Ekskavatörün kontrol valfindeki düzensiz veya sarsıntılı hareket, genellikle "çatırdama" veya "kekeleme" olarak tanımlanan, kök nedeni teşhis etmek için sistematik bir yaklaşım gerektirir, çünkü belirti hidrolik, mekanik veya elektronik kontrol sistemlerindeki sorunlardan kaynaklanabilir. Bu düzensiz hareket, operasyonel hassasiyeti ve üretkenliği etkilemenin yanı sıra hidrolik bileşenlerde hızlanmış aşınmaya ve makinede yapısal strese yol açabilir. Sorunun akışkan durumu, valf sürgüsünün çalışması, pilot sistem basıncı veya elektronik sinyallerle ilgili olup olmadığını belirlemek, güvenilir bir onarım için ilk kritik adımdır.
Hidrolik akışkan durumu ve sistem kirliliğini araştırın
Kontrol valfi kararsızlığının en yaygın kaynağı, tehlikeye girmiş hidrolik akışkandır. Ana depodaki akışkan seviyesini kontrol ederek başlayın; düşük bir seviye sisteme hava girmesine neden olabilir, bu da süngerimsi ve düzensiz valf tepkisine yol açan havalı yağa neden olur. Ardından, akışkanın durumunu inceleyin. Yüksek sıcaklık nedeniyle aşırı ince, su ile kirlenmiş veya aşırı kullanımdan dolayı bozulmuş akışkan, uygun viskozitesini ve yağlama özelliklerini kaybeder, pürüzsüz, kararlı kontrol sağlayamaz. Mikroskobik partikül kirliliğinin—genellikle metal talaşları veya silt—varlığı, bir valf sürgüsünün hareket ederken aralıklı olarak takılmasına neden olabilir, bu da sarsıntılı aktüatör hareketine yol açar. Analiz için bir akışkan numunesi almak veya süresi dolmuşsa akışkanı ve filtreleri değiştirmek, çatırdama vakalarının çoğunu çözebilir.
Pilot kontrol sistemini ve valf sürgüsünü inceleyin ve test edin
Pilot sistem, ana kontrol valfini yönlendiren düşük basınçlı sinyali sağlar. Bu sistemdeki dalgalanmalar veya yetersiz basınç, ana valfin düzensiz çalışmasına doğrudan neden olacaktır. Valf girişindeki pilot basıncını test etmek için bir basınç göstergesi kullanın ve okumaları üreticinin spesifikasyonuyla karşılaştırın; hem düşük hem de kararsız basınç okumaları pilot pompa, emniyet valfi veya ilgili filtrelerle ilgili bir soruna işaret eder. Pilot basıncı kararlıysa, sorun ana kontrol valfinin kendisinde olabilir. Sürgü ve kovan zamanla aşınabilir, bu da hassas yağ akışı ölçümünü engelleyen iç sızıntıya neden olur. Vernik birikmesi nedeniyle sürgüde takılma da meydana gelebilir. Sürgünün manuel çalıştırılması (erişilebilir ise) bazen valf sökme, temizleme veya yeniden kondisyonlama gerektiren dahili bir mekanik sorunu doğrulayan pürüzlülük veya sıkışma gösterebilir.
Elektrik girişlerini ve mekanik bağlantıları doğrulayın
Elektronik kontrollü veya pilot kumandalı kumanda kollarına sahip makineler için sorun komut sinyalinden kaynaklanabilir. Makinenin teşhis sistemini, mevcutsa, kumanda kolları hareket ettirildikçe kumanda kollarından gelen giriş sinyallerini izlemek için kullanın. Bir sensörden veya kumanda kolundan gelen düzensiz veya doğrusal olmayan voltaj çıkışı, doğrudan sarsıntılı valf komutlarına dönüşecektir. Sinyali kesebilecek gevşek bağlantılar, aşınmış teller veya korozyon aramak için kontrol sisteminin kablo demetlerini ve konektörlerini kontrol edin. Mekanik olarak bağlı sistemlerde, operatörün kolları ile valf arasındaki bağlantıları aşınma, gevşeklik veya sıkışma açısından inceleyin. Sert veya sıkışmış bir bağlantı, pürüzsüz operatör girdisini pürüzsüz valf hareketine çevirmeyecektir, bu da makinenin işlevlerinden çekingen veya tereddütlü bir tepkiye neden olur.
Hidrolik işlevlerdeki kalıcı bir sarsıntı hareketi göz ardı edilmemelidir, çünkü genellikle kötüleşecek altta yatan bir duruma işaret eder. Daha karmaşık sistem kontrollerine geçmeden önce en basit ve en yaygın nedenlerle—akışkan ve filtrelerle—başlamak, verimli sorun gidermeye olanak tanır. Belirtinin ne zaman ortaya çıktığını belgelemek (örneğin, yalnızca soğukken, yalnızca bir işlevde, belirli yük koşulları altında) teknisyenlerin arızayı daha hızlı tespit etmesi için değerli ipuçları sağlar.