معالجة الحركة غير المنتظمة أو المرتجعة في صمام التحكم في الحفرة، وغالبا ما يوصف بأنها "التشاجر" أو "التمتم" يتطلب نهجا منهجيا لتشخيص السبب الجذري،كما أن الأعراض يمكن أن تنشأ من مشاكل في الهيدروليكيةأنظمة التحكم الميكانيكية أو الإلكترونية.هذه الحركة غير النظامية لا تؤثر فقط على دقة التشغيل والإنتاجية ولكن يمكن أن يؤدي أيضا إلى تسريع ارتداء على المكونات الهيدروليكية والتوتر الهيكلي على الآلةتحديد ما إذا كانت المشكلة مرتبطة بحالة السائل، أو تشغيل لفافات الملفات، أو ضغط نظام الطيار، أو الإشارات الإلكترونية هي الخطوة الحاسمة الأولى نحو إصلاح موثوق به.
التحقيق في حالة السائل الهيدروليكي وتلوث النظام
المصدر الأكثر شيوعًا لعدم استقرار صمام التحكم هو السائل الهيدروليكي المعرض للخطر. ابدأ بالتحقق من مستوى السائل في الخزان الرئيسي ؛ يمكن أن يدخل مستوى منخفض الهواء إلى النظام ،يسبب زيت غازي يؤدي إلى استجابة الصمام السفنجية وغير المنتظمةبعد ذلك ، تحقق من حالة السائل. السائل الذي هو رقيق جدا بسبب درجة الحرارة العالية ، أو ملوث بالماء ، أو تدهور من الاستخدام المفرط يفقد اللزوجة المناسبة وخصائص التشحيم,عدم توفير سيطرة سليمة ومستقرة. وجود تلوث الجسيمات المجهرية غالباً ما تكون شظايا معدنية أو رماد يمكن أن يسبب لصق لفافة الصمام بشكل متقطع أثناء تحركها.مما يؤدي إلى حركة المحرك المزعجةأخذ عينة من السائل للتحليل أو ببساطة استبدال السائل والمرشحات إذا كانت متوقعة يمكن أن تحل العديد من حالات الهراء.
فحص واختبار نظام التحكم في الطيار ودوال الصمام
يوفر نظام الطيار إشارة الضغط المنخفض التي توجه صمام التحكم الرئيسي. التذبذب أو الضغط غير الكافي في هذا النظام سيؤدي مباشرة إلى عمل الصمام الرئيسي بشكل غير متساو.استخدام مقياس الضغط لاختبار ضغط الطيار في مدخل الصمام، مقارنة القراءات مع مواصفات الشركة المصنعة ؛ كل من قراءات الضغط المنخفضة وغير المستقرة تشير إلى مشكلة في مضخة الطيار ، صمام الإغاثة ، أو المرشحات المرتبطة بها.إذا كان ضغط الطيار ثابتيمكن أن تظهر مشكلة في صمام التحكم الرئيسي نفسه. يمكن أن يتطور البكرة والغلاف مع مرور الوقت ، مما يخلق تسربًا داخليًا يمنع قياس دقيق لتدفق الزيت.يمكن أن يحدث التلصق أيضا بسبب تراكم اللون على الملفيمكن أن يكشف التشغيل اليدوي للدوال (إذا كان متاحاً) أحياناً عن الخردة أو الارتباط الذي يؤكد مشكلة ميكانيكية داخلية تتطلب تفكيك الصمام أو تنظيفه أو إعادة تكييفه.
تحقق من المدخلات الكهربائية والروابط الميكانيكية
بالنسبة للآلات التي تحتوي على أجهزة تحكم إلكترونية أو لوحة تحكم تعمل بواسطة الطيار، قد تنشأ المشكلة من إشارة الأوامر. استخدم نظام التشخيص في الآلة، إذا كان متاحاً.لمراقبة إشارات المدخلات من أجهزة التحكم في العصا المتحركة أثناء تحريكها. إنتاج الجهد غير المنتظم أو غير الخطي من جهاز استشعار أو جهاز تحكم سوف يترجم مباشرة إلى أوامر صمام هزة. تحقق من تسليطات الأسلاك والموصلات لنظام التحكم،تبحث عن اتصالات فضفاضةفي الأنظمة المرتبطة ميكانيكياً، فحص الروابط بين رافعات المشغل والصمام لمراقبة التآكل أو الشق أو الارتباط.لن يترجم ربط صلب أو مصاب دخول المشغل سلسة إلى حركة الصمام سلسةمما يسبب استجابة مترددة أو مترددة من وظائف الجهاز.
لا ينبغي تجاهل حركة الاندفاع المستمرة في الوظائف الهيدروليكية، لأنها غالبا ما تشير إلى حالة أساسية من شأنها أن تزداد سوءا.يسمح البدء بأبسط وأكثر الأسباب شيوعًا السائل والمرشحات قبل الانتقال إلى عمليات فحص النظام الأكثر تعقيدًا بتسوية الأخطاء بكفاءةتوفر الوثائق عندما تحدث الأعراض (على سبيل المثال ، فقط عندما يكون البرد ، فقط على وظيفة واحدة ، في ظل ظروف حمل محددة) أدلة قيمة للفنيين لتحديد الخطأ بشكل أسرع.