Bir ekskavatörde kazıklanmış bir kontrol valfi bobininin tam hasarını belirlemek için tam bir inceleme yapmadan önce onarım işine başlamanız gerekir.Öncelikle tüm valf montajını ayırmalı ve tüm hidrolik yağı çıkarmak için kalıntı olmayan bir temizlik sıvısı ile her parçayı durdurabilirsiniz, kir ve küçük sıyrıkları gizleyebilecek metal tüyleri. uzunluğundaki birçok noktada rulonun dış çapını ölçmek için bir mikrometre kullanın.ve mevcut uygunluk boşluğu kaydetmek için bir iç diyalog ölçer ile eşleşen valf delik kontrolÇoğu sağlıklı spool ve boru çiftleri boşluklarını 0.01 mm ile 0.025 mm arasında tutar, bu nedenle bu aralıktan çok daha fazla bir boşluk, aşınmanın küçük seviyelerden geçtiğini gösterir.Ayrıca yükseltilmiş burrs veya derin eksenel oluklar için hissetmek için spool yüzeyi boyunca bir eldivenli parmak çalışmak gerekirHer hasarlı noktayı yumuşak bir işaretle işaretleyin, böylece daha sonraki adımlarda onları kaçırmayacaksınız.
Çiziklerin kenarları boyunca keskin çürükleri kesmek için ince düz bir dosya kullanın.Böylece daha sonra mühürleme yüzeyinde gevşek metal parça kesilmez0.5 mm'den daha derin olan sığ çizikler için, çizikleri biraz genişletmek için küçük keskin bir çivil kullanabilirsiniz.sonra tamamen temiz çıplak bir metal yüzeyi ortaya çıkarmak için kaba zümrüt bez veya hafif açılı bir öğütücü ile bölgeyi öğütün.1 mm'den fazla olan daha derin oluklar için, sıyrığın tüm uzunluğu boyunca sığ bir çukur kazmanız gerekir ve kalıntı yorgunluk katmanının temel metalle yapışmadığından emin olun.Kaba öğütme işlemi bitince, tüm ruloyu tüm yağ izlerinden, ince tozdan ve öğütme kalıntılarından kurtulmak için metal temizleyiciyle silin ve devam etmeden önce tamamen kuruyacak kuru, tozsuz bir yere koyun.
Zarar görmüş bölgeyi doldurup yeniden şekillendirin, böylece bobini orijinal boyutuna geri getirirsiniz.ve ilk ince tabakayı üstten aşağıya, önceden işlenen sıyrık üzerine eşit bir şekilde yayın.Bu ilk katmanı yarı iyileşene kadar yaklaşık 1 saat bekletin, sonra yeni bir karışım karıştırın ve ikinci katmanı uygulayın.Yeni malzemenin orijinal spool yüzeyinden 1 mm ila 2 mm daha yüksek oturmasını sağlarİkinci katman 1 saat doğal olarak iyileştikten sonra, kızılötesi ısı lambası kullanarak tüm spoli 3 saat boyunca istikrarlı bir şekilde ısıtın.Böylece onarım malzemesi tamamen sertleşebilir ve temel metal ile sıkı bir bağ oluşturabilirIsıtma sürecinde bobine dokunmayın veya hareket etmeyin, çünkü ani değişimler veya sıcaklık düşmeleri doldurulmuş alanın içinde küçük çatlaklar yaratabilir.
Bir yumuşak dosya ve ince bir kazıkla fazladan onarım malzemesini yavaşça tıraş edin.ve dış çapını ölçmek için sık sık durmak böylece orijinal spool boyutunun altında asla öğütmekHedef boyutuna yaklaştığınızda, özel olarak yapılmış bir öğütme kolunun etrafına 80 çamurlu zümrüt kumaş sarın.ve onarılan alanı eşit olarak cilalamak için bobin yüzeyi boyunca kaydırınDüzeltilen nokta, orijinal spool boyutundan 0.2 mm daha yüksek olduğunda, ince elmas abrasif pastaya geçin.ve dış çapı geri valf delik ile uygun bir uyum oluşturur boyutuna eşleşene kadar öğütmeye devamBu aşama boyunca her birkaç dakikada bir, spool temiz silin ve temiz hidrolik yağ ince bir katman ile valf deliği onun uygunluğu test,kaydırma hareketinin sıkışık noktalar veya eşit olmayan direnç olmadan pürüzsüz kalmasını sağlamak için.
Tamir sonrası kontrolleri ve tamir kalitesini korumak için yerinde koruma yapın.Tamamen bitmiş spool ve eşleşen valf boru temiz hidrolik yağ ile bir kez daha silmek tüm kalan ince öğütme parçacıkları. Süpürgeyi valf borusuna yavaşça kaydırın ve tüm borunun uzunluğunu birkaç kez ileri geri hareket ettirin, eşit direnç için hissetmek ve herhangi bir pozisyonda sıkı noktaların görünmediğini onaylamak için.Eğer testten sonra onarılan yüzeyde küçük iğne delikleri veya küçük boşluklar fark ederseniz, kusuru doldurmak için küçük bir miktarda onarım bileşiği tekrar uygulayabilirsiniz, daha sonra ince öğütme hafif bir tur tekrar yapın.Bu yüzden dış kirlilikler yeni onarılmış yüzeye yapışmaz ve kurmak için çalıştığınız hassaslığı bozar..