حفاظت از گرد و غبار و آب دریچه کنترل بیل مکانیکی: تکنیک های نصب که آلودگی را حفظ می کند
بیشتر راهنماهای بازسازی صفحاتی را صرف مشخصات گشتاور و فاصله قرقره میکنند، اما از چیزی که سریعتر از هر کدام از آنها سوپاپها را میکشد، صرفنظر میکنند - آلودگی. یک دانه ماسه در سوراخ دریچه، قرقره را به ثمر می رساند. پاشیدن آب در روغن هیدرولیک آن را امولسیون می کند و هر مهر و موم موجود در سیستم را از بین می برد. و با این حال اکثر شیرهای کنترل بیل مکانیکی در فضای باز با دهانه های پورت خالی، کانکتورهای در معرض دید و بدون هیچ گونه حفاظتی در هنگام نصب و سرویس قرار می گیرند.
گرد و غبار و آب برای ورود نیازی به در ندارند. آنها شکاف ها، اتصالات بدون صندلی و حتی کوچکترین شکاف را در مهر و موم چکمه پیدا می کنند. پس از داخل شدن، آنها وارد سوراخ می شوند، با روغن مخلوط می شوند و شروع به خوردن فلز می کنند. آسیب در ابتدا نامرئی است - فقط یک امتیاز کوچک، کمی حفره - اما در عرض 500 ساعت سوپاپ نشت می کند و هیچ کس دلیل آن را نمی داند.
چرا آلودگی در حین نصب وارد شیرها می شود؟
مشکل درگاه باز که کسی در مورد آن صحبت نمی کند
هنگامی که یک شیر کنترل را از دستگاه بیرون می آورید، هر پورت در معرض دید قرار می گیرد. درگاه پمپ، درگاه مخزن، همه درگاههای کار - آنها در برابر هوا، گرد و غبار، باران و هر چیزی که در اطراف محل کار شناور است باز مینشینند. اکثر تکنسین ها یک پارچه بر روی بزرگترین بندر می گذارند و آن را خوب می نامند. وقتی کسی از کنارش می گذرد، آن پارچه می افتد. بندر باز می ماند.
حتی در حین مونتاژ مجدد، پنجرهای وجود دارد - گاهی ده دقیقه، گاهی یک ساعت - که در آن درگاهها در هنگام مسیریابی شیلنگها و اتصالات آمادهسازی باز هستند. در یک معدن غبارآلود یا یک سایت ساخت و ساز گل آلود، آن پنجره برای ورود شن به داخل چاه و نشستن روی زمین های قرقره کافی است.
آب بدتر است. باران خفیف شیر را بلافاصله خیس نمی کند، اما یک شبه در داخل پورت ها چگالش ایجاد می شود. تا صبح یک لایه نازک از رطوبت روی هر سطح سوراخ وجود دارد. هنگامی که سیستم را تحت فشار قرار می دهید، آن آب به داخل روغن رانده می شود و شروع به تشکیل امولسیون می کند. روغن شیری می شود، ویسکوزیته را از دست می دهد و هر آب بندی در شیر ظرف چند روز شروع به نشت می کند.
چگونه ارتعاش شکاف هایی را باز می کند که رطوبت را وارد می کند
شیرهای کنترل به طور مداوم می لرزند. این ارتعاش باعث شل شدن کانکتورها می شود، چکمه ها را از روی صندلی ها جدا می کند و در هر مفصل شکاف های کوچک ایجاد می کند. چکمه ای که در زمان سرد بودن دستگاه نشسته به نظر می رسد ممکن است هنگام کار موتور 0.5 میلی متر بلند شود. این شکاف به اندازهای گسترده است که هر بار که ماشین میشوید یا به گودال برخورد میکند، غبار ریز آب وارد آن شود.
کانکتورهای برقی در بالای شیر ضعیف ترین نقطه هستند. اکثر شیرهای بیل مکانیکی از کانکتورهای الکتریکی به سبک DIN یا AMP استفاده می کنند که به یک مهر و موم لاستیکی در داخل دوشاخه متکی هستند. این مهر و موم ها در اثر قرار گرفتن در معرض گرما و روغن تخریب می شوند. کانکتوری که در زمان جدید مهر و موم میشود، پس از 2000 ساعت نشت میکند - به اندازهای نیست که باعث خطای الکتریکی شود، اما به اندازهای نیست که رطوبت در امتداد پین و بدنه شیر وارد شود.
آب بندی پورت ها و کانکتورها در حین سرویس
درپوش مناسب بندر فراتر از ترفند راگ
پر کردن پارچه مغازه در بندر بهتر از هیچ است اما کافی نیست. کهنه ها الیاف را می ریزند، رطوبت را جذب می کنند و هرگز به درستی در سوراخی که با ماشینکاری دقیق انجام شده قرار نمی گیرند. فشار روغن در عرض چند ثانیه پارچه ای را از یک درگاه خارج می کند.
از دوشاخه های پورت رزوه دار با مهر و موم حلقه O استفاده کنید. اینها داخل پورت پیچ می شوند و یک مهر و موم مثبت ایجاد می کنند که تحت فشار قرار می گیرد و در برابر لرزش مقاومت می کند. رزوه دوشاخه را با پورت مطابقت دهید - اکثر شیرهای بیل مکانیکی از رزوه های متریک بسته به اندازه پورت از M16x1.5 تا M27x2.0 استفاده می کنند.
برای پورتهایی که دهانههای رزوهای ندارند - مانند برخی از درگاههای راهنما یا پورتهای تخلیه - از شاخههای سیلیکونی مخروطی استفاده کنید. مخروطی یک تناسب اصطکاک ایجاد می کند که حتی در صورت ضربه خوردن شیر در جای خود باقی می ماند. دوشاخه را فشار دهید تا همسطح با صفحه پورت قرار گیرد. اگر پورت فرورفته است، از دوشاخه بلندتری استفاده کنید که تمام عمق را پر می کند.
هر دوشاخه را با نوار چسب بچسبانید تا اندازه ها را با هم مخلوط نکنید. یک دوشاخه M20 که با فشار وارد پورت M16 می شود، رزوه ها را از بین می برد و پورت را خراب می کند. چنین اشتباهی یک کار ده دقیقه ای را به تعمیر دو روزه تبدیل می کند.
محافظت از اتصال دهنده های الکتریکی در برابر نفوذ آب
کانکتورهای برقی در بالای شیر کنترل نیاز به محافظت خاص خود دارند. چکمه لاستیکی استاندارد در اکثر کانکتورها پس از چند صد چرخه حرارتی خراب می شود. وقتی ترک میخورد، آب از پین پایین میرود و به بدنه سوپاپ میرود، جایی که با روغن هیدرولیک مخلوط میشود.
هر کانکتور را با نوار سیلیکونی خود جوش بپیچید. این نوار کشیده شده و به خود جوش می خورد و یک مهر و موم ضد آب ایجاد می کند که با هر شکلی مطابقت دارد. از پایه کانکتور که کابل وارد می شود شروع کنید و به سمت بالا بپیچید و هر لایه را 50٪ روی هم قرار دهید. کل کانکتور و حداقل 30 میلی متر از کابل را بپوشانید. نوار منعطف می ماند، در برابر روغن و گرما مقاومت می کند و زمانی که آماده اتصال مجدد هستید، می توان آن را تمیز جدا کرد.
برای کانکتورهایی که به طور دائم جفت می شوند - مانند دوشاخه مهار اصلی روی شیر - قبل از جفت شدن، گریس دی الکتریک را در داخل کانکتور بمالید. گریس شکاف پین به سوکت را پر کرده و آب را دفع می کند. همچنین از خوردگی روی سطوح تماس جلوگیری می کند، که یک نقطه خرابی رایج در ماشین هایی است که هفته ها در شرایط مرطوب بیکار می مانند.
ضد آب کردن خود محفظه شیر
آب بندی اتصالات پوششی و نفوذ کننده های محرک
محل اتصال بدنه شیر و واشر پوششی رایج ترین نقطه ورود آب است. حتی با یک واشر کامل، رابط فلز به فلز در اطراف سوراخ های پیچ دارای شکاف های کوچکی است. آب از طریق آن شکاف ها وارد می شود، از داخل محفظه پایین می رود و در پایین ترین نقطه حوضچه ها قرار می گیرد - معمولاً درست در جایی که سوراخ قرقره قرار دارد.
قبل از مونتاژ، یک مهره نازک از درزگیر سیلیکونی RTV را در اطراف قسمت بیرونی واشر پوشش قرار دهید. نه روی صفحه واشر - در لبه بیرونی جایی که پوشش به بدنه می رسد. درزگیر ریز شکاف های اطراف دایره های پیچ را پر می کند و یک مانع آب ثانویه ایجاد می کند. از یک سیلیکون خنثی استفاده کنید که به بدنه آلومینیومی یا فولادی حمله نمی کند.
برای نفوذ شفت محرک - جایی که شیر برقی یا بازوی اهرمی از درپوش شیر عبور می کند - یک مهر و موم دو لبه یا یک کیت بوت نصب کنید. چکمه استاندارد تک لبه ای که با اکثر سوپاپ ها ارائه می شود برای محافظت در برابر پاشش آب طراحی شده است نه غوطه ور شدن. چکمه دو لبه دارای یک لبه داخلی است که در برابر شفت مهر و موم می شود و یک لبه بیرونی که آب می ریزد. بین دو لب یک کانال تخلیه وجود دارد که هر آبی را که از لب اول رد می شود گرفته و آن را از سوراخ کوچکی در پوشش خارج می کند.
اگر دریچه شما سوراخی برای گریه ندارد، آن را دریل کنید. یک سوراخ 3 میلی متری در پایین ترین نقطه پوشش اجازه می دهد تا هر آب محبوس شده به جای جمع شدن در داخل، توسط گرانش تخلیه شود. بدون سوراخ گریه، آب در پوشش می نشیند، به آرامی از واشر عبور می کند و قرقره ها را در طول ماه ها خراب می کند.