Ventil Pengendalian Excavator Hydraulic Oil Temperature Rise: Apa yang Harus Dilakukan Ketika Minyak Terlalu Panas

Suhu minyak hidrolik bukan hanya angka pada alat pengukur, itu adalah indikator langsung dari apa yang terjadi di dalam katup kontrol Anda saat ini.Ruang kosong gulungan semakin luasSetiap fungsi yang Anda gunakan dalam kondisi seperti itu mempercepat keausan pada katup.Pertanyaannya bukan apakah minyak akan panas selama pekerjaan beratPertanyaannya adalah apa yang Anda lakukan ketika menjadi panas karena sebagian besar operator baik mengabaikannya atau memperburuknya.

Mengapa Suhu Minyak Naik

Katup Kontrol adalah Generator Panas, Bukan Sink Panas

Setiap kali gulungan bergeser, minyak memotong melalui celah yang ketat dengan kecepatan tinggi. gesekan itu berubah menjadi panas.menggabungkan beberapa fungsi pada perjalanan penuh, atau menahan spool pada shift penuh untuk jangka waktu yang lama, produksi panas lonjakan. tubuh katup menyerap panas itu, dan minyak yang melewati itu membawa ke pendingin.

Masalahnya adalah bahwa pendingin memiliki kapasitas yang tetap. hanya dapat membuang panas sebanyak itu per menit. ketika katup menghasilkan panas lebih cepat dari pendingin dapat menghapusnya, suhu minyak naik.Dan begitu ia mendaki, semuanya menjadi lebih buruk. viskositas turun, clearance memperluas, kebocoran meningkat, dan katup menghasilkan lebih banyak panas.

Siklus Katup Bantuan Adalah Sumber Panas yang Tersembunyi

Sebagian besar operator tidak berpikir tentang katup bantuan ketika mereka melihat suhu minyak yang tinggi.Setiap kali tekanan melebihi pengaturan relief, katup terbuka dan membuang aliran berlebih kembali ke tangki.

Ketika Anda bekerja secara agresif ∙ mengetuk tuas, menggabungkan fungsi, memaksa silinder yang terhenti ∙ katup bantuan terbuka dan ditutup dengan cepat.Setiap siklus menambah panas ke sistem. Selama pergantian operasi agresif, katup bantuan dapat menambahkan 5 sampai 10 derajat Celcius untuk suhu minyak yang tidak klep sendiri dihasilkan.

Jika klep bantuan diatur terlalu rendah, klep akan terjatuh lebih awal dan pompa akan bekerja lebih keras untuk mempertahankan tekanan.Kedua kondisi menghasilkan panas berlebihKatup bantuan yang diatur dengan benar dan tidak berputar berlebihan adalah garis pertahanan pertama terhadap kenaikan suhu minyak.

Apa yang Harus Dilakukan Jika Pengukur Suhu Mulai Naik

Kurangi Permintaan Fungsi Segera

Pada saat suhu minyak naik di atas 80 derajat Celcius, Anda perlu mengurangi beban pada katup kontrol. Ini tidak berarti berhenti bekerja. Ini berarti mengubah cara Anda bekerja.

Hentikan penggunaan fungsi gabungan. Jika Anda telah berayun saat menggali, berhenti berayun. Menggali dengan boom dan lengan saja. Jika Anda telah menggunakan perjalanan penuh pada setiap fungsi, turun ke 70 persen.Kerugian produksi dari mengurangi perjalanan tuas minimal dibandingkan dengan kerusakan dari menjalankan katup panas.

Tujuannya sederhana, mengurangi permintaan aliran pada katup sehingga menghasilkan lebih sedikit panas.Suhu tidak akan turun secara instan, tapi akan berhenti memanjat. dan begitu berhenti memanjat, pendingin dapat mulai mengejar.

Biarkan mesin kosong dan jangan sentuh kontrol

Ketika minyak panas, hal terburuk yang bisa Anda lakukan adalah terus bekerja dan berharap suhu turun. Itu tidak akan. Katup perlu istirahat untuk mendinginkan.

Pusat setiap tuas. Masukkan mesin ke posisi netral. Biarkan mesin berjalan dengan kecepatan normal. Jangan menahan pedal kaki ke bawah. Jangan memantul tongkat. Jangan berputar fungsi apa pun.Biarkan mesin duduk dan biarkan pendingin melakukan pekerjaannya.

Jeda istirahat harus berlangsung setidaknya 60 sampai 90 detik untuk panas sedang (80 sampai 85 derajat Celcius) dan dua sampai tiga menit untuk panas berat (di atas 85 derajat Celcius).Spol kembali ke tengahSaat Anda kembali bekerja, katupnya lebih dingin, celahnya lebih ketat, dan setiap gerakan pada gulungan lebih lembut.

Kebanyakan operator melewatkan istirahat ini karena mereka berada di bawah tekanan untuk menyelesaikan pekerjaan.Ini menyelesaikan pekerjaan sekali dan kemudian itu dilakukan secara permanen.

Periksa pendingin dan filter segera

Jika suhu minyak naik dengan cepat dan tidak turun saat istirahat, kemungkinan besar masalah adalah cooler atau filter. cooler tersumbat tidak dapat melepaskan panas. filter kotor membatasi aliran,yang meningkatkan tekanan, yang meningkatkan produksi panas di katup.

Periksa sirip pendingin untuk puing-puing daun, kotoran, lumpur dikemas di antara sirip. Bersihkan mereka. Periksa filter hidraulik. Jika gelap, basah, atau belum diganti sesuai jadwal,Ubah segera.Sebuah filter terbatas memaksa pompa untuk bekerja lebih keras, yang menghasilkan lebih banyak panas di katup. pendingin tersumbat berarti panas tidak memiliki tempat untuk pergi.

Kedua komponen ini adalah penyebab yang paling umum dari kenaikan suhu minyak yang tidak dapat dijelaskan. Perbaiki mereka terlebih dahulu sebelum Anda berasumsi katup adalah masalahnya.

Penyesuaian Operasi yang Menjaga Suhu Rendah

Jangan Menggabungkan Lebih dari Dua Fungsi sekaligus

Setiap fungsi tambahan yang Anda tambahkan meningkatkan permintaan aliran, yang meningkatkan tekanan, yang meningkatkan panas.Katup kontrol dirancang untuk menangani dua fungsi pada permintaan tinggi secara bersamaan, bukan empat, tidak semua lima sekaligus.