Per affrontare i movimenti irregolari o scossa nella valvola di controllo di un escavatore, spesso descritti come "battuta" o "balbetta", è necessario un approccio sistematico per diagnosticare la causa principale,come il sintomo può derivare da problemi nel sistema idraulico, meccanici o elettronici.Questo movimento irregolare non solo influisce sulla precisione e sulla produttività operativa, ma può anche portare ad un'usura accelerata dei componenti idraulici e alla tensione strutturale della macchinaIdentificare se il problema è legato alla condizione del fluido, al funzionamento della bobina della valvola, alla pressione del sistema pilota o ai segnali elettronici è il primo passo fondamentale verso una riparazione affidabile.
Investigare lo stato del fluido idraulico e la contaminazione del sistema
La fonte più comune di instabilità della valvola di controllo è il liquido idraulico compromesso.causando olio gassato che porta a una risposta spugnosa e irregolare della valvolaIl liquido troppo sottile a causa dell'alta temperatura, contaminato dall'acqua o degradato da un uso eccessivo perde la sua viscosità e le sue proprietà lubrificanti.,La presenza di particelle microscopiche contaminate, spesso spargimenti di metallo o fango, può causare un'adesione intermittente della bobina della valvola durante il movimento.causando un movimento di scossa dell'attuatorePrendendo un campione di fluido per l'analisi o semplicemente sostituendo il fluido e i filtri, se necessari, si possono risolvere molti casi di chiacchiere.
Ispezionare e testare il sistema di controllo pilota e la bobina della valvola
Il sistema pilota fornisce il segnale di bassa pressione che dirige la valvola di controllo principale.Utilizzare un manometro per testare la pressione pilota all'entrata della valvola, confrontando le letture con le specifiche del costruttore; sia le letture di pressione bassa che quelle instabili indicano un problema con la pompa pilota, la valvola di sollievo o i filtri associati.Se la pressione del pilota è stabileIn questo caso, il problema può essere legato alla valvola di controllo principale stessa.L'adesione può anche verificarsi a causa dell'accumulo di vernice sulla bobinaIl funzionamento manuale della bobina (se accessibile) può talvolta rivelare una rugosità o un legame che conferma un problema meccanico interno che richiede lo smontaggio, la pulizia o il ricondizionamento della valvola.
Verificare gli ingressi elettrici e i collegamenti meccanici
Per le macchine con comandi elettronici o joystick a comando, il problema può derivare dal segnale di comando.per monitorare i segnali di ingresso dai controller joystick mentre vengono spostati. Un'uscita di tensione irregolare o non lineare da un sensore o un joystick si tradurrà direttamente in comandi di valvola a scatto. Controllare le imbracature e i connettori del sistema di controllo,Cerco le connessioni sciolteIn caso di sistemi collegati meccanicamente, controllare i collegamenti tra le leve dell'operatore e la valvola per verificare l'usura, lo scioglimento o il legame.Un collegamento rigido o sequestrato non tradurrà l'input dell'operatore in un movimento regolare della valvola, causando una risposta di presa o di esitazione dalle funzioni della macchina.
Non si deve ignorare un movimento persistente di scossa nelle funzioni idrauliche, poiché spesso indica una condizione sottostante che peggiorerà.Iniziando con le cause più semplici e comuni fluidi e filtri prima di passare a controlli del sistema più complessi, si può risolvere efficacemente i problemiLa documentazione del momento in cui si verifica il sintomo (ad esempio, solo quando si ha freddo, solo su una funzione, in condizioni di carico specifiche) fornisce preziosi indizi ai tecnici per individuare più rapidamente il difetto.