Válvula de control de excavadora Aumento de la temperatura del aceite hidráulico: qué hacer cuando el aceite se calienta demasiado

La temperatura del aceite hidráulico no es solo un número en un medidor, es un indicador directo de lo que está sucediendo dentro de su válvula de control en este momento.el espacio libre de la bobina se está ampliandoCada función que se opera bajo esas condiciones acelera el desgaste de la válvula.La cuestión no es si el aceite se calentará durante el trabajo pesadoLa pregunta es qué hacer cuando se calienta porque la mayoría de los operadores o lo ignoran o lo empeoran.

¿Por qué sube la temperatura del petróleo?

La válvula de control es un generador de calor, no un disipador

Cada vez que el carrete se mueve, el aceite se mueve a través de espacios cerrados a gran velocidad.Combinar múltiples funciones en movimiento completoEl cuerpo de la válvula absorbe ese calor, y el aceite que pasa a través de él lo transporta al refrigerador.

El problema es que el enfriador tiene una capacidad fija. Sólo puede derramar tanta calor por minuto. Cuando la válvula genera calor más rápido de lo que el enfriador puede eliminarlo, la temperatura del aceite sube.Y una vez que subeLa viscosidad baja, el espacio libre se ensancha, las fugas aumentan y la válvula genera aún más calor.

El ciclo de las válvulas de alivio es una fuente oculta de calor

La mayoría de los operadores no piensan en la válvula de alivio cuando ven una temperatura de aceite alta. Pero la válvula de alivio es uno de los mayores generadores de calor en el sistema.Cada vez que la presión excede el ajuste de alivioEl proceso de descarga genera un calor significativo.

Cuando se trabaja agresivamente - golpeando palancas, combinando funciones, forzando cilindros estancados - la válvula de alivio se abre y cierra rápidamente.Cada ciclo añade calor al sistema.Durante un cambio de operación agresiva, la válvula de alivio puede añadir 5 a 10 grados Celsius a la temperatura del aceite que la propia válvula no genera.

Si la válvula de socorro está demasiado baja, se descarga prematuramente y la bomba trabaja más duro para mantener la presión.Ambas condiciones generan un exceso de calorUna válvula de alivio correctamente colocada y sin ciclos excesivos es la primera línea de defensa contra el aumento de la temperatura del aceite.

Qué hacer cuando el termómetro empieza a subir

Reducir la demanda de funciones de inmediato

En el momento en que la temperatura del aceite sube por encima de los 80 grados centígrados, usted necesita reducir la carga en la válvula de control. Esto no significa dejar de trabajar. Significa cambiar la forma en que trabaja.

Si usted ha estado oscilando mientras excava, deje de oscilar. Excavar con el brazo y el brazo sólo. Si usted ha estado utilizando el viaje completo en cada función, bajar al 70 por ciento.La pérdida de producción por la reducción del recorrido de la palanca es mínima en comparación con el daño por el funcionamiento de una válvula caliente.

El objetivo es sencillo: reducir la demanda de flujo en la válvula para que genere menos calor.La temperatura no bajará al instante.Y una vez que deja de subir, el refrigerador puede empezar a alcanzar.

Deja el motor inactivo y no toques los mandos

Cuando el aceite está caliente, lo peor que puedes hacer es seguir trabajando y esperar que baje la temperatura. No lo hará. La válvula necesita un descanso para enfriarse.

Centrar todas las palancas. Ponga la máquina en estado neutro. Deje que el motor esté inactivo a velocidad natural. No mantenga el pedal del pie hacia abajo. No rebote los palos. No gire ninguna función.Deja que la máquina se siente y deja que el refrigerador haga su trabajo..

El descanso en reposo debe durar al menos 60 a 90 segundos para calor moderado (80 a 85 grados centígrados) y de dos a tres minutos para calor intenso (por encima de 85 grados centígrados).el carrete vuelve al centroCuando se reanuda el trabajo, la válvula está más fría, el espacio libre es más estrecho y cada movimiento es más suave en el carrete.

La mayoría de los operarios se saltan este descanso porque están bajo presión para terminar el trabajo, pero una válvula que se sobrecalienta y sigue funcionando no termina el trabajo más rápido.Terminará el trabajo una vez y luego lo hará de forma permanente..

Revisa el refrigerador y el filtro inmediatamente

Si la temperatura del aceite sube rápidamente y no baja durante los descansos de inactividad, es probable que el problema sea el refrigerador o el filtro.que aumenta la presión, lo que aumenta la generación de calor en la válvula.

Compruebe las aletas del enfriador para ver si hay restos de hojas, suciedad, barro entre las aletas. Límpielas. Compruebe el filtro hidráulico. Si está oscuro, mojado o no ha sido cambiado según lo previsto.Cambiarlo inmediatamente.Un filtro restringido obliga a la bomba a trabajar más duro, lo que genera más calor en la válvula.

Estos dos componentes son las causas más comunes de un aumento inexplicable de la temperatura del aceite.

Ajustes de funcionamiento que mantienen baja la temperatura

No combine más de dos funciones a la vez

Cada función adicional que se agrega aumenta la demanda de flujo, lo que aumenta la presión, lo que aumenta el calor.La válvula de control fue diseñada para manejar dos funciones con una alta demanda simultáneamente, no cuatro, no los cinco a la vez.