Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào trên bộ phận điều khiển thí điểm của van điều khiển máy xúc, hãy đỗ máy trên nền đất chắc chắn, bằng phẳng, tắt động cơ và giữ các cần điều khiển tiến lùi nhiều lần để giải phóng hoàn toàn mọi áp suất dư trong mạch thủy lực thí điểm. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để loại bỏ mọi nguy cơ kích hoạt điện bất ngờ có thể làm di chuyển các bộ phận thủy lực một cách không mong muốn. Đeo găng tay bảo hộ chống dầu, kính bảo hộ chống va đập và giày bảo hộ chống trượt để tránh bị thương do chất lỏng còn áp suất hoặc các cạnh kim loại sắc nhọn trên cụm van.
Kiểm tra trước khi làm việc và tháo rời van thí điểm
Đầu tiên, xác định vị trí cụm van thí điểm được lắp trên khối van điều khiển chính hoặc gần các cần điều khiển của người vận hành, và lau sạch bề mặt bên ngoài của nó bằng một miếng vải không xơ nhúng trong dung dịch tẩy rửa không ăn mòn để loại bỏ tất cả bụi bẩn bề mặt, mỡ và bụi tích tụ. Nới lỏng từng đường dầu thí điểm đã kết nối, và ngay lập tức bịt kín mọi cổng mở bằng nút cao su sạch để ngăn bụi bẩn bên ngoài lọt vào các đường dầu thí điểm hẹp. Sử dụng bút đánh dấu chống nước để dán nhãn rõ ràng cho từng đường dây đã ngắt kết nối, để bạn có thể kết nối lại chúng vào đúng vị trí ban đầu mà không làm lẫn lộn các mạch tín hiệu thí điểm khác nhau.
Nới lỏng các bu lông lắp giữ van thí điểm vào đế của nó, và nhấc cụm van ra từ từ mà không kéo hoặc xoắn bất kỳ liên kết nhỏ bên trong nào. Đặt van thí điểm đã tháo ra trên một tấm thảm cao su phẳng, sạch trên bàn làm việc, và chụp ảnh rõ nét về hướng ban đầu của từng bộ phận trước khi bạn bắt đầu tháo rời nó. Dùng dụng cụ gắp bằng nhựa mềm để nhẹ nhàng lấy tất cả các phớt, lò xo và trục điều khiển nhỏ ra, không bao giờ sử dụng tua vít kim loại sắc nhọn có thể để lại vết xước vĩnh viễn trên bề mặt trục nhỏ có độ chính xác cao. Đặt tất cả các bộ phận đã tháo ra trên tấm thảm theo đúng thứ tự bạn lấy chúng ra, để bạn có thể theo dõi trình tự lắp ráp ban đầu một cách dễ dàng sau này.
Làm sạch các bộ phận bên trong và kiểm tra hư hỏng
Rửa từng bộ phận van thí điểm đã tháo rời trong một bể dung dịch tẩy rửa thủy lực mới, đã lọc, và sử dụng bàn chải nylon nhỏ mềm để chà sạch tất cả các hạt kim loại mịn, cặn dầu cũ và các mảnh cao su nhỏ bám trên bề mặt của các trục nhỏ, lò xo và rãnh phớt. Không sử dụng bàn chải thép hoặc miếng mài thô trên bất kỳ bề mặt trượt có độ chính xác cao nào, vì ngay cả một vết xước nhỏ cũng có thể làm gián đoạn áp suất tín hiệu thí điểm lưu lượng thấp và gây ra hoạt động chậm trễ. Thổi khô tất cả các đường dầu nhỏ và khoang lò xo rỗng bằng khí nén khô, đã lọc, áp suất thấp, và đảm bảo không có mảnh vụn nhỏ ẩn nào bị kẹt bên trong bất kỳ đường lưu thông hẹp nào.
Đặt tất cả các bộ phận đã làm sạch ra trên một miếng vải mới sạch không xơ, và kiểm tra từng bộ phận dưới ánh sáng phóng đại sáng. Kiểm tra bề mặt trục điều khiển nhỏ xem có bất kỳ vết xước, vết mòn hoặc điểm ăn mòn nào không, chạy ngón tay sạch dọc theo toàn bộ chiều dài của trục để cảm nhận bất kỳ gờ không đều nào. Kiểm tra từng lò xo xem có dấu hiệu biến dạng vĩnh viễn, cuộn dây bị gãy hoặc rỉ sét bề mặt không, và kiểm tra tất cả các rãnh phớt nhỏ xem có cạnh sắc hoặc vết lõm có thể cắt phớt mới không. Đo chiều dài tự do của từng lò xo và đường kính ngoài của từng trục nhỏ bằng thước đo chính xác, và so sánh các số đo với phạm vi dung sai tiêu chuẩn để xác nhận những bộ phận nào cần thay thế.
Lắp bộ phận mới và hiệu chuẩn chức năng tại chỗ
Trước khi lắp bất kỳ bộ phận mới nào, nhúng từng trục, phớt và lò xo mới vào một thùng nhỏ dung dịch thủy lực hệ thống thí điểm sạch, đã lọc để bôi một lớp bôi trơn mỏng đều trước khi lắp. Lắp các phớt mới vào các rãnh tương ứng của chúng một cách chậm rãi, không kéo căng hoặc xoắn chúng quá mức, và đảm bảo mỗi phớt nằm hoàn toàn ở đáy rãnh mà không bị xoắn cạnh. Lắp lò xo mới vào đúng hướng ban đầu của nó, sau đó nhẹ nhàng trượt trục mới hoặc đã làm sạch vào lỗ của nó, và di chuyển nó tới lui bằng tay để xác nhận nó trượt trơn tru mà không bị kẹt hoặc kháng lực không đều.
Lắp ráp lại toàn bộ van thí điểm theo đúng thứ tự ngược lại của việc tháo rời, căn chỉnh tất cả các liên kết nhỏ bên trong một cách chính xác, và siết chặt tất cả các bu lông lắp nắp theo một mẫu chéo chậm để tạo lực kẹp đều trên toàn bộ cụm. Lắp van thí điểm đã hoàn thành trở lại đế ban đầu của nó trên máy xúc, và kết nối lại tất cả các đường dầu thí điểm theo nhãn trước đó để đảm bảo không có đường tín hiệu nào bị hoán đổi. Xả hết không khí bị kẹt ra khỏi mạch thí điểm bằng cách nới lỏng nhẹ các vít thông hơi nhỏ, sau đó khởi động động cơ ở tốc độ không tải thấp nhất.
Vận hành từng cần điều khiển chính tương ứng một cách chậm rãi theo từng bước nhỏ, và kiểm tra xem áp suất thí điểm tăng dần đều để kích hoạt trục van chính mà không bị trễ hoặc kẹt. Chạy tất cả các chức năng làm việc của máy xúc qua 15 đến 20 chu kỳ đầy đủ, và kiểm tra tất cả các kết nối đường dầu thí điểm và các khớp nối cụm van xem có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất lỏng nào không. Kiểm tra máy dưới tải làm việc nhẹ trong 40 phút, và xác nhận tất cả các phản hồi điều khiển vẫn nhất quán và mượt mà trên toàn bộ phạm vi di chuyển của từng cần gạt.