Ανύψωση της θερμοκρασίας του υδραυλικού πετρελαίου: Τι να κάνετε όταν το πετρέλαιο γίνεται πολύ ζεστό
Η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού δεν είναι απλά ένας αριθμός σε ένα μετρητή. Είναι μια άμεση ένδειξη του τι συμβαίνει μέσα στην βαλβίδα ελέγχου σας αυτή τη στιγμή.Η ανοικτή θέση του τροχού διευρύνεται.Κάθε λειτουργία που λειτουργεί υπό αυτές τις συνθήκες επιταχύνει την φθορά της βαλβίδας.Το ερώτημα δεν είναι αν το λάδι θα ζεσταθεί κατά τη διάρκεια της βαριάς εργασίαςΤο ερώτημα είναι τι κάνεις όταν ζεσταθεί, γιατί οι περισσότεροι χειριστές είτε το αγνοούν είτε το χειροτερεύουν.
Γιατί αυξάνεται η θερμοκρασία του πετρελαίου
Η βαλβίδα ελέγχου είναι γεννήτρια θερμότητας, όχι νεροχύτης
Κάθε φορά που το τροχόκι μετατοπίζεται, το λάδι περνά μέσα από σφιχτά κενά με μεγάλη ταχύτητα.συνδυάζει πολλαπλές λειτουργίες σε πλήρη κίνησηΤο σώμα της βαλβίδας απορροφά τη θερμότητα αυτή και το λάδι που περνά από αυτό την μεταφέρει στον ψυγείο.
Το πρόβλημα είναι ότι το ψυγείο έχει μια σταθερή χωρητικότητα. Μπορεί να ρίξει μόνο τόσο πολλή θερμότητα ανά λεπτό. Όταν η βαλβίδα παράγει θερμότητα πιο γρήγορα από ό, τι το ψυγείο μπορεί να το αφαιρέσει, η θερμοκρασία του ελαίου ανεβαίνει.Και μόλις ανεβείΗ ελαστικότητα πέφτει, η διαύγεια διευρύνεται, η διαρροή αυξάνεται και η βαλβίδα παράγει ακόμα περισσότερη θερμότητα.
Η Κύκλωση της Βαλβίδας Ανακούφισης Είναι Μία Κρυφή Πηγή Θέρμανσης
Οι περισσότεροι χειριστές δεν σκέφτονται την βαλβίδα ανακούφισης όταν βλέπουν υψηλή θερμοκρασία πετρελαίου.Κάθε φορά που η πίεση υπερβαίνει τη ρύθμιση ανακούφισηςΗ διαδικασία αυτή δημιουργεί σημαντική θερμότητα.
Όταν λειτουργείτε επιθετικά ∙ χτυπώντας μοχλούς, συνδυάζοντας λειτουργίες, πιέζοντας στασιμότατους κυλίνδρους ∙ η βαλβίδα ανακούφισης ανοίγει και κλείνει γρήγορα.Κάθε κύκλος προσθέτει θερμότητα στο σύστημαΚατά τη μετατόπιση της επιθετικής λειτουργίας, η βαλβίδα ανακούφισης μπορεί να προσθέσει 5 έως 10 βαθμούς Κελσίου στην θερμοκρασία του ελαίου που η ίδια η βαλβίδα δεν παράγει.
Αν η βαλβίδα ανακούφισης είναι πολύ χαμηλή, πέφτει πρόωρα και η αντλία εργάζεται πιο σκληρά για να διατηρήσει την πίεση.Και οι δύο συνθήκες παράγουν υπερβολική θερμότητα.Μια βαλβίδα ανακούφισης που είναι ορθά ρυθμισμένη και δεν κυκλώνεται υπερβολικά είναι η πρώτη γραμμή άμυνας κατά της αύξησης της θερμοκρασίας του ελαίου.
Τι να κάνετε όταν το θερμομέτρο αρχίζει να ανεβαίνει
Μειώστε αμέσως την απαίτηση λειτουργίας
Την στιγμή που η θερμοκρασία του ελαίου ανεβαίνει πάνω από 80 βαθμούς Κελσίου, πρέπει να μειώσετε το φορτίο στην βαλβίδα ελέγχου.
Αν χρησιμοποιείτε πλήρη κίνηση σε κάθε λειτουργία, μειώστε σε 70 τοις εκατό.Η απώλεια παραγωγής από τη μείωση της κίνησης μοχλού είναι ελάχιστη σε σύγκριση με τη ζημιά από την εκτέλεση μιας θερμής βαλβίδας.
Ο στόχος είναι απλός: να μειωθεί η ζήτηση ροής στην βαλβίδα ώστε να παράγεται λιγότερη θερμότητα.Η θερμοκρασία δεν θα πέσει αμέσως.Και μόλις σταματήσει να ανεβαίνει, το ψυγείο μπορεί να αρχίσει να τον προλαβαίνει.
Αφήστε τον κινητήρα σε αδρανή κατάσταση και μην αγγίξετε τα χειριστήρια
Όταν το λάδι είναι καυτό, το χειρότερο που μπορείς να κάνεις είναι να συνεχίσεις να δουλεύεις και να ελπίζεις ότι η θερμοκρασία θα πέσει.
Κεντρώστε κάθε μοχλό. Βάλτε το μηχάνημα σε ουδέτερη κατάσταση. Αφήστε τον κινητήρα σε αδρανή κίνηση με φυσική ταχύτητα. Μην κρατάτε το πεντάλ κάτω. Μην αναπηδούν τα μπαστούνια. Μην κάνετε κύκλο σε καμία λειτουργία.Απλά αφήστε τη μηχανή να καθίσει και αφήστε το ψυγείο να κάνει τη δουλειά του.
Το διάλειμμα αδρανής λειτουργίας πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 60 έως 90 δευτερόλεπτα για μέτρια θερμότητα (80 έως 85 βαθμούς Κελσίου) και δύο έως τρία λεπτά για έντονη θερμότητα (πάνω από 85 βαθμούς Κελσίου).Το τροχό γυρίζει στο κέντρο.Όταν ξαναρχίζετε να δουλεύετε, η βαλβίδα είναι πιο δροσερή, το κενό είναι πιο σφιχτό, και κάθε κίνηση είναι πιο απαλή.
Αλλά μια βαλβίδα που υπερθερμαίνεται και συνεχίζει να λειτουργεί δεν ολοκληρώνει τη δουλειά πιο γρήγορα.Τελειώνει τη δουλειά μια φορά και μετά γίνεται μόνιμα..
Ελέγξτε το ψυγείο και το φίλτρο αμέσως
Αν η θερμοκρασία του ελαίου ανεβαίνει γρήγορα και δεν μειώνεται κατά τη διάρκεια των διαλείψεων αδρανής λειτουργίας, το πρόβλημα είναι πιθανότατα το ψυγείο ή το φίλτρο.που αυξάνει την πίεση, γεγονός που αυξάνει την παραγωγή θερμότητας στην βαλβίδα.
Ελέγξτε τα φτερά του ψυγείου για συντρίμμια, φύλλα, βρωμιά, λάσπη που είναι μέσα στα φτερά.Άλλαξέ το αμέσως.Ένα περιορισμένο φίλτρο αναγκάζει την αντλία να εργάζεται πιο σκληρά, γεγονός που παράγει περισσότερη θερμότητα στην βαλβίδα.
Αυτά τα δύο συστατικά είναι οι πιο συνηθισμένες αιτίες ανεξήγητης αύξησης της θερμοκρασίας του ελαίου.
Προσαρμογές Λειτουργίας που Κρατούν χαμηλή τη Θερμοκρασία
Μην συνδυάζετε περισσότερες από δύο λειτουργίες ταυτόχρονα