Αποκλεισμός φίλτρου βαλβίδας ελέγχου σκάφους: Τι συμβαίνει όταν το φίλτρο φράζεται και πώς να αποφύγετε την καταστροφή της βαλβίδας σας
Όταν το ρεύμα περιορίζεται, η πίεση αυξάνεται, η θερμότητα ανεβαίνει, η πίεση αυξάνεται, η θερμότητα αυξάνεται, η θερμότητα αυξάνεται.Και οι τροχούς κάνουν κακοποιήσεις που ποτέ δεν χτίστηκαν για να χειριστούν.Οι περισσότεροι χειριστές δεν συνδέουν ένα βρώμικο φίλτρο σε μια βαλβίδα διαρροής.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τι πράγματι κάνει το φλυτρωτικό φλυτζάνι στην βαλβίδα ελέγχου, πώς να το πιάσετε πριν προκαλέσει πραγματική βλάβη και τις συνήθειες λειτουργίας που κρατούν το φίλτρο σας και τη βαλβίδα σας ζωντανές.
Τι Πράγματι Κάνει Ένα Κουμπωμένο Φίλτρο στην Βαλβίδα Ελέγχου
Η Πίεση Αυξάνεται Επειδή το Έλαιο Δεν Μπορεί να ρέει
Ένα καθαρό φίλτρο αφήνει το λάδι να περάσει ελεύθερα, η βαλβίδα ελέγχου παίρνει την ροή που χρειάζεται στην πίεση που αναμένει, όταν το φίλτρο φραγμώνει, η ροή πέφτει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει, η αντλία συνεχίζει να πιέζει.Αλλά το λάδι δεν μπορεί να περάσει.Η πίεση αυξάνεται πάνω από το φίλτρο και πέφτει κάτω.
Η βαλβίδα ελέγχου βρίσκεται κάτω από το ρεύμα. Ξαφνικά παίρνει λιγότερη ροή σε ακανόνιστη πίεση.Η βαλβίδα ανακούφισης ανοίγει και κλείνει γρήγορα για να αντισταθμίσει τις διακυμάνσεις πίεσηςΚάθε ράβδος σφυροκοπάει το τροχό με το σφυρί του, κάθε σταγόνα κάνει το τροχό να σπάσει πίσω, και μέσα σε λίγες ώρες, η επιφάνεια του τροχού χτυπιέται και οι σφραγίδες αρχίζουν να διαρρέουν.
Οι περισσότεροι χειριστές δεν ελέγχουν ποτέ το φίλτρο μέχρι να επιβραδύνει αισθητά το μηχάνημα.Η βαλβίδα είναι αυτή που πληρώνει..
Η Θέρμανση Συσσωρεύεται Επειδή το Έλαιο Δεν Μπορεί να Κυκλοφορήσει
Η ροή μεταφέρει τη θερμότητα μακριά από την βαλβίδα. Όταν το φίλτρο περιορίζει τη ροή, το λάδι κινείται πιο αργά μέσω του σώματος της βαλβίδας.Θέρμανση του ελαίου τοπικάΤο λάδι αραιώνει, το άνοιγμα του τροχού διευρύνεται, η εσωτερική διαρροή ανεβαίνει.
Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να αυξήσει την θερμοκρασία του ελαίου μέσα στη βαλβίδα κατά 10 έως 15 βαθμούς Κελσίου πάνω από το κανονικό, ακόμη και όταν δεν κάνετε βαριά εργασία.Οι λειτουργίες ανταποκρίνονται αργά.Ο χειριστής κατηγορεί την βαλβίδα, η βαλβίδα είναι εντάξει, το πρόβλημα είναι το φίλτρο.
Η μόλυνση περνάει το φίλτρο και μπαίνει στην βαλβίδα
Ένα φίλτρο που είναι μερικώς φραγμένο δεν σταματά τη μόλυνση. Αφήνει τα μικρότερα σωματίδια να περάσουν επειδή το μέσο συμπιέζεται και η πορεία ροής παραμορφώνεται.,Τα θραύσματα της σφραγίδας, τα σκουπίδια... πηγαίνουν κατευθείαν στη βαλβίδα ελέγχου... παγιδεύονται ανάμεσα στο τροχείο και το τρύπωμα... σημαδεύουν την επιφάνεια... επιταχύνουν την φθορά με ρυθμό που το καθαρό λάδι δεν θα μπορούσε ποτέ.
Αυτός είναι ο σιωπηλός δολοφόνος. Το φίλτρο φαίνεται εντάξει από έξω. Δεν έχει καταρρεύσει. Δεν έχει σκάσει. Αλλά αφήνει σωματίδια να περάσουν που καταστρέφουν το τροχό από μέσα.Δεν θα δείτε τη ζημιά μέχρι η βαλβίδα αρχίζει να παρασύρεται ή διαρροή, και μέχρι τότε το τροχό είναι ήδη σκορ.
Πώς να πιάσετε ένα φραγμένο φίλτρο πριν καταστρέψει την βαλβίδα
Προσέξτε το μετρητή πίεσης, όχι μόνο τον δείκτη του φίλτρου
Τα περισσότερα μηχανήματα έχουν δείκτη παράκαμψης φίλτρου ή μετρητή διαφορικής πίεσης σε όλο το φίλτρο.Αλλά πολλοί χειριστές το αγνοούν.Σκέφτονται ότι το μηχάνημα δουλεύει ακόμα, οπότε το φίλτρο πρέπει να είναι εντάξει.
Το μηχάνημα λειτουργεί με ένα φλυτρωμένο φίλτρο για λίγο. Η βαλβίδα παράκαμψης ανοίγει και αφήνει το ασύρματο λάδι να περάσει. Το μηχάνημα δεν σταματά.Αλλά η βαλβίδα ελέγχου τώρα παίρνει βρώμικο λάδι σε ασυνεπή πίεσηΗ ζημιά συμβαίνει σε πραγματικό χρόνο.
Ελέγξτε το μετρητή διαφορικής πίεσης κάθε πρωί πριν ξεκινήσετε την βάρδια.Μην περιμένετε να επιβραδύνει το μηχάνημαΗ βαλβίδα υποφέρει τη στιγμή που το φίλτρο περιορίζεται, όχι τη στιγμή που ανάβει το φως.
Περιμένετε την αργή αντίδραση πριν κατηγορήσετε την βαλβίδα
Ένα φλυτρωμένο φίλτρο κάνει κάθε λειτουργία να αισθάνεται αργή.Οι περισσότεροι χειριστές υποθέτουν ότι η βαλβίδα είναι φθαρμένη και αρχίζουν να ρυθμίζουν τις πιέσεις ή να σχεδιάζουν μια ανακατασκευή.
Προτού αγγίξετε την βαλβίδα, αλλάξτε το φίλτρο. Ένα νέο φίλτρο αποκαθιστά την ροή αμέσως. Τα τροχιά μετατοπίζονται ομαλά ξανά. Η πίεση σταθεροποιείται. Η θερμότητα πέφτει.Αυτό που έμοιαζε με πρόβλημα βαλβίδας ήταν στην πραγματικότητα πρόβλημα φίλτρου όλη την ώρα..
Κάντε τον κανόνα ∙ αν περισσότερες από μία λειτουργίες αισθάνονται αργές ταυτόχρονα, ελέγξτε πρώτα το φίλτρο.Είναι πρόβλημα ροής.Δεν είναι πρόβλημα φθοράς.
Ελέγξτε οπτικά το στοιχείο φίλτρου κάθε 500 ώρες
Μην βασίζεστε μόνο στο μετρητή διαφορικής πίεσης. Πάρτε το στοιχείο φίλτρου έξω κάθε 500 ώρες και κοιτάξτε το. Ένα καθαρό στοιχείο φίλτρου είναι ομοιόμορφο στο χρώμα και την υφή. Ένα φραγμένο στοιχείο είναι σκούρο,σφιχτό, και μπορεί να έχουν ορατά συντρίμμια ενσωματωμένα στο μέσο.
Αν το στοιχείο είναι περισσότερο από 70 τοις εκατό φορτωμένο με ρύπους, αλλάξτε το.Αυτά τα σωματίδια θα απελευθερωθούν πίσω στο λάδι τη στιγμή που θα το βάλεις ξανά σε λειτουργία.Η βαλβίδα ελέγχου χτυπάται με έναν παλμό μόλυνσης που επιταχύνει την φθορά του τροχού.