قبل البدء في أي أعمال إصلاح على بكرة صمام تحكم مخدوشة في حفار، تحتاج إلى إجراء فحص كامل لرسم خريطة للأضرار الدقيقة. يجب عليك أولاً تفكيك مجموعة الصمام بالكامل وشطف كل جزء بسائل تنظيف لا يترك بقايا لإزالة كل زيت الهيدروليك والأوساخ وبرادة المعادن التي قد تخفي خدوشًا صغيرة. استخدم ميكرومتر لقياس القطر الخارجي للبكرة عند نقاط متعددة على طولها، وتحقق من تجويف الصمام المطابق باستخدام مقياس قرص داخلي لتسجيل خلوص الملاءمة الحالي. تحتفظ معظم أزواج البكرات والتجاويف السليمة بخلوصها بين 0.01 مم و 0.025 مم، لذا فإن أي فجوة تتجاوز هذا النطاق بكثير تعني أن التآكل قد تجاوز المستويات الطفيفة. تحتاج أيضًا إلى تمرير إصبع مرتدي قفاز على سطح البكرة للشعور بالنتوءات المرتفعة أو الأخاديد المحورية العميقة، ووضع علامة على كل بقعة تالفة بعلامة ناعمة حتى لا تفوتها في الخطوات اللاحقة.
جهز بكرة مخدوشة لجعل سطحها جاهزًا لأعمال الإصلاح اللاحقة. استخدم مبردًا مسطحًا ناعمًا لإزالة جميع النتوءات الحادة على طول حواف الخدش، حتى لا تقطع قطع المعدن السائبة سطح الختم لاحقًا. بالنسبة للخدوش الضحلة التي يقل عمقها عن 0.5 مم، يمكنك استخدام إزميل صغير حاد لتوسيع الخدش قليلاً، ثم قم بصنفرة المنطقة بقطعة قماش صنفرة خشنة أو مطحنة زاوية خفيفة لكشف سطح معدني عاري نظيف تمامًا. بالنسبة للأخاديد الأعمق التي تزيد عن 1 مم، تحتاج إلى نحت أخدود ضحل على طول الخدش بالكامل، مع التأكد من عدم التصاق أي طبقة إجهاد متبقية بالمعدن الأساسي. بمجرد الانتهاء من الصنفرة الخشنة، امسح البكرة بالكامل بمنظف معدني للتخلص من جميع آثار الزيت والغبار الناعم وحطام الصنفرة، وضعها في مكان جاف وخالٍ من الغبار لتجف في الهواء تمامًا قبل الانتقال.
املأ وأعد تشكيل المنطقة التالفة لإعادة البكرة إلى حجمها الأصلي. اخلط مركب الإصلاح المقاوم للتآكل بنسبة دقيقة تناسب ظروف العمل في الموقع، ووزع الطبقة الرقيقة الأولى بالتساوي على الخدش المعالج مسبقًا من الأعلى إلى الأسفل، مع الضغط بقوة لإخراج كل فقاعات الهواء المحتبسة. اترك هذه الطبقة الأولى لمدة ساعة تقريبًا حتى تصبح شبه متصلبة، ثم اخلط دفعة جديدة من المركب وضع الطبقة الثانية، مما يجعل المادة الجديدة أعلى بـ 1 مم إلى 2 مم من سطح البكرة الأصلي. بعد أن تتصلب الطبقة الثانية بشكل طبيعي لمدة ساعة، استخدم مصباح حراري بالأشعة تحت الحمراء لتسخين البكرة بالكامل بثبات لمدة 3 ساعات، حتى يتصلب مادة الإصلاح بالكامل وتشكل رابطًا محكمًا مع المعدن الأساسي. لا تلمس البكرة أو تحركها أثناء عملية التسخين، حيث أن التحولات المفاجئة أو انخفاضات درجة الحرارة قد تخلق شقوقًا صغيرة داخل المنطقة المملوءة.
قم بالتشطيب الدقيق لإعادة البكرة إلى التفاوت المطلوب. استخدم مبردًا ناعمًا وكاشطة دقيقة لكشط مادة الإصلاح الزائدة ببطء، وتوقف بشكل متكرر لقياس القطر الخارجي حتى لا تصنفر أبدًا أقل من حجم البكرة الأصلي، تاركًا هامشًا قدره 0.5 مم للتشطيب الدقيق النهائي. عندما تقترب من الحجم المستهدف، قم بلف قماش صنفرة بحبيبات 80 حول كم صنفرة مصنوع خصيصًا، وقم بتمريره على طول سطح البكرة لتلميع المنطقة المصلحة بالتساوي. بمجرد أن يصبح مكان الإصلاح أعلى بـ 0.2 مم من أبعاد البكرة الأصلية، قم بالتبديل إلى معجون صنفرة ماسي ناعم، واستمر في الصنفرة حتى يتطابق القطر الخارجي مع الحجم الذي يشكل ملاءمة مناسبة مع تجويف الصمام المستعاد. كل بضع دقائق خلال هذه الخطوة، امسح البكرة واختبر ملاءمتها في تجويف الصمام بطبقة رقيقة من زيت الهيدروليك النظيف، للتأكد من أن الحركة الانزلاقية تظل سلسة دون أي نقاط عالقة أو مقاومة غير متساوية.
قم بإجراء فحوصات ما بعد الإصلاح والحماية في الموقع لضمان جودة الإصلاح. امسح البكرة المشطبة بالكامل وتجويف الصمام المطابق مرة أخرى بزيت هيدروليك نظيف لغسل جميع جزيئات الصنفرة الدقيقة المتبقية. قم بتمرير البكرة في تجويف الصمام ببطء، وحركها ذهابًا وإيابًا على طول التجويف بالكامل عدة مرات، للشعور بالمقاومة المتساوية وتأكيد عدم ظهور نقاط ضيقة في أي موضع. إذا لاحظت ثقوبًا صغيرة أو فجوات صغيرة على السطح المصلح بعد الاختبار، يمكنك إعادة تطبيق كمية صغيرة جدًا من مركب الإصلاح لملء العيب، ثم قم بجولة خفيفة من الصنفرة الدقيقة مرة أخرى. حافظ على منطقة العمل بأكملها خالية من الغبار العائم طوال فترة المعالجة الكاملة، حتى لا تلتصق الشوائب الخارجية بالسطح المصلح حديثًا وتفسد الملاءمة الدقيقة التي عملت على إعدادها.