วาล์วควบคุมรถขุด การป้องกันฝุ่นและน้ำ: เทคนิคการติดตั้งที่ป้องกันการปนเปื้อน

คู่มือการสร้างใหม่ส่วนใหญ่จะใช้เวลาหลายหน้าเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะแรงบิดและระยะห่างของสปูล แต่ข้ามสิ่งหนึ่งที่ทำให้วาล์วตายได้เร็วกว่าสิ่งเหล่านั้น นั่นก็คือ การปนเปื้อน เม็ดทรายเพียงเม็ดเดียวในวาล์วเจาะจะให้คะแนนแกนม้วนกระดาษ การกระเซ็นของน้ำในน้ำมันไฮดรอลิกจะทำให้น้ำมันเป็นเนื้อเดียวกันและทำลายซีลทุกตัวในระบบ แต่วาล์วควบคุมรถขุดส่วนใหญ่ตั้งอยู่กลางแจ้งโดยมีช่องเปิดเปลือย ขั้วต่อแบบเปลือย และไม่มีการป้องกันใดๆ เลยระหว่างการติดตั้งและการบริการ

ฝุ่นและน้ำไม่จำเป็นต้องมีประตูเพื่อเข้าไป สิ่งเหล่านี้พบช่องว่าง ข้อต่อที่ไม่ได้ติดตั้ง และแม้แต่รอยแตกที่เล็กที่สุดในซีลฝากระโปรงหลัง เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว พวกมันจะเจาะเข้าไปในรู ผสมกับน้ำมัน และเริ่มกินโลหะ ความเสียหายไม่สามารถมองเห็นได้ในตอนแรก — มีเพียงรอยเล็กน้อย, รูเล็กๆ — แต่ภายใน 500 ชั่วโมง วาล์วก็รั่ว และไม่มีใครรู้ว่าทำไม

เหตุใดการปนเปื้อนจึงเข้าไปในวาล์วระหว่างการติดตั้ง

ปัญหาการเปิดพอร์ตที่ไม่มีใครพูดถึง

เมื่อคุณดึงวาล์วควบคุมออกจากเครื่องจักร ทุกพอร์ตจะถูกเปิดออก ช่องปั๊ม ช่องถัง ช่องทำงานทั้งหมด ช่องเหล่านี้เปิดออกสู่อากาศ ปัดฝุ่น ลุยฝน หรืออะไรก็ตามที่ลอยอยู่รอบๆ ไซต์งาน ช่างเทคนิคส่วนใหญ่เอาเศษผ้ามาคลุมท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและบอกว่ามันดี เศษผ้านั้นหลุดออกเมื่อมีคนเดินผ่าน พอร์ตยังคงเปิดอยู่

แม้ในระหว่างการประกอบกลับ ก็ยังมีหน้าต่าง — บางครั้งสิบนาที บางครั้งหนึ่งชั่วโมง — ซึ่งพอร์ตต่างๆ จะเปิดในขณะที่คุณเดินท่อและข้อต่อเตรียม ในเหมืองที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือสถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน หน้าต่างนั้นก็เพียงพอแล้วสำหรับกรวดที่จะเจาะเข้าไปในหลุมเจาะและเกาะอยู่บนแกนม้วนกระดาษ

น้ำแย่ลง ฝนตกปรอยๆ ไม่ได้ทำให้วาล์วเปียกทันที แต่จะเกิดการควบแน่นภายในพอร์ตตลอดทั้งคืน ในตอนเช้าจะมีความชื้นบางๆ อยู่ทุกพื้นผิวของรูเจาะ เมื่อคุณเพิ่มแรงดันให้กับระบบ น้ำนั้นจะถูกผลักเข้าไปในน้ำมันและเริ่มก่อตัวเป็นอิมัลชัน น้ำมันเปลี่ยนเป็นสีน้ำนม สูญเสียความหนืด และซีลทุกอันในวาล์วเริ่มรั่วภายในไม่กี่วัน

การสั่นสะเทือนช่วยเปิดช่องว่างที่ปล่อยให้ความชื้นเข้าไปได้อย่างไร

วาล์วควบคุมสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง การสั่นสะเทือนดังกล่าวทำให้ตัวเชื่อมต่อหลวม เลื่อนรองเท้าบู๊ตออกจากเบาะ และสร้างช่องว่างขนาดเล็กที่ข้อต่อทุกจุด บูตที่ดูนั่งเมื่อเครื่องเย็นอาจยกได้ 0.5 มม. เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ช่องว่างนั้นกว้างเพียงพอสำหรับละอองน้ำเล็กๆ น้อยๆ ที่จะเข้าไปได้ทุกครั้งที่เครื่องถูกชะล้างหรือโดนแอ่งน้ำ

ขั้วต่อโซลินอยด์ที่ด้านบนของวาล์วเป็นจุดอ่อนที่สุด วาล์วขุดส่วนใหญ่ใช้ขั้วต่อไฟฟ้าแบบ DIN หรือ AMP ที่ต้องอาศัยซีลยางภายในปลั๊ก ซีลเหล่านี้เสื่อมสภาพจากความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คอนเนคเตอร์ที่ผนึกเมื่อมีของใหม่จะรั่วไหลหลังจาก 2,000 ชั่วโมง ซึ่งไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดไฟฟ้าขัดข้อง แต่เพียงพอที่จะให้ความชื้นเล็ดลอดเข้าไปตามพินและเข้าไปในตัววาล์ว

การปิดผนึกพอร์ตและตัวเชื่อมต่อระหว่างการบริการ

การกำหนดพอร์ตที่เหมาะสมนอกเหนือจาก Rag Trick

การยัดเศษผ้าเข้าไปในท่าเรือก็ยังดีกว่าไม่ทำอะไรเลยแต่ยังไม่เพียงพอ ผ้าขี้ริ้วจะขจัดเส้นใย ดูดซับความชื้น และไม่เคยนั่งอย่างถูกต้องในการเจาะด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ แรงดันน้ำมันจะพัดเศษผ้าออกจากพอร์ตภายในไม่กี่วินาที

ใช้ปลั๊กพอร์ตแบบเกลียวพร้อมซีลโอริง ขันสกรูเหล่านี้เข้าไปในพอร์ตและสร้างซีลเชิงบวกที่ยึดภายใต้แรงกดดันและต้านทานการสั่นสะเทือน จับคู่เกลียวปลั๊กกับพอร์ต — วาล์วรถขุดส่วนใหญ่ใช้เกลียวเมตริกตั้งแต่ M16x1.5 ถึง M27x2.0 ขึ้นอยู่กับขนาดพอร์ต

สำหรับพอร์ตที่ไม่มีช่องเปิดแบบเกลียว เช่น พอร์ตนำร่องหรือพอร์ตท่อระบายน้ำ ให้ใช้ปลั๊กซิลิโคนแบบเรียว ความเรียวจะสร้างแรงเสียดทานที่พอดีซึ่งคงอยู่กับที่แม้ว่าวาล์วจะกระแทกก็ตาม ดันปลั๊กเข้าไปจนกระทั่งที่นั่งอยู่ในแนวเดียวกับหน้าพอร์ต หากพอร์ตเป็นแบบฝัง ให้ใช้ปลั๊กที่ยาวขึ้นเพื่อเติมความลึกทั้งหมด

ติดป้ายปลั๊กทุกอันด้วยเทปกาวเพื่อไม่ให้คละขนาด ปลั๊ก M20 ที่เสียบเข้ากับพอร์ต M16 จะดึงเกลียวออกและทำให้พอร์ตเสียหาย ความผิดพลาดแบบนั้นเปลี่ยนงานสิบนาทีให้เป็นการซ่อมสองวัน

การป้องกันขั้วต่อไฟฟ้าจากน้ำเข้า

ขั้วต่อโซลินอยด์ที่ด้านบนของวาล์วควบคุมจำเป็นต้องมีการป้องกันในตัว ยางหุ้มมาตรฐานบนขั้วต่อส่วนใหญ่จะเสื่อมสภาพหลังจากผ่านความร้อนเพียงไม่กี่ร้อยรอบ เมื่อมันแตก น้ำจะไหลลงมาตามหมุดและเข้าสู่ตัววาล์วที่ผสมกับน้ำมันไฮดรอลิก

พันขั้วต่อทุกตัวด้วยเทปซิลิโคนที่ติดเองได้ เทปนี้ยืดและติดเข้ากับตัวเอง ทำให้เกิดเป็นซีลกันน้ำที่เข้าได้กับทุกรูปทรง เริ่มต้นที่ฐานของขั้วต่อตรงที่สายเคเบิลเข้าไปและพันขึ้นด้านบน โดยซ้อนทับแต่ละชั้น 50% คลุมขั้วต่อทั้งหมดและสายเคเบิลอย่างน้อย 30 มม. เทปมีความยืดหยุ่น ต้านทานน้ำมันและความร้อน และสามารถลอกออกได้อย่างหมดจดเมื่อคุณพร้อมที่จะเชื่อมต่อใหม่

สำหรับตัวเชื่อมต่อที่คงการเชื่อมต่ออย่างถาวร — เช่น ปลั๊กชุดสายไฟหลักบนวาล์ว — ให้ทาจาระบีไดอิเล็กทริกภายในตัวเชื่อมต่อก่อนที่จะผสมพันธุ์ จาระบีจะเติมช่องว่างระหว่างพินถึงซ็อกเก็ตและขับไล่น้ำ นอกจากนี้ยังป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวสัมผัส ซึ่งเป็นจุดที่เกิดข้อผิดพลาดทั่วไปในเครื่องจักรที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายสัปดาห์ในสภาพเปียก

การป้องกันการรั่วซึมของตัวเรือนวาล์วเอง

การปิดผนึกข้อต่อฝาครอบและการเจาะทะลุของแอคชูเอเตอร์

ข้อต่อระหว่างตัววาล์วและปะเก็นฝาครอบเป็นทางเข้าที่พบบ่อยที่สุดสำหรับน้ำ แม้ว่าจะมีปะเก็นที่สมบูรณ์แบบ แต่ส่วนต่อประสานระหว่างโลหะกับโลหะรอบๆ รูสลักเกลียวก็มีช่องว่างเล็กๆ น้ำไหลผ่านช่องว่างเหล่านั้น ไหลลงมาด้านในของตัวเครื่อง และแอ่งน้ำที่จุดต่ำสุด ซึ่งโดยปกติจะอยู่ตรงบริเวณที่แกนยึดหลอดด้ายอยู่

ใช้น้ำยาซีลซิลิโคน RTV ลูกปัดบางๆ รอบๆ ด้านนอกของปะเก็นฝาครอบก่อนประกอบ ไม่ได้อยู่ที่หน้าปะเก็น — ที่ขอบด้านนอกตรงที่ฝาปิดตรงกับตัวเครื่อง สารเคลือบหลุมร่องฟันจะเติมช่องว่างขนาดเล็กรอบๆ วงกลมสลักเกลียว และสร้างชั้นกั้นน้ำรอง ใช้ซิลิโคนที่แข็งตัวเป็นกลางซึ่งจะไม่ทำร้ายตัวเรือนอะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้า