उत्खनन नियंत्रण वाल्व हाइड्रोलिक तेल तापमान वृद्धि: जब तेल बहुत गर्म हो जाए तो क्या करें

हाइड्रोलिक तेल का तापमान गेज पर सिर्फ एक संख्या नहीं है। यह इस बात का प्रत्यक्ष संकेतक है कि इस समय आपके नियंत्रण वाल्व के अंदर क्या हो रहा है। जब तेल 80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चढ़ जाता है, तो स्पूल क्लीयरेंस चौड़ा हो जाता है, सील नरम हो जाती है, और आंतरिक रिसाव बढ़ जाता है। उन परिस्थितियों में आपके द्वारा संचालित प्रत्येक कार्य वाल्व पर घिसाव को तेज कर रहा है। सवाल यह नहीं है कि भारी काम के दौरान तेल गर्म हो जाएगा या नहीं। यह। सवाल यह है कि जब गर्मी बढ़ जाती है तो आप क्या करते हैं - क्योंकि ज्यादातर ऑपरेटर या तो इसे नजरअंदाज कर देते हैं या इसे और खराब कर देते हैं।

तेल का तापमान सबसे पहले क्यों चढ़ता है?

नियंत्रण वाल्व एक हीट जेनरेटर है, हीट सिंक नहीं

हर बार जब स्पूल बदलता है, तो तेल तेज गति से तंग अंतरालों से गुजरता है। वह घर्षण ऊष्मा में परिवर्तित हो जाता है। जब आप सुचारू रूप से काम करते हैं, तो गर्मी प्रबंधनीय होती है। जब आप लीवर को पटकते हैं, पूरी यात्रा में कई कार्यों को जोड़ते हैं, या लंबे समय तक स्पूल को पूरी शिफ्ट में रखते हैं, तो गर्मी पैदा होती है। वाल्व बॉडी उस गर्मी को अवशोषित करती है, और इसके माध्यम से गुजरने वाला तेल इसे कूलर तक ले जाता है।

समस्या यह है कि कूलर की एक निश्चित क्षमता होती है। यह प्रति मिनट केवल इतनी ही गर्मी छोड़ सकता है। जब वाल्व कूलर की अपेक्षा अधिक तेजी से गर्मी उत्पन्न करता है, तो तेल का तापमान बढ़ जाता है। और एक बार जब यह चढ़ जाता है, तो सब कुछ खराब हो जाता है। चिपचिपाहट कम हो जाती है, निकासी बढ़ जाती है, रिसाव बढ़ जाता है, और वाल्व और भी अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। यह एक ऐसा चक्र है जो तब तक अपना पोषण करता रहता है जब तक कि कुछ न मिल जाए।

रिलीफ वाल्व साइक्लिंग एक छिपा हुआ ताप स्रोत है

जब अधिकांश ऑपरेटर उच्च तेल तापमान देखते हैं तो रिलीफ वाल्व के बारे में नहीं सोचते हैं। लेकिन रिलीफ वाल्व सिस्टम के सबसे बड़े ताप जनरेटरों में से एक है। हर बार जब दबाव राहत सेटिंग से अधिक हो जाता है, तो वाल्व खुल जाता है और अतिरिक्त प्रवाह को टैंक में वापस भेज देता है। वह डंपिंग प्रक्रिया महत्वपूर्ण गर्मी उत्पन्न करती है।

जब आप आक्रामक तरीके से काम करते हैं - लीवर को पटकना, कार्यों को संयोजित करना, रुके हुए सिलेंडरों को मजबूर करना - राहत वाल्व तेजी से खुलता और बंद होता है। प्रत्येक चक्र में गर्म तेल निकलता है। प्रत्येक चक्र सिस्टम में गर्मी जोड़ता है। आक्रामक संचालन के एक बदलाव के दौरान, राहत वाल्व तेल के तापमान में 5 से 10 डिग्री सेल्सियस जोड़ सकता है जो वाल्व स्वयं उत्पन्न नहीं करता है।

यदि राहत वाल्व बहुत नीचे सेट किया गया है, तो यह समय से पहले बंद हो जाता है और पंप दबाव बनाए रखने के लिए अधिक मेहनत करता है। यदि इसे बहुत ऊंचा सेट किया गया है, तो यह खुलने से पहले दबाव स्पाइक्स को स्पूल पर हथौड़ा मारने देता है। दोनों ही स्थितियाँ अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करती हैं। एक राहत वाल्व जो सही ढंग से सेट किया गया है और अत्यधिक साइकिलिंग नहीं कर रहा है, तेल के तापमान में वृद्धि के खिलाफ रक्षा की पहली पंक्ति है।

जब तापमान गेज चढ़ने लगे तो क्या करें?

फ़ंक्शन की मांग तुरंत कम करें

जिस क्षण तेल का तापमान 80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चढ़ जाता है, आपको नियंत्रण वाल्व पर भार कम करने की आवश्यकता होती है। इसका मतलब काम करना बंद करना नहीं है. इसका मतलब है कि आप कैसे काम करते हैं उसे बदलें।

संयुक्त फ़ंक्शन उपयोग को छोड़ें। यदि आप खुदाई करते समय झूल रहे हैं, तो झूलना बंद कर दें। बूम और बांह से ही खुदाई करें। यदि आप प्रत्येक समारोह में पूर्ण यात्रा का उपयोग कर रहे हैं, तो 70 प्रतिशत तक कम करें। लीवर यात्रा को कम करने से उत्पादन हानि गर्म वाल्व चलाने से होने वाली क्षति की तुलना में न्यूनतम है।

लक्ष्य सरल है - वाल्व पर प्रवाह की मांग को कम करें ताकि यह कम गर्मी उत्पन्न करे। प्रत्येक फ़ंक्शन जिसे आप समाप्त या कम करते हैं वह एक ऐसा फ़ंक्शन है जो अब तेल को गर्म नहीं कर रहा है। तापमान तुरंत नहीं गिरेगा, लेकिन चढ़ना बंद हो जाएगा। और एक बार जब यह चढ़ना बंद कर देता है, तो कूलर इसे पकड़ना शुरू कर सकता है।

इंजन को निष्क्रिय रहने दें और नियंत्रणों को न छुएं

जब तेल गर्म होता है, तो सबसे बुरी चीज जो आप कर सकते हैं वह है काम करना जारी रखना और उम्मीद करना कि तापमान कम हो जाए। ऐसा नहीं। वाल्व को ठंडा होने के लिए ब्रेक की आवश्यकता होती है।

प्रत्येक लीवर को केन्द्रित करें। मशीन को न्यूट्रल में रखें। इंजन को स्वाभाविक गति से चलने दें। पैर के पैडल को नीचे न रखें। लाठियां उछालें नहीं. किसी भी कार्य को चक्रित न करें. बस मशीन को बैठने दें और कूलर को अपना काम करने दें।

मध्यम गर्मी (80 से 85 डिग्री सेल्सियस) के लिए निष्क्रिय ब्रेक कम से कम 60 से 90 सेकंड और गंभीर गर्मी (85 डिग्री सेल्सियस से ऊपर) के लिए दो से तीन मिनट तक रहना चाहिए। इस ब्रेक के दौरान, स्पूल केंद्र में लौट आता है, सीलें शिथिल हो जाती हैं और तेल का तापमान गिर जाता है। जब आप काम फिर से शुरू करते हैं, तो वाल्व ठंडा होता है, क्लीयरेंस सख्त होता है, और स्पूल पर हर गतिविधि धीमी होती है।

अधिकांश ऑपरेटर इस ब्रेक को छोड़ देते हैं क्योंकि उन पर काम ख़त्म करने का दबाव होता है। लेकिन एक वाल्व जो ज़्यादा गरम हो जाता है और चलता रहता है वह काम तेजी से पूरा नहीं करता है। यह कार्य को एक बार पूरा करता है - और फिर इसे स्थायी रूप से पूरा करता है।

तुरंत कूलर और फ़िल्टर की जाँच करें

यदि तेल का तापमान तेजी से बढ़ता है और निष्क्रिय ब्रेक के दौरान नीचे नहीं आता है, तो कूलर या फिल्टर में समस्या होने की संभावना है। एक बंद कूलर गर्मी को कम नहीं कर सकता। एक गंदा फिल्टर प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे दबाव बढ़ता है, जिससे वाल्व में गर्मी पैदा होती है।

कूलर के पंखों की जांच करें कि कहीं कोई कचरा तो नहीं है - पंखों के बीच पत्तियां, गंदगी, मिट्टी जमा हो गई है। उन्हें साफ़ करें. हाइड्रोलिक फ़िल्टर की जाँच करें. यदि यह अंधेरा है, गीला है, या तय समय पर नहीं बदला गया है, तो इसे तुरंत बदल दें। एक प्रतिबंधित फिल्टर पंप को अधिक मेहनत करने के लिए मजबूर करता है, जो वाल्व में अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। बंद कूलर का मतलब है कि गर्मी का कोई ठिकाना नहीं है।

ये दो घटक अस्पष्टीकृत तेल तापमान वृद्धि के सबसे आम कारण हैं। इससे पहले कि आप मान लें कि वाल्व में समस्या है, पहले उन्हें ठीक कर लें।