি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করুন এবং পুরো অ্যাসেম্বলি জুড়ে সমান ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োগ করতে একটি ধীর ক্রিসক্রস প্যাটার্নে সমস্ত কভার মাউন্টিং বোল্টগুলি শক্ত করুন। সম্পূর্ণ পাইলট ভালভটিকে খননযন্ত্রের তার মূল বেসে ফিরিয়ে মাউন্ট করুন এবং কোনও সিগন্যাল লাইন অদলবদল না হয় তা নিশ্চিত করতে পূর্বের লেবেলগুলি অনুসরণ করে প্রতিটি পাইলট অয়েল লাইন পুনরায় সংযোগ করুন। ছোট এয়ার ভেন্ট স্ক্রুগুলি সামান্য আলগা করে পাইলট সার্কিট থেকে সমস্ত আটকে থাকা বাতাস বের করুন, তারপরে সর্বনিম্ন অলস গতিতে ইঞ্জিন চালু করুন।

ধীরে ধীরে ছোট ছোট ধাপে প্রতিটি সংশ্লিষ্ট প্রধান কন্ট্রোল লিভার পরিচালনা করুন এবং পাইলট চাপ মসৃণভাবে তৈরি হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন যাতে প্রধান ভালভ স্পুলটি কোনও ল্যাগ বা আটকে না গিয়ে সক্রিয় হয়। খননযন্ত্রের প্রতিটি কার্যকারিতা ১৫ থেকে ২০টি সম্পূর্ণ চক্রের মাধ্যমে চালান এবং কোনও তরল লিকেজের লক্ষণগুলির জন্য সমস্ত পাইলট লাইন সংযোগ এবং ভালভ অ্যাসেম্বলি জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন। ৪০ মিনিটের জন্য হালকা কাজের লোডে মেশিনটি পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত কন্ট্রোল প্রতিক্রিয়া প্রতিটি লিভারের সম্পূর্ণ ভ্রমণ পরিসীমা জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং মসৃণ থাকে।