Excavator Control Valve এর ফিল্টার বন্ধ হয়ে গেলে ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

June 8, 2026
সর্বশেষ কোম্পানির খবর Excavator Control Valve এর ফিল্টার বন্ধ হয়ে গেলে ব্যবহারের জন্য সতর্কতা

এক্সক্যাভারের কন্ট্রোল ভ্যালভ ফিল্টার ব্লকিংঃ যখন ফিল্টার বন্ধ হয়ে যায় তখন কী ঘটে এবং কীভাবে আপনার ভ্যালভকে ধ্বংস করা এড়ানো যায়

একটি আটকে যাওয়া ফিল্টার শুধু পাম্পকে ক্ষুধার্ত করে না, এটি নিয়ন্ত্রণ ভালভকে ভিতর থেকে ধ্বংস করে দেয়। যখন প্রবাহ সীমিত হয়, চাপ বেড়ে যায়, তাপ বেড়ে যায়,এবং রোলস অপব্যবহার করে তারা কখনও হ্যান্ডেল করার জন্য নির্মিত হয় নি. বেশিরভাগ অপারেটর একটি নোংরা ফিল্টার একটি ফুটো ভালভ সংযুক্ত করবেন না. তারা উচিত. উভয় অধিকাংশ মানুষ উপলব্ধি তুলনায় ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করা হয়.

এই গাইডটি ফিল্টার ব্লকিং আসলে কন্ট্রোল ভালভকে কী করে, এটি আসল ক্ষতির কারণ হওয়ার আগে কীভাবে এটি ধরতে হয় এবং আপনার ফিল্টার এবং আপনার ভালভকে বাঁচিয়ে রাখার জন্য অপারেটিং অভ্যাসগুলি কভার করে।


একটি আটকে যাওয়া ফিল্টার আসলে নিয়ন্ত্রণ ভালভের সাথে কি করে

তেল প্রবাহিত না হওয়ায় চাপ বেড়ে যায়

একটি পরিষ্কার ফিল্টার তেলকে অবাধে প্রবেশ করতে দেয়। নিয়ন্ত্রণ ভালভের প্রয়োজনের প্রবাহ সে প্রত্যাশিত চাপে পাওয়া যায়। যখন ফিল্টার বন্ধ হয়ে যায়, তখন প্রবাহ কমে যায়। পাম্প ধাক্কা চালিয়ে যায়।কিন্তু তেল পার হতে পারে নাচাপ ফিল্টারের উপরে উঠে যায় এবং নীচে পড়ে যায়।

কন্ট্রোল ভালভটি প্রবাহের নীচে অবস্থিত। এটি হঠাৎ অস্থির চাপে কম প্রবাহ পাচ্ছে। মসৃণ, স্থিতিশীল প্রবাহের পরিবর্তে অনাহারের অবস্থার অধীনে স্পুলগুলি স্থানান্তরিত হয়।ত্রাণ ভালভ চাপ সুইভেলিং জন্য ক্ষতিপূরণ দ্রুত খুলুন এবং বন্ধ. প্রতিটি স্পাইক তার গর্তের বিরুদ্ধে স্পিলটি হ্যামল করে. প্রতিটি ড্রপ স্পিলটি পিছনে চাপিয়ে দেয়। এর কয়েক ঘন্টার মধ্যে, স্পিলের পৃষ্ঠটি স্কার হয়ে যায় এবং সিলগুলি ফুটো হতে শুরু করে।

বেশিরভাগ অপারেটররা ফিল্টারটি পরীক্ষা করে না যতক্ষণ না মেশিনটি উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়। তখন পর্যন্ত, ভালভটি ইতিমধ্যে হাজার হাজার অস্বাভাবিক চাপ চক্র নিয়েছে। ফিল্টারটি কারণ ছিল।ভ্যালভটিই টাকা দেয়.

তেল চলাচল করতে না পারায় তাপ জমা হয়

প্রবাহ তাপকে ভালভ থেকে দূরে নিয়ে যায়। যখন ফিল্টার প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে, তেল ভালভের শরীরের মধ্য দিয়ে ধীর গতিতে চলে। স্পুল ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপ কোথাও যায় না। এটি ভালভের মধ্যে থাকে,স্থানীয়ভাবে তেল গরম করাতেল পাতলা হয়ে যায়, স্পুলের ফাঁকা জায়গা বড় হয়, অভ্যন্তরীণ ফুটো বেড়ে যায়।

একটি আটকে যাওয়া ফিল্টার ভালভের অভ্যন্তরে তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিকের তুলনায় ১০ থেকে ১৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস বাড়িয়ে তুলতে পারে, এমনকি যখন আপনি ভারী কাজ করছেন না। মেশিনটি ধীর গতির মনে হয়।ফাংশনগুলি ধীরে ধীরে সাড়া দেয়অপারেটর ভ্যালভকে দোষারোপ করে। ভ্যালভ ঠিক আছে। ফিল্টার সমস্যা।

দূষণ ফিল্টার অতিক্রম করে ভ্যালভের মধ্যে প্রবেশ করে

একটি ফিল্টার যা আংশিকভাবে আটকে থাকে তা দূষণ বন্ধ করে না। এটি ক্ষুদ্রতম কণাগুলির মধ্য দিয়ে যেতে দেয় কারণ মিডিয়া সংকুচিত হয় এবং প্রবাহের পথটি বিকৃত হয়। সেই কণাগুলি,সিলের টুকরো টুকরো, ময়লা সরাসরি কন্ট্রোল ভালভের ভিতরে যায় তারা স্পুল এবং খাঁজ এর মধ্যে আটকে যায় তারা পৃষ্ঠকে চিহ্নিত করে তারা পরিষ্কার তেলের তুলনায় দ্রুত পরিধান করে

এটি নীরব হত্যাকারী। ফিল্টারটি বাইরে থেকে ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। এটি ভেঙে পড়েনি। এটি ভেঙে পড়েনি। কিন্তু এটি কণাগুলিকে প্রবেশ করিয়ে দিচ্ছে যা ভিতর থেকে স্পুলকে ধ্বংস করছে।আপনি ক্ষতি দেখতে হবে না যতক্ষণ না ভালভ ড্রাইভিং বা ফুটো শুরু, এবং তখন পর্যন্ত রোল ইতিমধ্যে স্কোর করা হয়.


ভ্যালভ ভেঙে যাওয়ার আগে কীভাবে একটি বন্ধ ফিল্টার ধরতে হয়

শুধু ফিল্টার ইন্ডিকেটর নয়, চাপ পরিমাপকারীকে খেয়াল রাখুন

বেশিরভাগ মেশিনে ফিল্টার বাইপাস সূচক বা ফিল্টার জুড়ে একটি ডিফারেনশিয়াল প্রেসার গেজ থাকে। যখন সেই আলোটি চালু হয় বা গেজেটটি উচ্চ ডিফারেনশিয়াল চাপ দেখায়, ফিল্টারটি সীমাবদ্ধ থাকে।কিন্তু অনেক অপারেটর এটাকে উপেক্ষা করেতারা মনে করে মেশিনটা এখনো কাজ করছে, তাই ফিল্টারটা ঠিক আছে।

মেশিনটি কিছুক্ষণের জন্য একটি আটকে থাকা ফিল্টারে চলে। বাইপাস ভালভটি খোলা হয় এবং ফিল্টার করা তেল দিয়ে যায়। মেশিনটি থামে না।কিন্তু কন্ট্রোল ভালভ এখন অস্থির চাপে নোংরা তেল পাচ্ছেক্ষয়ক্ষতি বাস্তব সময়ে ঘটছে।

প্রতি সকালে শিফট শুরু করার আগে ডিফারেনশিয়াল প্রেসারমিটারটি পরীক্ষা করুন। যদি রিডিং স্বাভাবিক পরিসরের উপরে থাকে তবে ফিল্টারটি পরিবর্তন করুন। বাইপাস লাইটের জন্য অপেক্ষা করবেন না।মেশিন ধীর করার জন্য অপেক্ষা করবেন নাভ্যালভের ক্ষতি হয় ফিল্টারটি যখন সীমাবদ্ধ হয়ে যায়, যখন আলো জ্বলছে তখন নয়।

ভ্যালভকে দোষারোপ করার আগে ধীর প্রতিক্রিয়ার জন্য অপেক্ষা করুন

একটি আটকে থাকা ফিল্টার প্রতিটি ফাংশনকে ধীর করে তোলে। বুম ধীর গতিতে উত্তোলন করে। বাহু দেরিতে বাঁকা হয়। বালতি দুর্বলভাবে ফেলে দেয়।অধিকাংশ অপারেটর ভ্যালভ পরা হয় অনুমান এবং চাপ সামঞ্জস্য বা একটি পুনর্নির্মাণ পরিকল্পনা শুরু.

আপনি ভালভ স্পর্শ করার আগে, ফিল্টার পরিবর্তন করুন। একটি নতুন ফিল্টার তাত্ক্ষণিকভাবে প্রবাহ পুনরুদ্ধার করে। spools আবার মসৃণ স্থানান্তর। চাপ স্থিতিশীল। তাপ ড্রপ।যা ভ্যালভের সমস্যা বলে মনে হচ্ছিল তা আসলে ফিল্টারের সমস্যা ছিল।.

এটি একটি নিয়ম করুন if if more than one function feels slow at the same time, check the filter first. valve does not wear evenly across all spools at once. if everything is sluggish, if the valve does not wear evenly across all spools at once. যদি একই সময়ে একের পর এক একাধিক ফাংশন ধীর গতির মনে হয়, প্রথমে ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন। যদি সব কিছু ধীর গতির হয়, তাহলে ভ্যালভটি একই সময়ে সব স্পুল জুড়ে সমানভাবে পরিধান হয় না।এটি একটি প্রবাহ সমস্যা, পোশাকের কোন সমস্যা নেই।

প্রতি ৫০০ ঘণ্টায় ফিল্টার উপাদানটি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন

শুধুমাত্র ডিফারেনশিয়াল প্রেসারমিটারের উপর নির্ভর করবেন না। ফিল্টার উপাদানটি প্রতি 500 ঘন্টা পর পর বের করে দেখুন এবং এটি দেখুন। একটি পরিষ্কার ফিল্টার উপাদান রঙ এবং টেক্সচার অভিন্ন। একটি বন্ধ উপাদান অন্ধকার,ঘন, এবং মিডিয়াতে দৃশ্যমান ধ্বংসাবশেষ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।