굴삭기 제어 밸브 유압 오일 온도 상승: 오일이 너무 뜨거워지면 어떻게 해야 할까요?

유압유 온도는 단순한 게이지의 숫자가 아닙니다. 이는 현재 제어 밸브 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지를 직접적으로 나타내는 지표입니다. 오일이 섭씨 80도를 넘으면 스풀 간격이 넓어지고 씰이 부드러워지며 내부 누출이 증가합니다. 이러한 조건에서 작동하는 모든 기능은 밸브의 마모를 가속화합니다. 문제는 힘든 작업 중에 기름이 뜨거워지는지 여부가 아닙니다. 그럴 것이다. 문제는 뜨거워졌을 때 무엇을 하느냐는 것입니다. 왜냐하면 대부분의 운영자는 이를 무시하거나 악화시키기 때문입니다.

애초에 기름 온도가 올라가는 이유

제어 밸브는 방열판이 아닌 열 발생기입니다.

스풀이 이동할 때마다 오일은 빠른 속도로 좁은 간격을 통해 절단됩니다. 그 마찰은 열로 변환됩니다. 원활하게 작동하면 열을 관리할 수 있습니다. 레버를 세게 내리치거나, 여러 기능을 최대 이동으로 결합하거나, 스풀을 장시간 동안 최대 교대로 유지하면 열 발생이 급증합니다. 밸브 본체는 그 열을 흡수하고, 이를 통과하는 오일은 이를 냉각기로 운반합니다.

문제는 쿨러의 용량이 고정되어 있다는 점입니다. 분당 너무 많은 열만 발산할 수 있습니다. 밸브가 냉각기가 제거할 수 있는 것보다 더 빨리 열을 생성하면 오일 온도가 올라갑니다. 그리고 일단 올라가면 모든 것이 더 나빠집니다. 점도가 떨어지고 간극이 넓어지며 누출이 증가하고 밸브에서 더 많은 열이 발생합니다. 뭔가가 나올 때까지 스스로 먹이를 주는 순환입니다.

릴리프 밸브 순환은 숨겨진 열원입니다

대부분의 작업자는 오일 온도가 높을 때 릴리프 밸브에 대해 생각하지 않습니다. 그러나 릴리프 밸브는 시스템에서 가장 큰 열 발생기 중 하나입니다. 압력이 릴리프 설정을 초과할 때마다 밸브가 열리고 초과 유량이 탱크로 다시 배출됩니다. 이러한 덤핑 과정에서는 상당한 열이 발생합니다.

레버를 세게 내리치고, 기능을 결합하고, 실린더를 정지시키는 등 공격적으로 작동하면 릴리프 밸브가 빠르게 열리고 닫힙니다. 각 사이클마다 뜨거운 오일이 배출됩니다. 각 사이클마다 시스템에 열이 추가됩니다. 공격적인 작동으로 전환하면 릴리프 밸브는 밸브 자체에서 생성되지 않은 오일 온도에 섭씨 5~10도를 추가할 수 있습니다.

릴리프 밸브가 너무 낮게 설정되면 조기에 덤프되고 펌프는 압력을 유지하기 위해 더 열심히 작동합니다. 너무 높게 설정하면 스풀이 열리기 전에 압력 스파이크가 스풀을 망치게 됩니다. 두 조건 모두 과도한 열을 발생시킵니다. 올바르게 설정되고 과도하게 순환하지 않는 릴리프 밸브는 오일 온도 상승에 대한 첫 번째 방어선입니다.

온도 게이지가 올라가기 시작하면 어떻게 해야 할까요?

기능 수요 즉시 감소

오일 온도가 80도 이상으로 올라가는 순간 컨트롤 밸브의 부하를 줄여야 합니다. 이는 일을 중단한다는 의미가 아닙니다. 일하는 방식을 바꾸라는 뜻이다.

결합된 기능 사용을 삭제합니다. 굴착 중에 스윙을 했다면 스윙을 중지하십시오. 붐과 암만으로 굴착합니다. 모든 기능에서 전체 이동 거리를 사용해 왔다면 70%로 낮추십시오. 레버 이동 감소로 인한 생산 손실은 핫 밸브 작동으로 인한 손상에 비해 최소화됩니다.

목표는 간단합니다. 밸브의 흐름 요구량을 줄여 열 발생을 줄이는 것입니다. 제거하거나 축소한 모든 기능은 더 이상 오일을 가열하지 않는 기능입니다. 온도가 즉시 떨어지지는 않지만 상승은 중지됩니다. 그리고 등반이 멈추면 쿨러가 따라잡기 시작할 수 있습니다.

엔진을 공회전시키고 컨트롤을 만지지 마십시오.

기름이 뜨거울 때 할 수 있는 최악의 일은 계속 작업하면서 온도가 내려오기를 바라는 것입니다. 그렇지 않습니다. 밸브를 식히려면 휴식이 필요합니다.

모든 레버를 중앙에 배치하세요. 기계를 중립에 놓습니다. 엔진을 자연 속도로 공회전시키십시오. 풋 페달을 밟지 마십시오. 막대기를 튕기지 마십시오. 어떤 기능도 순환하지 마십시오. 기계를 그대로 두고 쿨러가 제 역할을 하도록 놔두십시오.

공회전 시간은 중간 열기(80~85도)의 경우 최소 60~90초, 심한 열기(85도 이상)의 경우 2~3분 이상 지속되어야 합니다. 이 휴식 시간 동안 스풀이 중앙으로 돌아가고 씰이 이완되며 오일 온도가 떨어집니다. 작업을 재개하면 밸브가 더 시원해지고 간격이 더 좁아지며 스풀의 모든 움직임이 더 부드러워집니다.

대부분의 작업자는 작업을 완료해야 한다는 압박감을 느끼기 때문에 이 휴식 시간을 건너뜁니다. 그러나 밸브가 과열되어 계속 작동한다고 해서 작업이 더 빨리 완료되지는 않습니다. 작업을 한 번 완료하면 영구적으로 완료됩니다.

쿨러와 필터를 바로 확인해보세요

오일 온도가 빠르게 올라가고 공회전 중에도 내려가지 않는다면 쿨러나 필터에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 막힌 쿨러는 열을 방출할 수 없습니다. 더러운 필터는 흐름을 제한하여 압력을 증가시키고 밸브의 열 발생을 증가시킵니다.

냉각기 핀에 이물질(잎, 먼지, 핀 사이에 쌓인 진흙)이 있는지 확인하십시오. 그들을 청소하십시오. 유압 필터를 점검하십시오. 어둡거나 젖어 있거나 예정대로 변경되지 않은 경우 즉시 변경하십시오. 필터가 제한되면 펌프가 더 열심히 작동하게 되어 밸브에서 더 많은 열이 발생합니다. 쿨러가 막혔다는 것은 열기가 갈 곳이 없다는 뜻입니다.

이 두 가지 구성 요소는 설명할 수 없는 오일 온도 상승의 가장 일반적인 원인입니다. 밸브에 문제가 있다고 가정하기 전에 먼저 문제를 해결하십시오.

온도를 낮게 유지하는 작동 조정

한 번에 두 개 이상의 기능을 결합하지 마십시오

추가하는 모든 추가 기능은 유량 요구량을 증가시켜 압력을 증가시키고 열을 증가시킵니다. 제어 밸브는 수요가 많은 두 가지 기능을 동시에 처리하도록 설계되었습니다. 3개도 아니고 4개도 아니고 5개 기능을 동시에 처리할 수도 없습니다.