مسدود شدن فیلتر دریچه کنترل حفاری: چه اتفاقی می افتد وقتی فیلتر مسدود می شود و چگونه از تخریب دریچه خود جلوگیری کنیم
فیلتر مسدود شده نه تنها پمپ را از گرسنگی می کشد بلکه دریچه کنترل را از درون به بیرون نابود می کندو اسپول ها سوءاستفاده می کنند آنها هرگز برای اداره کردن ساخته نشده اند. بيشتر اپراتورها فيلتر کثيف رو به يه دریچه نشتي وصل نميکنن. بايد. اين دو از اوني که بيشتر مردم تصور ميکنن پيچيده تر ارتباط دارن.
این راهنما نشان می دهد که انسداد فیلتر در واقع چه کاری به دریچه کنترل می کند، چگونه آن را قبل از اینکه آسیب واقعی ایجاد کند، و عادات عملیاتی که فیلتر و دریچه شما را زنده نگه می دارد.
آنچه فیلتر مسدود به دریچه کنترل می کند
فشار بالا می رود چون نفت نمی تواند جریان پیدا کند
یک فیلتر تمیز اجازه می دهد روغن آزادانه عبور کند. شیر کنترل جریان مورد نیاز خود را در فشار مورد انتظار خود دریافت می کند. وقتی فیلتر مسدود می شود، جریان کاهش می یابد. پمپ فشار می دهد.اما روغن نميتونه رد بشهفشار بالا از فیلتر بالا می رود و پایین می آید.
دریچه کنترل در پایین رود قرار دارد. ناگهان در فشار نامنظم جریان کمتری دارد. اسپیل ها در شرایط گرسنگی به جای جریان صاف و ثابت تغییر می کنند.دریچه کمک به سرعت باز و بسته برای جبران نوسانات فشار. هر نوک به اسپیل در برابر سوراخش ضربه می زند. هر قطره باعث می شود اسپیل به عقب ضربه بزند. طی چند ساعت از این کار، سطح اسپیل داغ می شود و مهرها شروع به نشت می کنند.
اکثر اپراتورها هرگز فیلتر را بررسی نمی کنند تا زمانی که ماشین به طور قابل توجهی کند شود. تا آن زمان، شیر قبلا هزاران چرخه فشار غیر طبیعی را انجام داده است. فیلتر علت آن بود.والف اونيه که پول ميده.
گرما به خاطر اینکه روغن نمی تواند گردش کند، جمع می شود
جریان گرما را از شیر خارج می کند. وقتی فیلتر جریان را محدود می کند، روغن آهسته تر از بدن شیر حرکت می کند. گرما تولید شده توسط اصطکاک اسپول جایی ندارد.گرم کردن روغن به صورت محلیروغن ريز ميشه، فاصله اسپول بزرگتر ميشه، نشت داخلي بالا مياد.
فیلتر مسدود شده می تواند دمای روغن داخل شیر را حتی زمانی که کار سنگین انجام نمی دهید، ۱۰ تا ۱۵ درجه سانتیگراد بالاتر از حد معمول قرار دهد.توابع آهسته جواب ميده. اپراتور به دریچه سرزنش می کنه. دریچه خوبه. مشکل فیلتره
آلودگی از فیلتر عبور می کند و وارد شیر می شود
فیلتر که تا حدی مسدود شده است آلودگی را متوقف نمی کند. آن را اجازه می دهد کوچکترین ذرات را از طریق به دلیل رسانه فشرده شده و مسیر جریان تحریف شده است. این ذرات,قطعات مهر و غبار به طور مستقیم به دریچه کنترل می روند. آنها بین اسپیل و سوراخ گیر می کنند. آنها سطح را نشان می دهند. آنها سرعت فرسایش را با نرخ هایی که روغن تمیز هرگز انجام نمی دهد، افزایش می دهند.
این یک قاتل خاموش است. فیلتر از بیرون خوب به نظر می رسد. آن سقوط نکرده است. آن شکسته نشده است. اما ذرات را از طریق آن عبور می دهد که از داخل اسپول را نابود می کند.شما نمی خواهید آسیب را ببینید تا زمانی که شیر شروع به شناور شدن یا نشت، و تا اون موقع اسپول قبلا به هدف رسیده.
چگونه یک فیلتر مسدود شده را قبل از اینکه دریچه را خراب کند، باز کنیم؟
مراقب فشار سنج باشید، نه فقط شاخص فیلتر
اکثر ماشین ها دارای یک شاخص دور زدن فیلتر یا یک فشار سنج فرقی در سراسر فیلتر هستند. هنگامی که این چراغ روشن می شود یا اندازه گیری فشار فرقی بالا را نشان می دهد، فیلتر محدود می شود.اما بسیاری از اپراتورها این را نادیده می گیرند.اونا فکر ميکنن که دستگاه هنوز داره کار ميکنه پس فيلتر بايد خوب باشه
ماشین برای مدتی روی فیلتر مسدود کار می کند. شیر بای پاس باز می شود و روغن بدون فیلتر را از طریق آن عبور می دهد. ماشین متوقف نمی شود.اما در حال حاضر شیر کنترل در حال گرفتن روغن کثیف در فشار نامتناسق است. خسارت در زمان واقعی اتفاق می افته
هر روز صبح قبل از شروع شیفت، فشارسنج را بررسی کنید. اگر مقدار آن بالاتر از حد نرمال باشد، فیلتر را عوض کنید. منتظر چراغ بای پاس نباشید.صبر نکن تا ماشین کند بشه. دریچه در لحظه ای که فیلتر محدود می شود رنج می برد، نه لحظه ای که چراغ روشن می شود.
قبل از این که به این دریچه سرزنش کنید، منتظر واکنش آهسته باشید
فیلتر مسدود باعث می شه که همه ی عملکردها کند به نظر برسن، بلند کردن بلند کند، پیچیدن بازو دیر، ریختن سطل ضعیفاکثر اپراتورها فرض می کنند که شیر فرسوده است و شروع به تنظیم فشار می کنند یا برنامه ریزی برای بازسازی.
قبل از دست زدن به شیر، فیلتر را عوض کنید. یک فیلتر تازه جریان را بلافاصله بازگرداند. اسپول ها دوباره به آرامی تغییر می کنند. فشار ثبات می یابد. گرما کاهش می یابد.چیزی که به نظر می رسید مشکل دریچه در واقع یک مشکل فیلتر در تمام طول زمان بود.
یک قاعده درست کنید اگر بیش از یک تابع به طور همزمان کند به نظر می رسد، ابتدا فیلتر را بررسی کنید. شیر به طور مساوی در تمام اسپیل ها به طور همزمان استفاده نمی کند. اگر همه چیز کند باشد،مشکل جریان است، مشکل فرسودگي نداره
هر 500 ساعت یکبار فلتر را چک کنید
تنها بر فشار سنج متغیر تکیه نکنید. عنصر فیلتر را هر 500 ساعت بیرون بکشید و به آن نگاه کنید. یک عنصر فیلتر تمیز رنگ و بافت یکسانی دارد. یک عنصر مسدود شده تیره است.متراکم، و ممکن است بقایای قابل مشاهده ای در رسانه ها جاسازی شده باشد.
اگر عنصر بیش از ۷۰ درصد از آن را آلوده کرده باشد، آن را عوض کنید. آن را تمیز نکنید و دوباره استفاده کنید. تمیز کردن خاک را از سطح خارج می کند اما ذرات جاسازی شده را در رسانه باقی می گذارد.اون ذرات در لحظه ای که دوباره وارد کارش می کنی، به روغن بازمی گردند.. دریچه کنترل با یک پالس آلودگی برخورد می کند که سفت شدن اسپول را تسریع می کند