Ekskavatör Kontrol Valfı Filtresi Tıkanması: Filtre Tıkandığında Ne Olur ve Valfinizin Tahrip Edilmesinden Nasıl Kaçınılır?
Tıkanmış bir filtre yalnızca pompayı aç bırakmaz. Kontrol vanasını içeriden dışarıya doğru yok eder. Akış kısıtlandığında basınç aniden yükselir, ısı yükselir ve makaralar hiçbir zaman kaldıramayacakları şekilde kötü kullanıma maruz kalır. Çoğu operatör kirli bir filtreyi sızıntı yapan bir vanaya bağlamaz. Yapmalılar. İkisi çoğu insanın düşündüğünden daha sıkı bağlantılıdır.
Bu kılavuz, filtre tıkanmasının kontrol valfine gerçekte ne yaptığını, gerçek hasara neden olmadan önce nasıl yakalanacağını ve filtrenizi ve valfinizi canlı tutan çalışma alışkanlıklarını kapsar.
Tıkanmış Bir Filtrenin Kontrol Valfine Gerçekte Yaptığı Şey
Petrol Akamadığından Basınç Ani Yükselişleri
Temiz bir filtre yağın serbestçe geçmesini sağlar. Kontrol vanası ihtiyaç duyduğu debiyi, beklediği basınçta alır. Filtre tıkandığında bu akış düşer. Pompa itmeye devam ediyor ama yağ içeri giremiyor. Basınç, filtrenin yukarı akışında oluşur ve aşağı yönde düşer.
Kontrol vanası aşağı yönde oturur. Düzensiz basınçta aniden daha az akış oluyor. Makaralar düzgün ve istikrarlı bir akış yerine açlık koşullarında kayıyor. Tahliye vanası, basınç dalgalanmalarını telafi etmek için hızla açılır ve kapanır. Her çivi makarayı deliğine vurur. Her damla makaranın geri çarpmasına neden olur. Bundan birkaç saat sonra makara yüzeyi çentiklenir ve contalar sızmaya başlar.
Çoğu operatör, makine gözle görülür şekilde yavaşlayana kadar filtreyi asla kontrol etmez. O zamana kadar valf zaten binlerce anormal basınç döngüsü gerçekleştirmiştir. Bunun nedeni filtreydi. Ödemeyi yapan vanadır.
Yağ Dolaşamadığından Isı Oluşur
Akış, ısıyı vanadan uzaklaştırır. Filtre akışı kısıtladığında yağ, valf gövdesinde daha yavaş hareket eder. Makara sürtünmesinden kaynaklanan ısının gidecek hiçbir yeri yok. Valfin içinde bulunur ve yağı yerel olarak ısıtır. Yağ incelir. Makara boşluğu genişler. İç sızıntı tırmanıyor.
Tıkalı bir filtre, ağır iş yapmadığınızda bile valf içindeki yağ sıcaklığını normalin 10 ila 15 santigrat derece üzerine çıkarabilir. Makine halsiz hissediyor. İşlevler yavaş yanıt veriyor. Operatör vanayı suçluyor. Valf iyi durumda. Filtre sorun.
Kirlilik Filtreyi Aşar ve Valfın İçine Girer
Kısmen tıkanmış bir filtre kirlenmeyi durdurmaz. Ortam sıkıştırıldığı ve akış yolu bozulduğu için en küçük parçacıkların geçmesine izin verir. Bu parçacıklar (metal talaşı, conta parçaları, kir) doğrudan kontrol vanasına gider. Makara ile delik arasına yerleşirler. Yüzeyi puanlıyorlar. Aşınmayı temiz yağın asla sağlayamayacağı bir oranda hızlandırırlar.
Bu sessiz katil. Filtre dışarıdan bakıldığında iyi görünüyor. Çökmedi. Patlamadı. Ancak makaraya içeriden zarar veren parçacıkların geçmesine izin veriyor. Valf kaymaya veya sızıntı yapmaya başlayana kadar hasarı görmezsiniz ve o zamana kadar makara zaten puanlanmıştır.
Tıkanmış Bir Filtre Valfı Bozmadan Nasıl Yakalanır?
Sadece Filtre Göstergesini Değil, Basınç Göstergesini de İzleyin
Çoğu makinede, filtre boyunca bir filtre bypass göstergesi veya diferansiyel basınç göstergesi bulunur. Bu ışık yandığında veya gösterge yüksek diferansiyel basınç gösterdiğinde filtre tıkalı demektir. Ancak birçok operatör bunu görmezden geliyor. Makinenin hala çalıştığını düşünüyorlar, dolayısıyla filtrenin iyi olması gerekiyor.
Makine bir süre tıkalı filtreyle çalışıyor. Baypas valfi açılır ve filtrelenmemiş yağın geçmesine izin verir. Makine durmuyor. Ancak kontrol valfi artık tutarsız basınçta kirli yağ alıyor. Hasar gerçek zamanlı olarak gerçekleşiyor.
Her sabah vardiyaya başlamadan önce diferansiyel basınç göstergesini kontrol edin. Okuma normal aralığın üzerindeyse filtreyi değiştirin. Bypass ışığını beklemeyin. Makinenin yavaşlamasını beklemeyin. Valf, ışık yandığı anda değil, filtre kısıtlandığı anda sıkıntı çekiyor.
Valfi Suçlamadan Önce Yavaş Tepkiyi Hissedin
Tıkalı bir filtre her işlevin yavaşlamasına neden olur. Bom yavaşça kalkıyor. Kol geç kıvrılıyor. Kova zayıf bir şekilde boşalıyor. Çoğu operatör, valfin aşınmış olduğunu varsayar ve basınçları ayarlamaya veya yeniden inşa etmeyi planlamaya başlar.
Vanaya dokunmadan önce filtreyi değiştirin. Yeni bir filtre akışı anında geri yükler. Makaralar tekrar sorunsuz bir şekilde kayıyor. Basınç dengelenir. Isı düşüyor. Valf sorunu gibi görünen şey aslında her zaman bir filtre sorunuydu.
Bunu bir kural haline getirin; aynı anda birden fazla işlev yavaşlıyorsa, önce filtreyi kontrol edin. Valf, tüm makaralarda aynı anda eşit şekilde aşınmaz. Her şey yavaşsa bu bir aşınma sorunu değil, bir akış sorunudur.
Filtre Elemanını Her 500 Saatte Bir Görsel Olarak Kontrol Edin
Yalnızca diferansiyel basınç göstergesine güvenmeyin. Filtre elemanını her 500 saatte bir çekip çıkarın ve ona bakın. Temiz bir filtre elemanının rengi ve dokusu aynıdır. Tıkanmış bir öğe karanlıktır, yoğundur ve ortamda görünür kalıntılar bulunabilir.
Elemanın yüzde 70'ten fazla kirletici madde yüklüyse değiştirin. Temizlemeyin ve tekrar kullanmayın. Temizleme yüzeydeki kiri temizler ancak gömülü parçacıkları ortamda bırakır. Bu parçacıklar, yağı tekrar hizmete soktuğunuz anda tekrar yağa karışacaktır. Kontrol valfi, makara aşınmasını hızlandıran bir kirlenme darbesiyle çarpılır.