একটি খননযন্ত্রে স্ক্র্যাচযুক্ত কন্ট্রোল ভালভ স্পুলে যেকোনো মেরামতের কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে সঠিক ক্ষতি চিহ্নিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিদর্শন চালাতে হবে। আপনার প্রথমে পুরো ভালভ অ্যাসেম্বলি খুলে ফেলতে হবে এবং প্রতিটি অংশ একটি নন-রেসিডিউ ক্লিনিং ফ্লুইড দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে যাতে সমস্ত হাইড্রোলিক তেল, ময়লা এবং ধাতব কণা ধুয়ে যায় যা ছোট স্ক্র্যাচ লুকিয়ে রাখতে পারে। স্পুলের বাইরের ব্যাস এর দৈর্ঘ্য বরাবর একাধিক বিন্দুতে পরিমাপ করার জন্য একটি মাইক্রোমিটার ব্যবহার করুন এবং বর্তমান ফিট ক্লিয়ারেন্স রেকর্ড করার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ ডায়াল গেজ দিয়ে ম্যাচিং ভালভ বোর পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ সুস্থ স্পুল এবং বোর জোড়া তাদের ক্লিয়ারেন্স 0.01 মিমি থেকে 0.025 মিমি এর মধ্যে রাখে, তাই সেই পরিসরের বাইরে যেকোনো ফাঁক মানে পরিধান ছোট স্তরের বাইরে চলে গেছে। আপনাকে স্পুলের পৃষ্ঠ বরাবর একটি গ্লাভড আঙুল চালাতে হবে যাতে উঁচু বার বা গভীর অক্ষীয় খাঁজ অনুভব করা যায় এবং প্রতিটি ক্ষতিগ্রস্ত স্থান একটি নরম মার্কার দিয়ে চিহ্নিত করতে হবে যাতে আপনি পরবর্তী ধাপগুলিতে সেগুলি মিস না করেন।
পরবর্তী মেরামতের কাজের জন্য প্রস্তুত করতে স্ক্র্যাচযুক্ত স্পুলের পৃষ্ঠ প্রস্তুত করুন। স্ক্র্যাচের প্রান্ত বরাবর সমস্ত ধারালো বারগুলি সরিয়ে ফেলার জন্য একটি সূক্ষ্ম ফ্ল্যাট ফাইল ব্যবহার করুন, যাতে কোনও আলগা ধাতব টুকরা পরে সিলিং পৃষ্ঠে কাটতে না পারে। 0.5 মিমি এর নিচে থাকা অগভীর স্ক্র্যাচগুলির জন্য, আপনি স্ক্র্যাচটি সামান্য প্রশস্ত করতে একটি ছোট ধারালো ছেনি ব্যবহার করতে পারেন, তারপরে একটি মোটা এমারি কাপড় বা একটি হালকা অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার দিয়ে এলাকাটি গ্রাইন্ড করে একটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার বেয়ার মেটাল পৃষ্ঠ উন্মোচন করুন। 1 মিমি এর বেশি গভীর খাঁজগুলির জন্য, আপনাকে স্ক্র্যাচের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর একটি অগভীর ট্রে তৈরি করতে হবে, নিশ্চিত করুন যে কোনও অবশিষ্ট ক্লান্তি স্তর বেস মেটালে লেগে নেই। রুক্ষ গ্রাইন্ডিং শেষ হওয়ার পরে, সমস্ত তেলের চিহ্ন, সূক্ষ্ম ধুলো এবং গ্রাইন্ডিং ধ্বংসাবশেষ দূর করার জন্য পুরো স্পুলটি একটি মেটাল ক্লিনার দিয়ে মুছে ফেলুন এবং এটি সম্পূর্ণ শুকানোর জন্য একটি শুষ্ক, ধুলো-মুক্ত জায়গায় রাখুন।
স্পুলটিকে তার আসল আকারে ফিরিয়ে আনতে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি পূরণ করুন এবং পুনরায় আকার দিন। অন-সাইট কাজের অবস্থার সাথে মানানসই সঠিক অনুপাতে পরিধান-প্রতিরোধী মেরামত যৌগটি মিশ্রিত করুন এবং প্রথম পাতলা স্তরটি প্রি-ট্রিটেড স্ক্র্যাচের উপর উপর থেকে নিচে সমানভাবে ছড়িয়ে দিন, প্রতিটি আটকে থাকা বাতাসের বুদবুদ বের করার জন্য জোরে চাপ দিন। এই প্রথম স্তরটিকে প্রায় 1 ঘন্টা বসতে দিন যতক্ষণ না এটি আধা-কিউরড হয়, তারপরে যৌগের একটি নতুন ব্যাচ মিশ্রিত করুন এবং দ্বিতীয় কোট প্রয়োগ করুন, নতুন উপাদানটি মূল স্পুল পৃষ্ঠের চেয়ে 1 মিমি থেকে 2 মিমি বেশি রাখুন। দ্বিতীয় কোট 1 ঘন্টা স্বাভাবিকভাবে কিউর হওয়ার পরে, পুরো স্পুলটিকে 3 ঘন্টা ধরে স্থিরভাবে গরম করার জন্য একটি ইনফ্রারেড হিট ল্যাম্প ব্যবহার করুন, যাতে মেরামতের উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে শক্ত হতে পারে এবং বেস মেটালের সাথে একটি শক্ত বন্ধন তৈরি করতে পারে। গরম করার প্রক্রিয়া চলাকালীন স্পুলটি স্পর্শ বা সরান না, কারণ হঠাৎ নড়াচড়া বা তাপমাত্রার পতন ভরা এলাকার ভিতরে ছোট ফাটল তৈরি করতে পারে।
স্পুলটিকে প্রয়োজনীয় সহনশীলতায় ফিরিয়ে আনতে নির্ভুল ফিনিশিং চালান। অতিরিক্ত মেরামতের উপাদানটি ধীরে ধীরে শেভ করার জন্য একটি নরম ফাইল এবং সূক্ষ্ম স্ক্র্যাপার ব্যবহার করুন, এবং বাইরের ব্যাস পরিমাপ করার জন্য ঘন ঘন থামুন যাতে আপনি মূল স্পুল আকারের নিচে গ্রাইন্ড না করেন, চূড়ান্ত সূক্ষ্ম ফিনিশিংয়ের জন্য 0.5 মিমি মার্জিন রেখে যান। যখন আপনি লক্ষ্য আকারের কাছাকাছি চলে আসেন, তখন একটি কাস্টম-মেড গ্রাইন্ডিং স্লিভের চারপাশে 80-গ্রিট এমারি কাপড় মুড়িয়ে নিন এবং মেরামত করা এলাকাটি সমানভাবে পালিশ করার জন্য এটি স্পুলের পৃষ্ঠ বরাবর স্লাইড করুন। একবার মেরামত করা স্থানটি মূল স্পুল মাত্রার 0.2 মিমি উপরে থাকলে, সূক্ষ্ম হীরার অ্যাব্রেসিভ পেস্টে স্যুইচ করুন এবং বাইরের ব্যাসটি পুনরুদ্ধার করা ভালভের বোরের সাথে একটি সঠিক ফিট তৈরি করে এমন আকারের সাথে মেলে না হওয়া পর্যন্ত গ্রাইন্ডিং চালিয়ে যান। এই ধাপের সময় প্রতি কয়েক মিনিটে, স্পুলটি পরিষ্কার করুন এবং একটি পাতলা স্তর পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে ভালভ বোরের মধ্যে এর ফিট পরীক্ষা করুন, যাতে স্লাইডিং গতি মসৃণ থাকে এবং কোনও আটকে থাকা স্থান বা অসম প্রতিরোধ না থাকে।
মেরামতের গুণমান লক করার জন্য পোস্ট-মেরামত পরীক্ষা এবং অন-সাইট সুরক্ষা চালান। সমস্ত অবশিষ্ট সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিং কণা ধুয়ে ফেলার জন্য সম্পূর্ণ ফিনিশড স্পুল এবং ম্যাচিং ভালভ বোরটি পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে আরও একবার মুছুন। স্পুলটি ধীরে ধীরে ভালভ বোরের মধ্যে স্লাইড করুন এবং বোরের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর এটিকে একাধিকবার সামনে পিছনে সরান, যাতে অসম প্রতিরোধ অনুভব করা যায় এবং কোনও অবস্থানে কোনও টাইট পয়েন্ট দেখা না যায় তা নিশ্চিত করুন। যদি আপনি পরীক্ষার পরে মেরামত করা পৃষ্ঠে ছোট পিনহোল বা ছোট ফাঁক দেখতে পান, তবে আপনি ত্রুটিটি পূরণ করার জন্য অল্প পরিমাণে মেরামতের যৌগ পুনরায় প্রয়োগ করতে পারেন, তারপরে আবার একটি হালকা রাউন্ড সূক্ষ্ম গ্রাইন্ডিং করুন। সম্পূর্ণ নিরাময় সময়কালের জন্য পুরো কাজের ক্ষেত্রটি ভাসমান ধুলো থেকে মুক্ত রাখুন, যাতে কোনও বাইরের অপদ্রব্য নতুন মেরামত করা পৃষ্ঠে লেগে না যায় এবং আপনি যে নির্ভুল ফিট সেট আপ করার জন্য কাজ করেছেন তা নষ্ট না করে।