تلوث الزيت الهيدروليكي بصمام التحكم في الحفار: ما يجب ألا تفعله أبدًا إذا كنت تريد بقاء الصمام على قيد الحياة
الزيت الملوث لا يؤدي فقط إلى تآكل الأختام بشكل أسرع. إنه يغير كيفية تصرف صمام التحكم بأكمله. يتم احتجاز الجزيئات بين البكرة والتجويف. يستحلب الماء مع الزيت ويدمر طبقة التشحيم. تنضغط فقاعات الهواء وتجعل الصمام يبدو إسفنجيًا. تؤدي كل حالة من هذه الحالات إلى حدوث ضرر لا يمكن لأي قدر من العمليات الدقيقة إصلاحه. إما أن يحصل الصمام على زيت نظيف أو يموت. ليس هناك حل وسط.
يعرف معظم المشغلين أنه يجب عليهم تغيير الزيت. ما لا يعرفونه هو ما يفعلونه كل يوم مما يجعل التلوث أسوأ. العادات المذكورة أدناه هي التي تحول مشكلة الزيت التي يمكن التحكم فيها إلى صمام تحكم مدمر.
أسوأ الأشياء التي يمكنك القيام بها بالزيت الملوث
لا تقم مطلقًا بتشغيل الآلة باستخدام زيت يبدو حليبيًا
الزيت اللبني يعني دخول الماء إلى النظام. الماء لا يشحم. لا يحمي. إنه يهاجم بنشاط الأسطح المعدنية داخل صمام التحكم. عندما يمتزج الماء مع الزيت الهيدروليكي، فإنه يشكل مستحلب يشبه الحليب بالشوكولاتة. لا يمكن لهذا المستحلب أن يحافظ على طبقة رقيقة بين البكرة والتجويف. تحتك الأسطح المعدنية مباشرة ببعضها البعض.
يبدأ الضرر على الفور. يتم حفر سطح البكرة خلال ساعات من تشغيل الزيت اللبني. تصبح الحفر أخاديد. تصبح الأخاديد قنوات. يتجاوز الزيت البكرة عبر تلك القنوات. يتسرب الصمام. تنجرف الوظائف. وبحلول الوقت الذي تلاحظ فيه أن البكرة قد أصبحت غير قابلة للإصلاح.
إذا كان الزيت يبدو حليبيًا، أوقف الآلة. لا تقم بتشغيله حتى لمدة خمس دقائق. استنزاف الخزان. اغسل النظام. املأ بالزيت النظيف. لا يمكن للصمام أن يتحمل حتى مسافة قصيرة باستخدام الزيت المستحلب.
لا تقم أبدًا بإزالة الزيت المتسخ بالزيت الطازج
عندما ينخفض مستوى الزيت، فإن الغريزة هي إضافة المزيد. ولكن إذا كان الزيت الموجود في الخزان متسخًا بالفعل، فإن إضافة الزيت الطازج في الأعلى لا يؤدي إلى تنظيفه. إنه يخففه. لا يزال التلوث موجودًا - جزيئات، وماء، ومواد مضافة متحللة - ينتشر عبر كمية أكبر من السوائل.
صمام التحكم لا يهتم بالحجم الإجمالي. إنه يهتم بما يلامس سطح التخزين المؤقت. ولا يزال هذا السطح يتسخ بالزيت، ولكنه أقل تركيزًا بقليل. الجسيمات لا تزال تضرب التخزين المؤقت. الماء لا يزال مستحلب. الحرارة لا تزال تحط من المواد المضافة. أنت لم تحل أي شيء. لقد قمت للتو بتأجيل الفشل.
عندما يتسخ الزيت، قم بتصفيته. لا تتصدره. يعد الاستنزاف الجزئي وإعادة الملء أفضل من لا شيء، لكن الاستنزاف الكامل والشطف هو الشيء الوحيد الذي يعيد ضبط مستوى التلوث فعليًا.
لا تخلط أبدًا درجات زيت مختلفة في نفس الخزان
تتميز كل درجة من درجات الزيت الهيدروليكي بلزوجة محددة وحزمة إضافية. عندما تقوم بخلط الدرجات، يتغير ملف تعريف اللزوجة. تتفاعل المواد المضافة بطرق غير متوقعة. بعض الإضافات تصبح غير فعالة. والبعض الآخر يشكل الحمأة. تدور هذه الحمأة عبر صمام التحكم وتغطي سطح التخزين المؤقت.
البكرة المغلفة لا تتحرك بسلاسة. يزداد الاحتكاك. الحرارة تصعد. الختم يرتدي بشكل أسرع. والحمأة نفسها تعمل كمادة كاشطة، حيث تطحن سطح البكرة مع كل حركة.
استخدم درجة واحدة. استنزاف تماما قبل التبديل. لا تخلط. يعتمد الصمام على خصائص زيت ثابتة، والخلط يدمر هذا الاتساق.
كيف يدمر التلوث الصمام من الداخل
تسجل الجزيئات سطح البكرة خلال ساعات
يتم تصنيع بكرة صمام التحكم والتجويف وفقًا للتفاوتات المقاسة بالميكرونات. والفجوة بينهما هي ما يمنع الزيت من التسرب إلى الداخل. عندما يدخل جسيم - نشارة معدنية، أو أوساخ، أو جزء من الختم - إلى تلك الفجوة، فإنه لا يبقى هناك فحسب. يتم الضغط عليه بين التخزين المؤقت والتجويف تحت ضغط آلاف رطل لكل بوصة مربعة. إنه يقطع أخدودًا في المعدن.
هذا الأخدود دائم. لا يشفى. لا ينعم. في كل مرة تمر فيها البكرة فوق هذا الأخدود، تتم إزالة المزيد من المعدن. الأخدود يصبح أعمق. التخليص يصبح أوسع. يتسلق التسرب الداخلي. يبدأ الصمام في الانجراف.
يمكن لجسيم واحد أن يبدأ هذه العملية. خزان مليء بالنفط الملوث يسرع به إلى الدمار. والصمام الذي يفشل من التلوث لم يفشل بسبب جسيم واحد كبير. لقد فشلت بسبب الآلاف من الصغار الذين غاب عنهم الفلتر.
يدمر الماء طبقة الزيت على الفور
يطفو البكرة الموجودة في صمام التحكم على طبقة رقيقة من الزيت. هذا الفيلم هو ما يمنع الاتصال من المعدن إلى المعدن. الماء يكسر هذا الفيلم. لا يختلط بالزيت، بل يفصل السطح المعدني ويغطيه بدلاً من ذلك. عندما تتحرك البكرة فوق سطح مطلي بالماء، لا يوجد أي تشحيم. لا يوجد فيلم. هناك مجرد سحب المعدن على المعدن.
الضرر الناجم عن الماء أسرع من الضرر الناجم عن الجزيئات. تسجل الجزيئات السطح على مدار ساعات. الماء يدمره في دقائق. سيُظهر الصمام الذي يعمل بالزيت الملوث بالماء التسجيل خلال نوبة عمل واحدة. سيبدو سطح البكرة باهتًا ومنقورًا عند تفكيكها. وهذا الضرر لا يمكن عكسه. البكرة تحتاج إلى استبدال.
الهواء الموجود في الزيت يجعل الصمام يتصرف بطريقة غير منتظمة
يدخل الهواء إلى النظام من خلال التركيبات المتسربة، أو جهاز تنفس الخزان السيئ، أو المضخة التي تتجويف بسبب مرشح الشفط المسدود. عندما يمتزج الهواء بالزيت فإنه ينضغط. يتحرك بكرة الصمام، ولكن بدلاً من تحريك الأسطوانة على الفور، يتم ضغط الهواء أولاً. تأخر الرد. الحركة إسفنجية. يقوم المشغل بدفع الرافعة بقوة أكبر للتعويض.
ترسل هذه القوة الإضافية ارتفاعًا في الضغط عبر الصمام. تضرب البكرة بقوة أكبر على التجويف. دورات صمام الإغاثة في كثير من الأحيان. الحرارة تصعد. وتسبب فقاعات الهواء نفسها تآكل التجويف داخل جسم الصمام. تتشكل حفر صغيرة على الأسطح المعدنية. تصبح تلك الحفر نقطة انطلاق لمزيد من التآكل.