Η μόλυνση υδραυλικού ελαίου στην βαλβίδα ελέγχου εξορυκτών: Τι δεν πρέπει ποτέ να κάνετε αν θέλετε να επιβιώσει η βαλβίδα

Το μολυσμένο λάδι δεν φθείρει τις σφραγίδες πιο γρήγορα αλλά αλλάζει τη συμπεριφορά ολόκληρης της βαλβίδας ελέγχου.Το νερό αποσυστατίζεται με το λάδι και καταστρέφει το λιπαντικό φιλμΟι φυσαλίδες αέρα συμπιέζονται και κάνουν την βαλβίδα να νιώθει σφουγγαρόχρωμη.Δεν υπάρχει μέση μέση..

Οι περισσότεροι χειριστές γνωρίζουν ότι πρέπει να αλλάξουν το λάδι, αλλά δεν γνωρίζουν τι κάνουν καθημερινά που επιδεινώνει τη μόλυνση.Οι παρακάτω συνήθειες είναι αυτές που μετατρέπουν ένα ελεγχόμενο πρόβλημα πετρελαίου σε μια καταστροφική βαλβίδα ελέγχου.

Τα χειρότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε με μολυσμένο πετρέλαιο

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι που μοιάζει με γάλα

Το γάλατο λάδι σημαίνει ότι έχει μπει νερό στο σύστημα. Το νερό δεν λιπαίνει. Δεν προστατεύει. Επιτίθεται ενεργά στις μεταλλικές επιφάνειες μέσα στην βαλβίδα ελέγχου. Όταν το νερό αναμιγνύεται με το υδραυλικό λάδι, το νερό δεν μπορεί να λειτουργήσει.σχηματίζει ένα γαλακτοκομικό έμβρυο που μοιάζει με γάλα σοκολάτας.Η γαλακτοσυστασία αυτή δεν μπορεί να διατηρήσει ένα φιλμ μεταξύ του τροχού και του τρυπού.

Η ζημιά αρχίζει αμέσως. Η επιφάνεια του τροχού γίνεται οπή μέσα σε λίγες ώρες από το τρέξιμο γάλακτος. Οι οπές γίνονται αυλακώσεις. Οι αυλακώσεις γίνονται κανάλια. Το λάδι παρακάμπτει τον τροχό μέσω αυτών των καναλιών.Η βαλβίδα διαρρέει.Οι λειτουργίες παρασύρονται και μέχρι να το παρατηρήσετε, η τροχιά έχει κοπεί ανεπανόρθωτα.

Αν το λάδι φαίνεται γαλακτόχρωμο, σταματήστε το μηχάνημα. Μην το κάνετε να λειτουργεί ούτε για πέντε λεπτά. Καθαρίστε την δεξαμενή. Σκουπίστε το σύστημα. Γεμίστε με καθαρό λάδι. Η βαλβίδα δεν μπορεί να επιβιώσει ακόμη και σε σύντομο χρονικό διάστημα με γαλακτοποιημένο λάδι.

Ποτέ Μη Συμπληρώνετε Βρώμικο Έλαιο με Φρέσκο Έλαιο

Όταν πέφτει το επίπεδο του ελαίου, το ένστικτο είναι να προσθέσετε περισσότερο, αλλά αν το λάδι στην δεξαμενή είναι ήδη βρώμικο, προσθέτοντας φρέσκο λάδι από πάνω δεν το καθαρίζετε, το αραιώνετε.Η μόλυνση είναι ακόμα εκεί ∙ σωματίδια, νερό, υποβαθμισμένες πρόσθετες ύλες, απλά διαδίδονται σε μεγαλύτερο όγκο υγρού.

Η βαλβίδα ελέγχου δεν νοιάζεται για το συνολικό όγκο, νοιάζεται για το τι αγγίζει την επιφάνεια του τροχού και η επιφάνεια αυτή εξακολουθεί να έχει βρώμικο λάδι, μόνο λίγο λιγότερο συμπυκνωμένο.Τα σωματίδια εξακολουθούν να σημαδεύουν το τροχό.Το νερό εξακολουθεί να γαλακτοποιείται, η θερμότητα εξακολουθεί να υποβαθμίζει τα πρόσθετα, δεν έχετε λύσει τίποτα, απλά αναβάλλετε την αποτυχία.

Όταν το λάδι είναι βρώμικο, αποστράγγισε το. Μην το γεμίσεις. Μια μερική αποστράγγιση και επαναπλήρωση είναι καλύτερη από το τίποτα, αλλά μια πλήρης αποστράγγιση και ξεπλύσιμο είναι το μόνο πράγμα που πραγματικά επαναπροσδιορίζει το επίπεδο μόλυνσης.

Ποτέ μην αναμειγνύετε διαφορετικά είδη πετρελαίου στην ίδια δεξαμενή

Κάθε υδραυλικό λάδι έχει μια συγκεκριμένη ιξώδες και πρόσθετο πακέτο.Μερικές πρόσθετες ύλες γίνονται αναποτελεσματικέςΆλλοι σχηματίζουν λάσπη, η οποία κυκλοφορεί μέσα από την βαλβίδα ελέγχου και καλύπτει την επιφάνεια του τροχού.

Μια επικαλυμμένη τροχιά δεν μετατοπίζεται ομαλά. Η τριβή αυξάνεται. Η θερμότητα αυξάνεται. Η σφραγίδα φθείρεται πιο γρήγορα. Και η ίδια η λάσπη λειτουργεί σαν αθρεπτικό, αλέθοντας την επιφάνεια της τροχιάς με κάθε κίνηση.

Η βαλβίδα εξαρτάται από τις σταθερές ιδιότητες του ελαίου, και η ανάμειξη καταστρέφει αυτή τη συνοχή.

Πώς η μόλυνση καταστρέφει την βαλβίδα από μέσα

Τα σωματίδια χτυπούν την επιφάνεια της τροχιάς σε ώρες

Η διαφορά μεταξύ τους είναι αυτό που εμποδίζει το πετρέλαιο να διαρρεύσει εσωτερικά.Το θραύσμα της σφραγίδας μπαίνει σε αυτό το κενό.Δεν κάθεται απλά εκεί, πιέζεται ανάμεσα στο τροχόσπιτο και το τρύπωμα κάτω από χιλιάδες PSI πίεσης και κόβει μια αυλή στο μέταλλο.

Η αυλαία είναι μόνιμη. Δεν θεραπεύεται. Δεν εξομαλύνεται. Κάθε φορά που ο τροχός περνάει πάνω από αυτή την αυλαία, αφαιρείται περισσότερο μέταλλο. Η αυλαία γίνεται βαθύτερη. Η διαφάνεια γίνεται ευρύτερη.Εσωτερική διαρροή αυξάνεταιΗ βαλβίδα αρχίζει να παρασύρεται.

Μια μονάδα μπορεί να ξεκινήσει αυτή τη διαδικασία. Μια δεξαμενή γεμάτη μολυσμένο πετρέλαιο επιταχύνει την καταστροφή του. Η βαλβίδα που αποτυγχάνει από τη μόλυνση δεν αποτυγχάνει λόγω ενός μεγάλου σωματιδίου.Απέτυχε λόγω χιλιάδων μικρών που το φίλτρο έχασε..

Το νερό καταστρέφει αμέσως την ταινία πετρελαίου

Η τροχιά σε μια βαλβίδα ελέγχου επιπλέει πάνω σε ένα λεπτό στρώμα πετρελαίου. Αυτό το στρώμα είναι αυτό που εμποδίζει την επαφή μετάλλου με μέταλλο.Δεν αναμιγνύεται με το λάδι ∙ χωρίζει και καλύπτει την μεταλλική επιφάνεια αντί γι' αυτόΌταν ο τροχός κινείται πάνω από μια επιφάνεια που καλύπτεται από νερό, δεν υπάρχει λίπανση, δεν υπάρχει φιλμ, υπάρχει μόνο μεταλλική έλξη πάνω στο μέταλλο.

Η βλάβη από το νερό είναι ταχύτερη από την βλάβη από τα σωματίδια.Μια βαλβίδα που λειτουργεί με μολυσμένο με νερό λάδι θα δείξει βαθμολόγηση μέσα σε μια μόνο βάρδιαΗ επιφάνεια του τροχού θα φαίνεται θολή και γεμάτη λάκκους όταν το ξεσκίσεις.

Ο αέρας στο λάδι κάνει την βαλβίδα να συμπεριφέρεται ασταθώς

Ο αέρας εισέρχεται στο σύστημα μέσω διαρροών, κακής αναπνοής της δεξαμενής, ή μιας αντλίας που είναι κοιλότητα λόγω ενός φραγμένου φίλτρου αναρρόφησης.αλλά αντί να μετακινήσει τον κύλινδρο αμέσωςΟ χειριστής πιέζει τον μοχλό πιο σκληρά για να αντισταθμίσει.

Αυτή η επιπλέον δύναμη στέλνει υψηλότερες πιέσεις μέσα από την βαλβίδα.Και οι ίδιες οι φυσαλίδες αέρα δημιουργούν διάβρωση κοιλότητας μέσα στο σώμα της βαλβίδας.Οι μικροσκοπικοί λάκκοι σχηματίζονται στις μεταλλικές επιφάνειες και γίνονται τα σημεία εκκίνησης για περαιτέρω φθορά.