エグババター制御バルブのバルブ幹損傷の修復方法

July 24, 2026
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掘削機内の 傷ついた制御弁の スロールを 修理する前に 完全な検査を行って 損傷の正確な位置を 把握する必要がありますすべての水力油を剥がすために,非残留クリーニング液ですべての部分を洗浄小さい傷跡を隠すような汚れや金属のスライスで スロールの外径を長さの複数の点で微小メートルで測定しますそして現在のフィットクリアランスを記録するために内部ダイヤル計でマッチングバルブ穴をチェックほとんどの健康なスロールとボールのペアは,0.01mmから0.025mmの間のクリアランスを保持しているので,その範囲をはるかに超えたギャップは,軽度のレベルを超えたことを意味します.ローリング表面に沿って手袋付き指を走らせて,上昇したバースや深い軸性溝を感じる必要があります傷ついた箇所を 柔らかいマーカーでマークして 後で見逃さないようにしてください

細い平らなファイヤーを使って 傷の辺の鋭い傷をすべて取り除く.後に密封表面に切断される金属の切れ端がないように浅い傷や 0.5mm 未満の深さの傷は 鋭い小斧で 幅を少し広げることができますその後,粗いエメラリー布か軽い角度磨き機でエリアを磨き,完全にクリーンな裸の金属表面を露出します.1mm以上の深層の溝では 細かい溝を掘り出さなければなりません 細紋の全長に沿って 余剰疲労層が基金属に粘着しないようにしてください粗末な磨きが終わったらメタルクリーナーでスロープを拭いて 油の痕跡や粉塵や粉砕の残骸を全て取り除いて 移動する前に 乾燥した塵のない場所に置いて 空気に完全に乾燥させます

損傷した領域を埋め,元のサイズに戻すために再形します. 敷地内の作業条件に適した正確な比率で耐磨性修理化合物を混ぜます.そして,最初の薄い層を上から下へと,前処理された傷の上に均等に広げます.この最初の層は,半固化するまで約1時間放置し,その後,新鮮な複合物を混ぜて,第二層を塗り,新しい材料が元のスロール表面より 1 mm から 2 mm 高い場所に座る2つ目の層が自然に1時間固まった後,赤外線熱ランプを使用して,スロール全体を3時間間安定して温め,修理材料が完全に硬化し,基礎金属と緊密な結合を形成することができます熱する過程でスロールを触ったり動かしたりしないでください.突然の変化や気温の低下は,満たされた領域内に小さな亀裂を生む可能性があります.

精密な仕上げで,スロールを必要な容量に戻す. 柔らかいファイヤーと細いスクラッパーを使用して,余分な修理材料をゆっくりと剃る.元のスロールサイズ以下を磨くことは決して目標サイズに近づくと 80粒のエメラリー布をカスタム製の磨き袖に巻いて修復されたエリアを均等に磨くためにスロール表面に沿ってそれを滑り修理されたスポットが元のスロールの寸法より0.2mm上に座ると,細いダイヤモンド磨きパスタに切り替える.復元バルブ穴に適切なフィットを形成するサイズに一致する外径まで磨き続けるこのステップの間,いくつかの分ごとに,スロールをきれいに拭き,清潔な水力油の薄い層でバルブ穴にフィットテスト.スライディング・モーションがスムーズで,固定されたスポットや不均等な抵抗がないことを確認するために.

修理後のチェックと 修理品質をチェックする 防護を現場で行いますすべての残った細い磨き粒子を洗い去るために,清潔な水力オイルで再びマッチングバルブを掘り,完全に完成スロールを拭くバルブボールをゆっくりとスライドし,ボールの全長を何度も前後を移動し,抵抗を感じ,どの位置でも狭い点が表示されないことを確認します.テストの後,修復された表面に小さなピンホールや小さなギャップを認識した場合微小な量の修復化合物を再び適用して,欠陥を埋め,その後,再び微細な磨きを軽く回します.あなたがちょうど設定するために働いた正確なフィットを破壊する.